La frenata rigenerativa Tesla Model 3 non è disattivabile?

[Dinamite_Bla]

Beh, dipende dall'autostrada. Ci sono situazioni in cui metto il CCA non appena possibile, altre in cui preferisco controllare io. Percorro spessissimo A10, A26 e A7, e queste (complici anche i cantieri che le disseminano) presentano una vasta gamma di situazioni diverse, a cui tendo ad adattarmi... in modo diverso a seconda dei casi. O anche "di come mi gira", a volte mi va di guidare io, a volte mi va far fare a lei. Ma ad ogni modo se consideriamo, ipoteticamente, la A26 scendendo da Alessandria verso Ovada-Masone-Turchino-Genova, senza traffico e in zona senza cantieri, impostando il CCA mi rendo conto che l'auto tende ad accelerare, rallentare, fare cose che mi paiono inutili, visto che in realtà basta farla scorrere per ottenere lo stesso risultato, ipoteticamente consumando meno, e con una guida - per quanto mi riguarda - più piacevole.

Poi, come dicevo, tanto è una questione di gusti personali. Certo, poter scegliere non è uno svantaggio, ecco.

[apasq60]

Sposo quanto scritto da Dinamite_bla, pure io ho cominciato con la modalità B (one pedal o simil), poi ho provato D0 e le diverse derivazioni a rigenerazione crescente, ora le uso tutte in funzione del tipo di percorso. Mi sembra di avere ottimizzato i consumi, ma non è il risparmio che guida le mie scelte, quanto il piacere di guida.
La prossima settimana dovrebbero consegnarmi la Model 3 e potrò fare un confronto, scriverò le mie impressioni.

[Dinamite_Bla]

Ecco, sarà molto interessante la tua esperienza con la Model 3, sono davvero molto curioso di capire come sarà l’impatto e come ti troverai. Poi resto convinto che con un minimo di abitudine non avrai problemi, ma io francamente se dovessi cambiare l’auto, alla possibilità di variare a piacimento la rigenerazione faticherei a rinunciare…

[apasq60]

Infatti la prima cosa che ho chiesto alla hostess di Tesla dopo il drive test è stato proprio quello: ma non si può cambiare la modalità di guida ?
Sono sicuro che mi abituerò comunque in fretta, la Model 3 mi è piaciuta moltissimo.

[apasq60]

p.s. non cambio l'auto, la e-golf rimane in famiglia.

[bgmastro]

MI sa che entro fine marzo, rigenerativa o meno, i proprietari di M3 cresceranno di molte unita ( o decine!)

[super110]

Ho letto le varie esperienze di guida e descrizioni di questo "veleggiamento". Il "veleggiamento" è una cosa in più, ma va a coprire una nicchia, situazioni o preferenze molto particolari (es. caviglia malconcia). La soluzione guida "one-pedal" abbinata a cruise control copre la stragrande maggioranza dei casi d'uso, non credo che su Tesla verrà introdotta una modalità aggiuntiva. Volevo solo sottolineare che nel mondo software è più facile aggiungere che togliere. Una opzione in più costa poco, andare a semplificare richiede un lavoro di razionalizzazione. Avere un sistema il più semplice possibile è un valore aggiunto per chi guida una Tesla (sicuramente lo è per me).

[apasq60]

MI sa che entro fine marzo, rigenerativa o meno, i proprietari di M3 cresceranno di molte unita ( o decine!)

Già ora le Model 3 disponibili si stanno esaurendo, di bianche non ne vedo più.
Ieri sono andato in concessionario ed era un via vai di gente impressionante

[bgmastro]

Una bianca l'ho presa io! 22 giorni dall'ordine alla consegna!
Avrei preferito che veleggiasse, ma non saranno certo questi argomenti a farmi scegliere o meno un'auto.

[apasq60]

Ieri ho ritirato la mia e ne ho viste diverse nuove con targa pronte alla consegna.
Sono curioso di vedere i dati di vendita di marzo.