Investireste in una BEV come prima auto senza box a Roma?

[red69]

Senza ricarica a casa e a Roma, direi proprio di non farlo

[pepo154]

Ti direi di no ma c’è da dire che i km sono pochi e la Kona da 64 kWh offre tanta autonomia.
Io non conosco la zona di Roma, da me non potrei affidarmi alla ricarica pubblica anche perché faccio troppi km, ma potresti indagare come sta andando l’infrastruttura dove sei. Se sono occupate/rotte/abusate costantemente o libere costantemente. Metti anche in conto una certa crescita di EV e di piani B (tipo fast a poca distanza).

Questo tipo di operazioni sono comunque generalmente sconsigliate ma c’è chi lo fa ugualmente.

[reidinanto]

Non conosco la situazione a Roma, ma credo che la risposta migliore sia di noleggiare un'EV (magari proprio la Kona) per 2-3 mesi, quelli autunnali/invernali quindi normali (non periodi di vacanze) e vedi un po' come ti trovi. Se in 3 mesi non hai MAI un problema a ricaricare, penso sia fattibile. Tutto il resto sono teorie, la pratica è sempre meglio

[Gieffe]

Nota mod: non citare integralmente il messaggio immediatamente precedente, grazie

Io in realtà questo test statistico l'ho già fatto con la Phev. Non ho avuto quasi mai problemi a caricare. Consideriamo anche con con una bev caricherei al doppio della velocità e che nel raggio di 3 km da casa ci sono 3 fast (da 50).

Sono più preoccupato dall'evoluzione: aumento delle auto alla spina e conseguente aumento della occupazione colonnine, auto che dopo 6 anni ha autonomia ridotta al 50%, difficoltà crescenti nei viaggi (sarebbe l'unica auto per gli spostamenti extra urbani).

Direte voi, e vabbè la palla di cristallo non ce l'ha nessuno...vero ma volevo capire qual era il vostro feeling.

[luctun]

auto che dopo 6 anni ha autonomia ridotta al 50%.

Su tutto il resto non metto becco, ma questo punto mi sembra estremamente pessimistico. Ma proprio tanto tanto tanto.

[Deen]

Anch’io non conosco Roma, ma se abiti in zona nord, ricordo che in via Francia c’è questo punto di ricarica dove c’è anche il primo negozio di Enel X hpc-enelx-store-corso-di-francia-212-ro ... ml#p184357
Potresti usare questo punto di ricarica veloce stile “benzinaio” una volta a settimana, è la prima cosa che mi è venuta in mente.
In ogni caso escluderei assolutamente colonnine AC, che sarebbe un’altra filosofia (forse quella che stai usando adesso), perché gli abusi sono dietro l’angolo. Ma anche le normali fast singole sono molto a rischio in una città come Roma secondo me.
Insomma forse si può fare, ma devi conoscere tu le colonnine della tua zona e il rischio di occupazione/abusivismo.

[Paul The Rock]

auto che dopo 6 anni ha autonomia ridotta al 50%, difficoltà crescenti nei viaggi (sarebbe l'unica auto per gli spostamenti extra urbani).

Questo lo vedo difficile anche perché per molte auto saresti sotto il range di garanzia delle batterie. Ad esempio per la Kona è 70% in 10 anni o 160.000km.

Sul fatto della ricarica come ti dicono molto dipende dalla tua zona, detto che poi è anche una filosofia di vita. Io non l'avrei presa senza poter ricaricare a casa perché alla fine quando torno a casa voglio avere la comodità di parcheggiare in box e non dover fare pezzi a piedi, magari con 40° o sotto forte pioggia, per tornarmene a casa o andare a prendere l'auto. Ma è chiaro che dipende dalla abitudini che ognuno ha: io ho sempre avuto case con il box e quindi aggiungere lo spostamento per l'auto non è nella mia "forma mentis" mentre se uno l'ha sempre fatto ci è abituato e non ci dà peso.

[Lucania21]

tutta la vita ti direi di si.
non ho un box e carico alle colonnine, faccio circa 25k km annui
ho una famiglia simile alla tua e la mia macchina principale è una tesla M3 di cui sono soddisfattissimo.
Nessuna ansia da ricarica e fai tutto e anche più rispetto ad un'auto a combustione

[marco]

Il vero punto cruciale è proprio quello della ricarica senza box, con l'aggravante di essere in una grande città quindi con colonnine spesso abusate o anche occupate da "elettrici da parcheggio" (ovvero che ricaricano per parcheggiare e non parcheggiano per ricaricare).

Secondo me dovresti vedere se nelle tue soste abituali ci sono altre possibilità di ricarica oltre a quelle vicino a casa, quindi vicino all'ufficio, vicino al supermercato di fiducia ecc.
Nel caso sceglierai poi di passare all'elettrico sarà buona cosa avere una batteria abbastanza capiente ed una buona velocità di ricarica sia AC che DC

Io ci sono passato quattro mesi l'anno scorso perché avevo il caricatore dell'auto rotto, e devo ammettere che senza garage è tutta un'altra musica: il garage è il non plus ultra per l'elettrico, la ciliegina sulla torta, ma senza e se non ci si organizza bene può diventare un incubo.

[Nym]

A parte i problemi di ricarica... tu pensi di tenerla 10/12anni... ma devi considerare che c'è un serio rischio che sia pesantemente obsoleta... i periodi di transizione (come sarà quello tra termiche e forse tutte elettriche) ed i periodi di introduzione di nuove tecnologie (le bev si possono considerare nuove tecnologie) non sono i momenti consigliabili per acquisti a lungo termine...

Si spera che nei prossimi anni novità sulle batterie possano migliorare nettamente le cose... già per dirti il modello nuovo della mia auto phev ha batteria con doppia capacità e minor peso della mia... se prendi le bev di 6 anni fa e le confronti con quelle di oggi: capacità, tempi di ricarica, ... immagina tra 10/12 anni ora che tutto il settore gioca forza ci sta investendo e facendo ricerche! Anche perché come sono adesso le bev vanno bene per una nicchia, ma non sono pronte per soppiantare tutte le termiche e le esigenze delle persone

Comunque una phev senza proprio posto di ricarica è follia averla... una bev dovrebbe essere meno un problema, a patto di sapere che costerà perdite di tempo e sbattimenti ogni settimana (e visto che la vuoi tenere 10/12 anni devi caricarla lenta tranne eccezioni, mica alle fast)

10/12 anni la batteria durerà? Con che %? Non ci sono ancora sufficienti certezze per darti certezze. A maggior ragione ben difficile quella di una phev


Che prenderei oggi da tenere per 10/12 anni a Roma senza box? Un benzina anche se è un bagno di sangue di costi carburante... perché? Diesel no per i blocchi... phev diesel idem... phev benzina, per durata batteria, ricarica e obsolescenza... bev per ricarica, obsolescenza e dubbi durata... il benzina è l'unica cosa che rimane: 10/12 anni ti dura e non devi caricarlo, la bev forse al prossimo giro...
Ma se potessi terrei quello che ho finché posso e non ci metterei soldi nell'auto oggi o ci metterei il meno possibile mettendomi nelle condizioni di poterne uscire e cambiarla anche dopo 4 anni