Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
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Parlare di un solo e singolo argomento per discussione, nella sezione più corretta e con un titolo chiaro e descrittivo, evitando i fuori tema | Evitare di citare tutto il testo di un precedente messaggio, ma lasciare solo il minimo indispensabile usando questo sistema | Utilizzare le unità di misura corrette, in particolare i kW per la potenza e i kWh per l'energia, di cui è spiegata la differenza qui | Leggere il regolamento completo che è visibile qui
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Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
Fino a poco tempo fa installare una colonnina pubblica a Milano era quasi impossibile perchè A2A aveva l’esclusiva.
Da pochi mesi invece chiunque può installare una colonnina pubblica, anche sotto casa propria, facendo una semplice richiesta di Occupazione Suolo Pubblico.
Tutti i dettagli sono inseriti in questa pagina:
http://www.comune.milano.it/wps/portal/ ... iElettrici
E per calcolare il costo annuo basta compilare questo form indicando la corretta tipologia di occupazione e la via che ci interessa, ma è comunque un costo limitato che va da circa 200€ all’anno per le zone in periferia fino ad un massimo di meno di 600€ in centro.
https://osapi.comune.milano.it/tosap/ge ... trice-mczn
Per cui non ci sono più scuse, attendiamo fiduciosi tante colonnine!
Ciao Antonio
Da pochi mesi invece chiunque può installare una colonnina pubblica, anche sotto casa propria, facendo una semplice richiesta di Occupazione Suolo Pubblico.
Tutti i dettagli sono inseriti in questa pagina:
http://www.comune.milano.it/wps/portal/ ... iElettrici
E per calcolare il costo annuo basta compilare questo form indicando la corretta tipologia di occupazione e la via che ci interessa, ma è comunque un costo limitato che va da circa 200€ all’anno per le zone in periferia fino ad un massimo di meno di 600€ in centro.
https://osapi.comune.milano.it/tosap/ge ... trice-mczn
Per cui non ci sono più scuse, attendiamo fiduciosi tante colonnine!
Ciao Antonio
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Re: Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
era ora.
non mi è chiaro bene quando dice "Gli stalli sono delimitati da segnaletica orizzontale, disponibili per l’utilizzo da parte della collettività."
Mettiamo che Tizio decida di farne una ...mettono una pole e accedono solo loro con una chiave ala colonnina...cosa succede agli altri?
le altre termiche sono in divieto perche è una piazzola ricarica elettrica?
le altre elettriche che NON possono ricarcare sono in divieto perche non stanno ricaricando?
In questo modo , Tizio si è fatto l suo parcheggio privato a 200 euro anno?
Perche si dice che lo STALLO è disponibile alal colettività..ma in concreto? mica possono obbligarmi a vendere ricariche se non o voglio fare...ma se non vendo, a chi è aperto?
non mi è chiaro bene quando dice "Gli stalli sono delimitati da segnaletica orizzontale, disponibili per l’utilizzo da parte della collettività."
Mettiamo che Tizio decida di farne una ...mettono una pole e accedono solo loro con una chiave ala colonnina...cosa succede agli altri?
le altre termiche sono in divieto perche è una piazzola ricarica elettrica?
le altre elettriche che NON possono ricarcare sono in divieto perche non stanno ricaricando?
In questo modo , Tizio si è fatto l suo parcheggio privato a 200 euro anno?
Perche si dice che lo STALLO è disponibile alal colettività..ma in concreto? mica possono obbligarmi a vendere ricariche se non o voglio fare...ma se non vendo, a chi è aperto?
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Re: Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
Mi pare ovvio che se ottieni la concessione di suolo pubblico, questa concessione è per un uso.
Nel caso di un dehor l'uso è privato, per dire: e si paga.
Ma se ti danno parcheggi e spazi per una colonnina pubblica, è perché vogliono che un privato metta una colonnina pubblica.
Terreno contro servizio.
Servizio di ricarica, vendita di energia, con spazio di parcheggio solo per elettriche in ricarica.
Termiche + elettriche non in ricarica da multare.
Compresa l'auto del concessionario che ha messo la colonnina, se quell'auto non è in carica.
Questo spiega il prezzo "politico" della concessione: una semplice riga blu su un parcheggio rende più di 200€ l'anno, al comune.
Ma 200€ invoglia un privato ad investire per una colonnina che si paga relativamente in fretta.
Nel caso di un dehor l'uso è privato, per dire: e si paga.
Ma se ti danno parcheggi e spazi per una colonnina pubblica, è perché vogliono che un privato metta una colonnina pubblica.
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Termiche + elettriche non in ricarica da multare.
Compresa l'auto del concessionario che ha messo la colonnina, se quell'auto non è in carica.
Questo spiega il prezzo "politico" della concessione: una semplice riga blu su un parcheggio rende più di 200€ l'anno, al comune.
Ma 200€ invoglia un privato ad investire per una colonnina che si paga relativamente in fretta.
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Re: Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
Esatto, per usufruire di questa tariffa la colonnina deve essere ad uso pubblico:
Un dehor, essendo privato, costa dalle 20 alle 40 volte di più.
Ciao Antonio
Se non c'è l'uso pubblico te la tolgono:
E' tutto spiegato nel disciplinare.Un dehor, essendo privato, costa dalle 20 alle 40 volte di più.
Ciao Antonio
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Re: Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
Grazie , non avevo visto disciplinare.
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Re: Installarsi una stazione di ricarica pubblica a Milano
Il primo link di polianto è sparito.
Cercando sul sito ora c'e' una pagina molto più scarna: https://www.comune.milano.it/servizi/co ... -ed-ibridi
ma stavolta non ci fregano e ci siamo fatti una copia: https://archive.ph/wip/J39Og
Inoltre ecco il PDF scaricabile, sempre per i posteri:
Cercando sul sito ora c'e' una pagina molto più scarna: https://www.comune.milano.it/servizi/co ... -ed-ibridi
ma stavolta non ci fregano e ci siamo fatti una copia: https://archive.ph/wip/J39Og
Inoltre ecco il PDF scaricabile, sempre per i posteri: