Quale autonomia media per Smart EQ ForTwo 2014?

[frank]

la Ion è perfetta per chi, come me, si muoveva giornalmente su Milano e dintorni in Tangenziale. la media era di circa 60 km giorno con sempre la casa a tiro. Sono Citycar fatte e finite, finché stai in città (e prima fascia di tangenziale) sono perfette.
Per il tuo uso su una tratta lineare di 80 km devi avere un pochino di margine e prendere una auto con un po' più di batteria (non tantissimo, bastano quei 50 km in più che auto più recenti ti darebbero.

[tonyelle]

Io ho una Smart del 2013, sicuramente c’è la fai però ovvio che in caso di aria condizionata, riscaldamento accesi per tutta L autonomia stimata, non fai più 120km ma 90-100. Se tu avessi in caso di emergenza una possibilità di ricarica anche non completa (al lavoro o metà strada) io la prenderei...

[FrancescoDraco]

però a leggere nei forum sembra il contrario

Eh, perché noi le viviamo sulla nostra pelle le ansie d'autonomia!
Considera che un'auto usata di 5 anni ha anche perso un po' di capacità di batteria, per cui anche li ti conviene stare largo.

Tipo?

[marco]

però a leggere nei forum sembra il contrario

Eh, perché noi le viviamo sulla nostra pelle le ansie d'autonomia!
Considera che un'auto usata di 5 anni ha anche perso un po' di capacità di batteria, per cui anche li ti conviene stare largo.

Tipo?

Tipo cosa? Intendevo di orientarti su un auto un po' più recente o con un pochino più di autonomia, per stare più tranquillo nei casi già sopra citati.

[FrancescoDraco]

Quindi guardare già il modello 2015?!

[marco]

Eh, non ti so dire le differenze di autonomia fra le varie versioni: io dicevo in generale. Parlando di Smart devi informarti un attimo tu, magari cercando le caratteristiche tecniche dei vari anni da cui poi si può dedurre l'autonomia.

[FrancescoDraco]

Io ho una Smart del 2013, sicuramente c’è la fai però ovvio che in caso di aria condizionata, riscaldamento accesi per tutta L autonomia stimata, non fai più 120km ma 90-100. Se tu avessi in caso di emergenza una possibilità di ricarica anche non completa (al lavoro o metà strada) io la prenderei...

90-100 ci starei dentro!

[FrancescoDraco]

Eh, non ti so dire le differenze di autonomia fra le varie versioni: io dicevo in generale. Parlando di Smart devi informarti un attimo tu, magari cercando le caratteristiche tecniche dei vari anni da cui poi si può dedurre l'autonomia.

Il modello fine 2014 dicono fino a 145km di autonomia e 2015 fino a 160km di autonomia!

[marco]

Ecco, con un 160 già cominciamo a ragionare secondo me: occhio però al degrado batteria, perché essendo un'auto di 4 anni già ne farà meno di cui 160 (poi ci aggiungi che il ciclo di omologazione è cambiato da allora perché 160 erano troppo ottimistici già da nuova, direi addirittura ideologici)

[FrancescoDraco]

Ecco, con un 160 già cominciamo a ragionare secondo me: occhio però al degrado batteria, perché essendo un'auto di 4 anni già ne farà meno di cui 160 (poi ci aggiungi che il ciclo di omologazione è cambiato da allora perché 160 erano troppo ottimistici già da nuova, direi addirittura ideologici)

La cosa più importante sono la possibilità dei fari accesi, almeno la ventilazione che non mi fa appanare i vetri e se servono i tergicristalli, nell'ipotesi di carica residua bassa! D'inverno da me fortunatamente non si scende a -10 gradi!
Per esempio nella sezione della Ion dopo 100.000 km non risulta di molto calata l'autonomia, non credo che la smart che già di base facci più km possa degradarsi molto di più (ipotizzo)!