Ha senso prendere ID charger Volkswagen per e-Golf?

[aventuri]

Scusa ma se io volessi prendere wallbox ID per caricare la golf, posso con we Connect impostare la golf per ciucciare solo 20A, giusto? Questo per caricare lentamente che dicono essere meglio.

20A sono 4.4KW.. non male come "carica lenta"!!

io non ho idea di cosa si possa fare con "we connect" (la eGolf, se Dio vuole, mi arriva la prossima settimana!! evviva!!)

.. ma sono andato a "spulciare" lo user manual di una macchina eGolf 2017 US, che la VW rende disponibile online a partire da un VIN (che per fortuna i "car dealer US" mettono negli annunci dei loro veicoli!!)

dovresti trovare la pagina che vedi sotto a questo link:

https://api.ownersmanualvw.com/#/vin/WV ... lang/en-us

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se cerchi "e-manager charging current" vai a questa pagina:

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che se scorri in basso ti porta a questa dicitura:

Charging location settings screen (⇒ Fig. 19  ):

– Name (tap to change the charging location name)

– Climate control (allow Climatronic to control the interior temperature selected in Basic Settings) ⇒ Stationary air conditioning .

– Charging (allow the vehicle to charge the high-voltage battery)

– Maximum battery charge level (set maximum battery charge percentage)

– Maximum charging current (5A, 10A, 13A, Max.)

– Off-peak power (time range)a)

dove trovi solo 5A 10A e 13A o Max (cioè tutto quello che l'EVSE ti permette!) fino a 32A che corrisponde ai famosi 7.4KW!

[Deen]

Grande aventuri! Ti arriva in anticipo allora

[aventuri]

Grande aventuri! Ti arriva in anticipo allora

...sperem!!!

infatti domani bisogna che attacchi la Schuko Legrand al quadro in garage (dopo differenziale e voltamperometro..), difatti..

a proposito, già che sei qui, la spina Schuko del carichino a corredo della eGolf ti ricordi se ha il buco per lo "sprucco" di terra che esce dalla presa Schuko "modello francese" che ho trovato.. ?

se no, devo partire subito a caricarla col "carichino mandarino"

[Deen]

Non ho capito che intendi... comunque è una schuko normale, ha due poli

[simo88]

Non ho capito che intendi... comunque è una schuko normale, ha due poli

Le schuko francesi nella presa (femmina) hanno un connettore che esce per la terra, le schuko "normali" hanno delle linguette laterali per la terra




Aventuri in particolare chiede se l'EVSE della e-golf ha questa spina che va bene per entrambe le prese (perchè ha il foro per la terra)

[Deen]

Allora si, ha il foro per la terra

[aventuri]

Non ho capito che intendi... comunque è una schuko normale, ha due poli

Le schuko francesi nella presa (femmina) hanno un connettore che esce per la terra, le schuko "normali" hanno delle linguette laterali per la terra

grazie @Simo88 & @Deen , questa e' puntualita' e spirito collaborativo!

cosi' NON si puo' rimanere a piedi

[biciomac]

io non ho idea di cosa si possa fare con "we connect" (la eGolf, se Dio vuole, mi arriva la prossima settimana!! evviva!!)

Beh quando ti arriva facci una bella recensione su TUTTO!!! interni esterni funzioni computer di bordo we Connect ecc

[Deen]

Aventuri quando ti arriva si può fare un raduno a metà strada alle Ionity di Carpi, e facciamo a gara a chi carica più veloce

[aventuri]

io non ho idea di cosa si possa fare con "we connect" (la eGolf, se Dio vuole, mi arriva la prossima settimana!! evviva!!)

Beh quando ti arriva facci una bella recensione su TUTTO!!! interni esterni funzioni computer di bordo we Connect ecc

ci puoi scommettere! ..a rate, ovviamente.

..anzi la prima cosa che faccio, e' portare in copisteria il manuale utente, tagliargli la costa e farne un PDF di qualita'!

..e basta con questa carenza di informazioni in digitale..