Ho scritto (ma soprattutto mi ha risposto) ad Autogrill

[selidori]

Mi è arrivato un sondaggio autogrill, come sempre lo faccio solo per scrivere alla fine nello spazio libero che non ci sono colonnine.

Stavolta la risposta è stata molto approfondita e se vogliamo sconvolgente (per la cura della risposta), tanto che voglio condividerla:

Gentile Signor Selidori,

La ringrazio per averci contattato e aver condiviso il Suo pensiero.

A dire il vero la questione è molto complessa e non riguarda solo la società Autogrill, che peraltro gestisce il servizio ristoro di alcune aree di servizio sulle autostrade italiane.

Gli enti coinvolti infatti sono molti: innanzitutto il Ministero dei trasporti in quanto "proprietario" delle aree di servizio; poi la società autostradale che gestisce la tratta sulla quale insiste l'area di servizio; poi la società petrolifera che gestisce il rifornimento dei mezzi; poi le società che forniscono l'energia elettrica. E dimentico sicuramente altri stakeholders. Autogrill c'entra marginalmente e solo nelle poche aree di servizio in cui gestisce anche il distributore di carburanti. Consideri in ogni caso che si tratta di investimenti impattanti sul conto economico e pertanto vengono eseguiti soprattutto in caso di rinnovo di concessione.

Sicuramente l'Italia rispetto ad altri Paesi del Nord Europa è più indietro in tema di diffusione di zone di ricarica per auto elettriche, probabilmente perchè, Tesla a parte, è un mercato che sta avendo uno sviluppo interessante solo da un paio d'anni e le infrastrutture non si sono adeguate alla stessa velocità.

La ringrazio comunque per lo spunto di riflessione molto importante e condivisibile.

Cordiali saluti

[frank]

Frase chiave direi che è quella che riguarda la maggior possibilità di investimento in fase di rinnovo concessione.
Qui dovrebbe intervenire il concedente e mettere le stazioni di ricarica tra i requisiti direttamente nei bandi

[aventuri]

graze per la condivisione della lettera, che è veramente interessante.. per i lampi che getta dietro alla risposta "disarmante" del "sistema Paese", visto tutti gli attori in gioco.

mi piace però mettere in luce, come l'autore compara l'Italia al resto "dell'Europa"..

Sicuramente l'Italia rispetto ad altri Paesi del Nord Europa è più indietro in tema di diffusione di zone di ricarica per auto elettriche

questo "più indietro" come forma, per me dice molto, sul fatto che chi ha redatto il testo ritiene pure sostanzialmente arretrato anche il Nord-Europa! che è in pratica il leader mondiale della transizione, forse a parte la sola California..

Si vede che hai incontrato proprio un altro estremista elettrico! anche se qui rimane "professionale" nei toni..

Dai che "la goccia scava la pietra.."

[GialloIndia]

Già positivo che ti abbiano risposto e devo dire che è anche una bella risposta articolata. Speriamo che in tempi brevi si riesca ad avere più colonnine dappertutto!

[marco]

ritiene pure sostanzialmente arretrato anche il Nord-Europa! che è in pratica il leader mondiale della transizione, forse a parte la sola California

Però scusami, non è detto che il leader mondiale sia arrivato al capolinea: c'è ancora molta strada da fare anche per loro. Basta pensare le file che spesso si vedono ai Supercharger...

[Kimera]

Stavolta la risposta è stata molto approfondita

Leggendo bene l'email, invece, ho l'impressione che l'unico intento è stato quello di "pararsi il fondoschiena".
Nello specifico

non riguarda solo la società Autogrill, che peraltro gestisce il servizio ristoro di alcune aree di servizio sulle autostrade italiane

Alcune?

Gli enti coinvolti infatti sono molti: innanzitutto il Ministero dei trasporti in quanto "proprietario" delle aree di servizio

E già questo dovrebbe delegare l'intera responsabiità allo stato quindi, dipende dalla politica e, siamo d'accordo.

poi la società autostradale che gestisce la tratta sulla quale insiste l'area di servizio

Che ormai è passata al CDP (Cassa depositi e prestiti) che appunto, è l'altra faccia dello Stato italiano quindi, sempre loro

poi la società petrolifera che gestisce il rifornimento dei mezzi

e qui arriviamo (secondo me) ad una bugia dato che non dobbiamo certo rifornire mezzi termici ma, elettrici e come tale non dipenderà mai da compagnie petrolifere ma al massimo, energetiche come lo è appunto EnelX che sarebbe più che contenta di installare i suoi armadi elettrici nelle aree di soste degli Autogrill

Insomma, secondo me qualche lacuna nel suo esposto c'è

[aventuri]

Magari (o purtroppo..) nella "concessione" alla società energetica (petrolifera) c'è l'esclusiva x ogni tipo di carburante, tra cui anche l'energia elettrica.. chissà che c'è scritto.

[selidori]

@Kimera, ovvio che nella risposta c'e' da contestare ogni frase.
Quello che mi stupisce è che abbiano risposto con molti particolari e dettagli, come chi conosce l'argomento.
E' anche ovvio che la mia domanda era pretenziosa, ingenua ed ignorante, noi sappiamo benissimo di queste dinamiche come pure che autorgirll fa solo piadine e non colonnine, ma è anche vero che un colosso come Autogrill, se vuole le colonnine le fa e le mette (ci è riuscita, anche in autostrada, anche in autogrill (Dorno, Villoresi, Brebemi) Tesla, che centra ancora meno....).

Ad ogni modo la risposta mi da' l'idea si libera iniziativa di Jxxxxx, che casualmente conosce l'argomento (od i colleghi CC hanno passato a lui la palla come appassionato) citando Tesla o i paesi nordici.
Mi stupisce infine inoltre che non facciano menzione di FREE-TO-X, che ovviamente con autogrill non centra, ma era per tenerci buoni (ma invalida la teoria che finchè non si rinnova la concessione non si fa niente).