Maserati elettrica avrà un motore dal suono distintivo?

[aventuri]

Maserati "annuncia" i test dei primi powertrain elettrici

La parola chave (il valore aggiunto?) che distingue il lancio di agenzia è il "suono distintivo" del motore elettrico!

Some experimental vehicles have now been built equipped with the new innovative powertrain, 100% electric with 100% Maserati technology, developed at the new Innovation Lab in Modena.
During this experimental phase, the sound that will characterise the electric engine will also be developed.
The next full electric models will have a distinctive signature sound, already a unique attribute of all Maserati cars equipped with traditional combustion engines. Customers will therefore benefit from 100% electric propulsion vehicles that will combine driving pleasure, comfort and performance with a unique and unmistakable sound.

Allora, va bene che la tradizione si rispetta, va bene che quelli del marketing staranno ancora smaltendo le feste natalizie e le libagioni, ma sentire che un veicolo elettrico si distingue per il suono caratteristico!! dai..

almeno non avranno problemi per soddisfare i requisiti AVAS !! ..anzi, probabilmente non si può neanche disabilitare!

c'e' anche lo spot da 30 secondi su youtube

[selidori]

Vi dirò... pian piano sto migrando dall'idea delle auto elettriche silenziose per forza.
Ai primi tempi ero integralista, poi essendomi capitati due o 3 casi di pericolo ho cominciato a pensare che il suono disinseribile non sia un male, ed infine se uno vuole il suono della termica, alla fine perchè non darglielo anche artificialmente?
Sicuramente un suono ondemand e solo se voluto è sempre meglio di un suono sempre presente e che rompe solo le balle.
Intendo dire: se di notte fai casino in città con il mezzo elettrico ed il suono artificiale è solo da riempirti di insulti, ma proprio perchè LO FAI APPOSTA e se hai testa puoi farne a meno. Con un termico di parigrado non hai scelta: devi rompere le balle per forza, senza possibilità. E quindi magari tuo malgrado lo fai.

Questo ragionando anche sul fatto che Ferrari più volte ha detto che per i termici per i suoi motori parte dalla progettazione del suono caratteristico (a me sembra una scemenza marckettara, ma non è questo il punto) ed attorno ci costruisce l'auto.
Allora perchè non permette anche alle Ferrari elettriche di metterci un suono tipico (reale o finto, a questo punto che importa?).

Insomma, meglio un'auto elettrica RUMORIZZATA che una termica, sempre ed in ogni caso.

In un mondo perfetto dove poi comando io, tale optional lo tasserei con iva al 746% così se vuoi spenderti 56.000 € di altoparlante cinese, prego procedi pure. Ugualmente (ma mi rendo conto io sono troppo futurista) renderei inutilizzabile tale rumorofono in alcuni posti e/o in alcuni orari (anzi forse fare il contrario: attivabile solo su piste, già avviene con alcune auto sportive che sono limitate ma sbloccabili solo su tracciati), ma mi rendo conto forse è pretendere troppo.

[luctun]

Assolutamente sì. Poi comunque un suono gradevole a bassa velocità è probabilmente giusto metterlo, anche non disinseribile. Per le alte velocità no. Quello è solo inquinamento acustico. O meglio, magari sì, ma con limiti massimi regolamentati di decibel e caratteristiche.

A proposito. vi ricordate di Supercar e della mitica K(night) I(ndustries) T(wo) T(housand)? Quante erano le auto ad aver montato, prima che venissero vietate, le lucine rosse scorrevoli?
Beh, come Adas io sulla mia metterei assolutamente il tipico suono che produceva quella

[aventuri]

Vi dirò... pian piano sto migrando dall'idea delle auto elettriche silenziose per forza.
Ai primi tempi ero integralista, poi essendomi capitati due o 3 casi di pericolo ho cominciato a pensare che il suono disinseribile non sia un male, ed infine se uno vuole il suono della termica, alla fine perchè non darglielo anche artificialmente?
...

diciamo che io come ultimo arrivato alla motorizzazione elettrica, sto ancora "apprezzando" il riconquistato silenzio che pervade l'abitacolo..

tuttavia, in 4 gg., ho avuto anche io in effetti già un incontro ravvicinato con una pedonessa che uscendo dal marciapiede non s'accorgeva di me sopraggiungente a bassa velocità..

detto questo, ridurre l'inquinamento acustico, almeno nelle città, non è meno importante di quello "chimico"!

..ci sono opposti obiettivi da contemperare! speriamo che l'applicazione della direttiva AVAS sia "necessaria e sufficiente"!

purtroppo però nel caso specifico delle "super car", quelle devono fare del "super baccano", se no il cliente che le paga a fare..

