Il Comune di Narni compra 5 EV usate testate con Power Check Control

[selidori]

Auto elettriche si, ma usate. Questa la scelta del Comune di Narni, in Umbria, che ha rinnovato la sua flotta scegliendo 5 veicoli a batteria di seconda mano. Un rischio alto? Forse sì. Per questo l’amministrazione ha chiesto l’aiuto di esperti per la certificazione delle vetture. E si è scelto Power ChecK control, brevettato dall’ingegner Leonardo Spacone papà di Power Cruise Control.

https://www.vaielettrico.it/il-comune-d ... k-control/

Notizia curiosa sia per il fatto che il comune prende auto usate, sia per il fatto che il nuovo tool di Leonardo sia stato usato per una causa nobile.
Mi sembra una cosa molto molto molto interessante!
Se l'idea si dimostra valida (e non sarebbe la prima idea originale e vincente di Leonardo) si può aprire un mercato dell'usato con qualche garanzia in più....

[Resta il fatto che aver comprato auto elettriche usate per 24k l'uno, di cui due di 10 anni, non è che sia un grande affare...]

NOTA: non so se la sezione è giusta.

[mirko2016]

NOTA: non so se la sezione è giusta.

Sicuramente è sbagliata, ma sezione Power Check Control va ancora fatta. Potrebbe anche andare in novità e notizie ma è occasione per aprire nuova sezione....io però non posso o comunque non so come fare ancora... Ora chiedo a Marco.

In novità e notizie potrebbe essere discusso il fatto dell'acquisto di quei 5 veicoli usati...ma dato il prezzo direi di evitare di farci sangue amaro a discutere di ste cose...

[marco]

L'app Power Check Control, ancora in fase di test, dovrebbe venire data in omaggio con Power Cruise Control, per cui può andare bene per il momento lasciare le discussioni qui: al limite quando sarà pubblicata e se avremo tante discussioni in merito, possiamo creare la sezione e spostarle dentro.

Bene comunque per il comune che è passato a l'elettrico e per l'app che comincia a far parlare di sé: speriamo che poi le usino queste auto e non finiscano in un garage inutilizzate.

[BananaJoe]

L'articolo l'avevo già visto, ma una cosa non ho capito e non mi è piaciuta affatto... forse intendo male io.
Nell'ultima foto si vede un cartello che (immagino) essere posto su una colonnina dove c'è scritto: "Riservato uso esclusivo veicoli comunali"
beh... male! perché riservare una colonnina solo ai veicoli comunali?

[sasadj]

[Resta il fatto che aver comprato auto elettriche usate per 24k l'uno, di cui due di 10 anni, non è che sia un grande affare...]

Perdonami, dove hai letto che i veicoli elettrici sono costati €24.000 l'uno? ho aperto l'articolo ma non ho letto nulla in merito...

Nell'articolo si cita una cifra totale di 120.000 per tutto il "lavoro":

E tutte le 5 auto comunali monteranno il dispositivo (5 anni di licenza e 5 anni di garanzia). Quanto si è speso? “Il pacchetto completo con i 5 veicoli e 5 punti di ricarica più la colonnina per la micro mobilità elettrica – fa i conti l’assessore – e con tutte le spese di collaudo sono pari a 120mila euro di fondi ministeriali e della Regione“. Il programma comunale ha preso il nome di “Narni ElectriCity“

Quindi 5 veicoli elettrici (1 Czero, 2 Leaf 40 kWh, 1 Leaf 24 kWh, 1 eNV200), 6 colonnine di ricarica, 6 installazioni (sono 6 e non 5 come indicato nell'articolo), 5 pacchetti PCC/PKC e certificazioni varie, incluse le garanzie dovute per legge....

perché riservare una colonnina solo ai veicoli comunali?

Perché quelle colonnine sono a servizio esclusivo dei veicoli elettrici comunali, nate per soddisfare le loro esigenze di mobilità e impostate a carica lenta (3 kW monofase).

Tra Narni e Narni scalo sono presenti 5 stazioni di ricarica a 22 kW con 8 prese Type2 e 2 prese 3a oltre alle ulteriori 10 che si stanno per mettere in bando (come si legge alla fine dell'articolo).

[selidori]

Nell'articolo si cita una cifra totale di 120.000 per tutto il "lavoro":

E tutte le 5 auto comunali monteranno il dispositivo (5 anni di licenza e 5 anni di garanzia). Quanto si è speso? “Il pacchetto completo con i 5 veicoli e 5 punti di ricarica più la colonnina per la micro mobilità elettrica – fa i conti l’assessore – e con tutte le spese di collaudo sono pari a 120mila euro di fondi ministeriali e della Regione“. Il programma comunale ha preso il nome di “Narni ElectriCity“

Quindi 5 veicoli elettrici (1 Czero, 2 Leaf 40 kWh, 1 Leaf 24 kWh, 1 eNV200), 6 colonnine di ricarica, 6 installazioni (sono 6 e non 5 come indicato nell'articolo), 5 pacchetti PCC/PKC e certificazioni varie, incluse le garanzie dovute per legge....

Colpa mia che avevo letto di fretta e non capito che i 120k fosse il costo totale.
Avevo capito per i soli 5 mezzi.

Comunque facendo 120.000 meno 20.000 euro di installazioni (per 6 punti di ricarica lenti, sono 3300€ prezzo corretto, direi) rimangono 100.000 euro da spartirsi fra le 5 auto.
Considerando che solo l'ENV200 probabilmente usato costa di più, le altre non so se compensano i 20.000 euro di media. Detto in altra maniera la czero e la leaf 24 dovrebbe costare molto meno, le due leaf 40 kWh poco di meno di 20k), però in effetti siamo lì, se si è speso "troppo" è qualche migliaio di euro in più, ci sta anche in operazioni di questo genere.

[Kimera]

Ma vale la pena affidarsi ad un app non riconosciuta da nessun marchio automobilistico per un check alla batteria?
Se un giorno dovessero leggere un dato Soh troppo basso in poco tempo, potrebbero mai avvalersi a qualche concessionario?

[sasadj]

Beh, non direi proprio "non riconosciuta" in quanto proprio Nissan, sulle Leaf 40 e 64 kWh, include il pacchetto PCC con OBD, indice di affidabilità dell'app.

P.S.: ora PCC integra anche le funzioni di Start e Stop ricarica utilizzando Juicepass di EnelX, segno proprio della bontà dell'applicazione, tanto da essere autorizzata anche da EnelX per l'uso sulle proprie stazioni di ricarica.

Qui l'articolo che ne parla: https://www.vaielettrico.it/power-criui ... ssan-leaf/

[selidori]

Vabbè ritenerla valida perchè lo ritiene enelx..... hahahahaha
E' una battuta, dai!

Mentre il fatto che sia riconosciuto da Nissan per un prodotto oltretutto che usa una porta diagnostica neppure dedicata all'utente finale e di cui si può fare immensi danni è decisamente una "certificazione" non da poco.