Freno posteriore a manubrio sulla enduro elettrica Zero FX

La Zero FX monta un telaio derivato dai modelli fuoristrada ed è dotata della tecnologia Z-Force® più all'avanguardia.
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Re: Freno posteriore a manubrio sulla enduro elettrica Zero FX

Messaggioda LucaAmicone » 06/08/2018, 13:43

Te li consiglio perché oltre ad essere in alluminio sono anche esteticamente più belli
In effetti sulla tua stanno benone! Però aspetto di avere la mia FX e di provarli direttamente, son tanti gli aspetti da valutare. :-)


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marco
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Re: Freno posteriore a manubrio sulla enduro elettrica Zero FX

Messaggioda marco » 06/08/2018, 14:22

LucaAmicone ha scritto:Hem.. e cos'altro volevi regolare?!? :shock: L'inclinazione del pedale? E non si regola con il gioco sulla pompa?


Assolutamente no! Cioè sulla Zero si, solo così... ma sulle mie precedenti moto (e su quelle attuali dei miei amici) c'è una regolazione in più, così che puoi prima sistemare il gioco e poi l'altezza del pedale. Io dopo una caduta non sono più riuscito a regolarlo bene (ma non solo io, ma anche due miei meccanici ed un amico che ne sa)


LucaAmicone ha scritto:Lo sbilanciamento in avanti forse deriva dal fatto che la ciclistica viene anche usata per la versione FXS, che richiede più peso in avanti. Si potrebbero forse sfilare un po' gli steli per riequilibrare un po' di peso verso il posteriore.


Si, le ho già sfilate, magari le potrei sfilare un altro po'. Credo che lo sbilanciamento in avanti sia una questione di peso delle batterie, e poi anche perchè non sono moto pensate proprio per l'enduro, ma per fare tutto... e secondo me hanno fatto in modo da evitare che anche i meno esperti, non rischiassero di mettersi la moto in testa alla prima accelerata al semaforo :-)
Nissan Leaf 24 kWh 2012 > Zero FX 5,7 kWh 2015 > Ninebot One 320 Wh 2017

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Re: Freno posteriore a manubrio sulla enduro elettrica Zero FX

Messaggioda LucaAmicone » 06/08/2018, 15:17

Credo che lo sbilanciamento in avanti sia una questione di peso delle batterie, e poi anche perchè non sono moto pensate proprio per l'enduro, ma per fare tutto... e secondo me hanno fatto in modo da evitare che anche i meno esperti, non rischiassero di mettersi la moto in testa alla prima accelerata al semaforo :-)

:lol: :lol: :lol: :lol: Sì, credo ambedue le tue ipotesi siano valide! :D :D :D :D
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