La nuova Hyundai Ioniq 5 ricaricherà a 800 volt

[gianni.ga]

La Hiunday si lancia nella ricarica ultraveloce con la Ioniq 5.
https://www.hdmotori.it/hyundai/articol ... ni-motore/
Con le ionity in autostrada sarà un grande successo.

[pIONiere]

Mi chiedo se sarà in grado di caricare alle colonnine 400V (cioè alla stragrande maggioranza delle colonnine CCS attualmente esistenti). La Porsche monta un trasformatore 400V-800V da 50kW a tale scopo ma la Ioniq costerà molto meno perciò magari il trasformatore non ce lo metteranno.

[Kimera]

Ma ormai si è capito che non si ha neanche così tanto bisogno di potenze così elevate.

Già l'Audi carica a 150kW fino all'80% caricando una batteria da 87kWh (o 85) in meno di 30 minuti arrivando al 100% in 45-47 minuti!
Insomma, il vero problema delle ricariche non è la potenza ma, la diminuzione di potenza durante la carica che si abbassa troppo già superando il 50%, questo è il vero problema.

Il secondo vero problema sono i consumi delle auto ancora troppo alti:
Se in autostrada, in inverno con riscaldamento acceso, una Ioniq (giusto per dirne una) riuscisse a registrare un consumo a 110km/h di 10kWh/100km, basterebbe una batteria da 60kWh netti che caricandola a 150kW costanti significa che all'80% ci arriverebbe in 24 minuti netti e via nel ripartire per percorrere altri 450km in tutta scioltezza.

[JacobLocke]

Ma questa sarebbe la futura Ioniq che prenderà il posto della versione da 38 kWh con una piattaforma dedicata finalmente e non una condivisa col termico?

[gianni.ga]

Io punterey sulle ionity e metterei eventualmente il doppio caricatore come optional.

[marco]

Con le ionity in autostrada sarà un grande successo

Spero anch'io che possa finalmente avere quel successo che non ha avuto finora: speriamo anche che non costi una follia, perché per il resto dopo non le mancherà nulla.

[gianni.ga]

Ma questa sarebbe la futura Ioniq che prenderà il posto della versione da 38 kWh con una piattaforma dedicata finalmente e non una condivisa col termico?

No, è un'ammiraglia, vedi le misure.
Ioniq sarà il nome delle future elettriche su piattaforma specifica, un po' come le vw id.

[JacobLocke]

Ma questa sarebbe la futura Ioniq che prenderà il posto della versione da 38 kWh con una piattaforma dedicata finalmente e non una condivisa col termico?

No, è un'ammiraglia, vedi le misure.
Ioniq sarà il nome delle future elettriche su piattaforma specifica, un po' come le vw id.

Anche la versione da 58 kWh è facile che costerà come na Tesla SR+ Però...