Uscito il video di presentazione ufficiale della Ioniq 5

[selidori]

Io ritengo che le dimensioni le fa il mercato e non viceversa

Hai ragione, ma sembra che per le auto vendute globalmente siano i mercati americani e cinesi a dettare le dimensioni, di certo non quello europeo.

Mi sa che alla fine è questo il vero motivo.

[Rovert]

Bella, mi piace proprio, gli interni persino più degli esterni...
Purtroppo mi piace molto poco il prezzo, io cerco una macchina da maltrattare un po'...
Ps adesso capisco perché si trova nella sezione suv e on tra le berline.... Viste le dimensioni! Son d'accordo con voi che stanno esagerando, sembrano tutti monovolume... Più del mio berlingo...!

[selidori]

Bella, mi piace proprio, gli interni persino più degli esterni...

Interni?
Io mica le ho viste le foto, anche nel video (ma non l'ho visto linearmente ma tirando avanti a blocchi) non mi sembra di averli visti.

[MrJack69]

Io ritengo che le dimensioni le fa il mercato e non viceversa

Hai ragione, ma sembra che per le auto vendute globalmente siano i mercati americani e cinesi a dettare le dimensioni, di certo non quello europeo.

Infatti, le city car ovviamente sono una prerogativa principalmente delle metropoli europee ovviamente, questo mercato quindi impatta marginalmente sul mercato mondiale dell'auto, ovviamente anche gli investimenti, come sempre è la domanda che influenza l'offerta.

[Kimera]

Scusate ma sono l'unico a pensare che hanno completamente sbagliato nome?

La Ioniq era sinonimo di massima ricerca di risparmio energetico, un coefficiente aerodinamico di soli 0.24, che con una batteria da 28kWh ti garantiva 200km anche in inverno, forma la berlina e con efficienza energetica ai massimi livelli con il suo riscaldamento rivoluzionario.

Tutto questo dov'è con questa Ioniq5?
Addirittura con ben 72kWh di batteria in Wltp forse garantirà solo 480km, nulla se confrontato con una Kona che con "soli" 64kWh netti ti garantisce tranquillamente ben 484km!!

Insomma, ma che cavolo di fine ha fatto la Ioniq?

[Angelo71]

davanti sembra un alfa romeo sz

[Angelo71]

Mica vero. Rispetto agli anni 80-90 la Polo è diventata come la Golf, la Golf come la Passat e la Passat è oversize ..

i infatti si sono inventati la fox e la up , la piccolina serviva e serve sempre !

[selidori]

Scusate ma sono l'unico a pensare che hanno completamente sbagliato nome?

Concordo ed è ascrivibile al mio ragionamento di cui sopra che le auto si stanno ingrandendo.
Questa cosa di reciclare il nome famoso per fare auto completamente differenti si sposa infatti con la mia riflessione che le nuove auto si ingigantiscono.

A me va benissimo se la Nissan Micra nuova la ingrandiscono e la chiamano Nissan MOCRA, ma il fatto che riusino il nome MICRA solo per motivi di marketing per fare auto completamente diversa persino nella filosofia non mi sta bene.
Fate pure un'auto grande e nuova, ma il nome riservatelo per quella con quella filosofia.

Tuttavia questo riciclo purtroppo è lo standard, per tutti i produttori.
Ditemi cosa centra la 500 (qualsiasi versione) con quella degli anni 60.
(per fare esempio più noto).

[Rovert]

A me va benissimo se la Nissan Micra nuova la ingrandiscono e la chiamano Nissan MOCRA,

magari MACRA

davanti sembra un alfa romeo sz

Giusto!

Interni?
Io mica le ho viste le foto, anche nel video (ma non l'ho visto linearmente ma tirando avanti a blocchi) non mi sembra di averli visti.

Aspe.... https://www.hdmotori.it/hyundai/articol ... autonomia/

[Seba67]

boh, ragazzi, a me sembra che questa discussione sulel dimensioni sia un pò sterile ed anacronistica...
le dimensioni delle auto sono ovviamente cresciute , facciamo riferimento alla prima fiat 500 ma è uscita sul mercato nel 1957
quando ne incontro qualcuna per strada mi fà tanta tenerezza, su quelle ruotine, con convergenza/angolazione delle posteriori tipica verso l'interno....
oltre alle necessarie dotazioni di sicurezza, c'è da tenere presente che gli attuali interassi consentono una tenuta di strada e soprattutto stabilità impensabili in quel tempo....
Ma anche negli ultimi 20/30 anni l'evoluzione è stata enorme, vi ricordate che "bare su ruote" erano le prime BMW serie 5, soprattutto in caso di pioggia.... anche per i severi crash test è stato necessario fare un upgrade dell'architettura delle auto.....
poi l'abitabilità e il confort che oggi tutti noi ricerchiamo: mio padre mi dice sempre che la prima auto che aveva comprato era una Fiat Topolino e che lui e i 4 suoi amici, ragazzoni alti oltre 1,80 mt e 80/90 kg di peso, entravano tutti nella macchina, ma i sedili dietro erano .... una panca di legno...
Ora ci lamentiamo se la Kona Xprime non ha di serie come l'Excellence, i sedili e il volante riscaldato
Non capisco perché vi stupiate tanto.... poi stiamo parlando di qualche cm di differenza nella larghezza rispetto a modelli della stessa fascia di qualche anno fa, sinceramente mi sembra ancora nei limiti per un mezzo, lo ripeto, evidentemente pensato più per i viaggi autostradali che non per essere relegata in una grande città....
Se ho l'esigenza di percorrere essenzialmente tragitti urbani sceglierò una smart (più corta della vecchia Fiat 500 di circa 30 cm)....
Poi sul design della Ioniq 5 possiamo anche parlarne, non fa impazzire nemmeno me .....