Colonnine Ionity High-Power AdS Rinovo Nord Andora SV A10 km 95 (verso Ventimiglia)

[polianto]

Coordinate: 43.959142,8.134190 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 0182 85321

Nuova stazione Ionity in costruzione e pure in autostrada.
Che il vento stia cambiando?

Ionity A10.JPG (31.12 KiB) Visto 4070 volte

Ciao a tutti Antonio

[Kimera]

Che sia il sentore di un cambiamento che si avrà a breve!!

In effetti le ionity sarebbero la soluzione definitiva.
Le auto che saranno compatibili con queste colonnine (batteria da 800V), caricheranno circa 350km in 10 minuti e a quel punto, tanti problemi legati al rifornimento delle auto elettriche svanirà.

[baxxx73]

Sarebbe interessante capire se sarà disponibile in entrambi i sensi di marcia...

[Carlo]

Sarebbe interessante capire se sarà disponibile in entrambi i sensi di marcia...

No, perché quell'autogrill serve solo la tratta GENOVA-VENTIMIGLIA e non viceversa

[baxxx73]

No, perché quell'autogrill serve solo la tratta GENOVA-VENTIMIGLIA e non viceversa

E' per questo che le colonnine in autostrada hanno più svantaggi che vantaggi (almeno in questo momento iniziale di carenza di strutture).
C'è lì una super stazione di ricarica che non può essere usata nè dai viaggiatori del senso opposto di marcia, nè dai viaggiatori fuori dall'autostrada.
Ora come ora ha più senso la strategia di Tesla che piazza un supercharger in uno svincolo che può essere utilizzato da tutti, pur con qualche sbattimento per l'uscita e il rientro in autostrada.

[selidori]

No, perché quell'autogrill serve solo la tratta GENOVA-VENTIMIGLIA e non viceversa

E' per questo che le colonnine in autostrada hanno più svantaggi che vantaggi (almeno in questo momento iniziale di carenza di strutture).
C'è lì una super stazione di ricarica che non può essere usata nè dai viaggiatori del senso opposto di marcia, nè dai viaggiatori fuori dall'autostrada.
Ora come ora ha più senso la strategia di Tesla che piazza un supercharger in uno svincolo che può essere utilizzato da tutti, pur con qualche sbattimento per l'uscita e il rientro in autostrada.

Caspita. Giusta osservazione: con le stazioni subito fuori dallo stallo tutti e 3 se ne possono servire, dentro, appunto, solo "1".
Però osservavo (in un altro post) che i vantaggi del DENTRO AUTOSTRADA sono molti:

- aperte h24
- no abusivi
- si spera sempre funzionanti (oddio, quello sarebbe da vedere, ma teoricamente se in gestione ai benzinai, potrebbero dare un occhio e chiamare le assistenze...)
- si sa esattamente dove sono, cosa hanno, come trovarle
- tecnicamente è più facile da realizzare perchè hai già linee di potenza, connettività, sorveglianza, svincoli, aree di sosta
- esiste sempre qualcosa da fare: dai bar/ristoranti ai bagni. Qualcuno (purtroppo pochissimi) hanno parchetti per bimbi, cani, attrezzi ginnici, panchine.
- teoricamente puoi richiedere assistenza (anche per altri problemi)
- hai possibilità di smercio soldi se si pagasse in contanti o non andasse bancomat/rfid/app
- se un rifornimento fallisce (per vari motivi: occupati, rotti, ecc), si va al prossimo autogrill, tipicamente fra 20 o 40 km...

E tutti questi servizi sono sempre sicuramente disponibili anche alle 23.45 del 25 dicembre.
Tutte queste utili opzioni non sono disponibili (o per lo meno sempre garantite) per colonnine anche appena fuori dalle autostrade.

post47325.html

[polianto]

Direi anche che sui 165km della tratta tra Genova e Sanremo ci sono già una decina di fast fuori dall'autostrada (tra EnelX e Duferco) per cui per questa direttrice siamo già oltre alla prima fase, mi sembra il momento giusto per iniziare a metterle anche in autostrada.

Screenshot_20191021-175512_Open Charge Map.jpg (95.13 KiB) Visto 4018 volte

Ciao Antonio

[gianni.ga]

Grande!
Adesso ci vuole la Leaf CCS a 800 volt.

[Deen]

- aperte h24
- no abusivi
- si spera sempre funzionanti (oddio, quello sarebbe da vedere, ma teoricamente se in gestione ai benzinai, potrebbero dare un occhio e chiamare le assistenze...)
- si sa esattamente dove sono, cosa hanno, come trovarle
- tecnicamente è più facile da realizzare perchè hai già linee di potenza, connettività, sorveglianza, svincoli, aree di sosta
- esiste sempre qualcosa da fare: dai bar/ristoranti ai bagni. Qualcuno (purtroppo pochissimi) hanno parchetti per bimbi, cani, attrezzi ginnici, panchine.
- teoricamente puoi richiedere assistenza (anche per altri problemi)
- hai possibilità di smercio soldi se si pagasse in contanti o non andasse bancomat/rfid/app
- se un rifornimento fallisce (per vari motivi: occupati, rotti, ecc), si va al prossimo autogrill, tipicamente fra 20 o 40 km...

E tutti questi servizi sono sempre sicuramente disponibili anche alle 23.45 del 25 dicembre.
Tutte queste utili opzioni non sono disponibili (o per lo meno sempre garantite) per colonnine anche appena fuori dalle autostrade.

Mah, io riassumere tutto questo con “si fa prima”

Tutti quei vantaggi alla fine li ha anche il primo Supercharger che mi viene in mente, quello all’uscita di Modena Sud

[selidori]

In verità tutti questi vantaggi non ci sono SOLO nelle stazioni di sosta degli autogrill, ci possono benissimo essere anche FUORI dalle autostrade (anche se il bar servito h24 è un'assoluta rarità! Come anche i bagni agibili, 24h), ma ci sono invece SICURAMENTE in autostrada.