Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
No, è proprio questa: http://www.e-station-store.it/media/cat ... -front.jpg
Poi ho comprato l'adattatore come il tuo per le prese "industriali". Lo posso usare qui in ufficio.
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Luca Amicone
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Io ho sempre con me il kit > ecco-il-kit-adattatori-che-utilizzo-in- ... t1754.htmlLucaAmicone ha scritto:Poi ho comprato l'adattatore come il tuo per le prese "industriali"
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Prima di passare alla DSR avevo la FX, e anche quella la caricavo sia con la 3A che con la tipo 2 su colonnine rete A2A a Milano.
Autonomia aggiuntiva non c'é per la FX
Per la ricarica rapida io usavo il suo caricatore supplementare dalla Quiq da 1 kW (800 € di listino) aggiuntivo al suo per dimezzare i tempi.
Sulla FX non é praticissimo, tutte le volte bisogna smontare/rimontare la membrana di gomma a fianco del motore che nasconde la presa. Però se hai necessità é l'unico accessorio ufficiale per il quale non perdi la garanzia.
P.S. 10.000 é un buon prezzo per una FX/FXS (presumo versione DEMO del 2018).
Autonomia aggiuntiva non c'é per la FX
Per la ricarica rapida io usavo il suo caricatore supplementare dalla Quiq da 1 kW (800 € di listino) aggiuntivo al suo per dimezzare i tempi.
Sulla FX non é praticissimo, tutte le volte bisogna smontare/rimontare la membrana di gomma a fianco del motore che nasconde la presa. Però se hai necessità é l'unico accessorio ufficiale per il quale non perdi la garanzia.
P.S. 10.000 é un buon prezzo per una FX/FXS (presumo versione DEMO del 2018).
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
COL CAVOLO che lo è! Ma che m'ero bevuto, l'altro giorno??No, è proprio questa: http://www.e-station-store.it/media/cat ... -front.jpg
E' una Scame, tipo 3a: http://www.e-station-store.it/media/cat ... chio_4.jpg
E in più ho l'attacco per SAE J1772, che non userò mai
Luca Amicone
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Ah, ecco: ora i conti tornano!
Meglio così dai: occupare una tipo 2 per 650 W sarebbe stato veramente imbarazzante... lo è pure per la 3a in verità
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Aggiorno questo topic, visto che ormai ci sono in mezzo: se non si tengono velocità esagerate, siamo tranquillamente sopra i 100 km. In questi giorni che la sto usando a straccio, con prove di accelerazione, impennate ecc. , siamo sempre sopra i 120 previsti dall'indovinometro a fine ricarica.
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Oggi mi ha stupito. Allego autonomia residua dopo la parata elettrica di Reggio Emilia, fatta molto lentamente ovviamente, ma nel rientro a casa post pranzo qualche impenn... ehm, accelerata ci è anche scappata
124 km di autonomia residua con il 69% di energia = quasi 180 km di range al 100% ?
124 km di autonomia residua con il 69% di energia = quasi 180 km di range al 100% ?
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Re: Autonomia reale Zero FX 7.2 kWh su strade statali urbane
Confermo, è il 3a, questo:
Scusami del ritardo, mi era completamente sfuggito il thread e la tua domanda Luca Amicone