[frank]

Io quelli che stanno in mezzo alla strada con la testa china sullo smartphone, li punto, gli arrivo sotto e poi li faccio saltare con una bella strombazzata.
Altro che suoni obbligatori, anche per i pedoni deve valere la legge di Darwin (se sei pirla ti devi estinguere...)

[selidori]

Io quelli che stanno in mezzo alla strada con la testa china sullo smartphone, li punto, gli arrivo sotto e poi li faccio saltare con una bella strombazzata.
Altro che suoni obbligatori, anche per i pedoni deve valere la legge di Darwin (se sei pirla ti devi estinguere...)

Quando si parla di auto elettriche silenzioss si da sempre colpa all'altro ed alla moda degli smartphone.

Ma per strada esistono anche persone con handicap auditivi, visivi, o semplicemente un po' "lenti" e farsi sentire li aiuta sicuramente.
E pi ci sono bambini, anziani, animali a cui non fa male manifestarsi in ogni modo.

Ed infine, prima di dare la colpa agli zombie, anche qualcuno che legittimamente si distrae, anche se pedone (che, a proposito, non prende la patente); siamo umani, può capitare. L'inquinamento acustico è una brutta bestia, senza arrivare a questo estremo, secondo me la sicurezza viene sempre prima di tutto.
Cmq ho sbagliato io a tirare fuori il discorso del rumore per tamarri dal rumore AVAS per sicurezza, ma partono entrambi dallo stesso start: auto elettriche silenziose per natura.

[andbad]

Vi dirò... pian piano sto migrando dall'idea delle auto elettriche silenziose per forza.
Ai primi tempi ero integralista, poi essendomi capitati due o 3 casi di pericolo ho cominciato a pensare che il suono disinseribile non sia un male, ed infine se uno vuole il suono della termica, alla fine perchè non darglielo anche artificialmente?
Sicuramente un suono ondemand e solo se voluto è sempre meglio di un suono sempre presente e che rompe solo le balle.
Intendo dire: se di notte fai casino in città con il mezzo elettrico ed il suono artificiale è solo da riempirti di insulti, ma proprio perchè LO FAI APPOSTA e se hai testa puoi farne a meno. Con un termico di parigrado non hai scelta: devi rompere le balle per forza, senza possibilità. E quindi magari tuo malgrado lo fai.

Questo ragionando anche sul fatto che Ferrari più volte ha detto che per i termici per i suoi motori parte dalla progettazione del suono caratteristico (a me sembra una scemenza marckettara, ma non è questo il punto) ed attorno ci costruisce l'auto.
Allora perchè non permette anche alle Ferrari elettriche di metterci un suono tipico (reale o finto, a questo punto che importa?).

Insomma, meglio un'auto elettrica RUMORIZZATA che una termica, sempre ed in ogni caso.

In un mondo perfetto dove poi comando io, tale optional lo tasserei con iva al 746% così se vuoi spenderti 56.000 € di altoparlante cinese, prego procedi pure. Ugualmente (ma mi rendo conto io sono troppo futurista) renderei inutilizzabile tale rumorofono in alcuni posti e/o in alcuni orari (anzi forse fare il contrario: attivabile solo su piste, già avviene con alcune auto sportive che sono limitate ma sbloccabili solo su tracciati), ma mi rendo conto forse è pretendere troppo.

Quoto ma aggiungo: che il rumore si senta dentro, a sto punto. Vuoi avere un finto sibilo di un V12 aspirato sulla tua Ferrari Elettrica? Te lo spari dai subwoofer nell'abitacolo insonorizzato, così fuori si sente a malapena il sibilo di legge, tu pompi le casse bello felice e non rompi gli ammenicoli ad alcuno.

By(t)e

[selidori]

Quoto ma aggiungo: che il rumore si senta dentro, a sto punto. Vuoi avere un finto sibilo di un V12 aspirato sulla tua Ferrari Elettrica? Te lo spari dai subwoofer nell'abitacolo insonorizzato, così fuori si sente a malapena il sibilo di legge, tu pompi le casse bello felice e non rompi gli ammenicoli ad alcuno.

Urka, giusto, non ci avevo pensato!

[By_xfile]

Io devo ancora entrare nel elettrico ma a me viaggiare e sentire il rombo del motore ha sempre dato fastidio, sarà che lavoro a 90 decibel ma il silenzio è la mia strada, però che ci si faccia sentire sì io cammino molto e con l'orecchino tengo sempre sotto controllo la strada, per fermarmi non appena sento sopraggiungere un mezzo.
Leggendo molto qui in questo stupendo forum sto imparando molte cose, comunque AVAS se non ho capito male è sotto i 30km/h quindi non interviene mai