La Germania vuole che i Supercharger Tesla aprano a tutti

[sandro87]

Per cui secondo me se li terranno stretti fino a quando potranno,

Non era stata Tesla stessa di sua volontà a volere aprire già a tutti da tempo?

At the end of December, Tesla CEO Elon Musk tweeted that "Tesla Superchargers are being made accessible to other electric cars," meaning that some other EVs besides Teslas can already be charged there.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... ng-clearer

[mpeluc]

Se Tesla venisse obbligata ad aprire i suoi SuC a chiunque, penso che il costo al kWh non sarà lo stesso dei sui clienti fidati, ma magari due o tre volte superiori in modo da disincentivarne l'utilizzo ai possessori non-Tesla.

[Deen]

Secondo me l’ipotesi più probabile (se mai succederà) sarà quella di dedicare alle altre auto 2 stalli fino ad un massimo di 4, e poi anche sul prezzo al kWh probabilmente si giocherà un po’. Però anche l’aspetto tecnico non è così banale secondo me, dovrebbero davvero mettere a punto un’app “Tesla Supercharger” dedicata a tutti gli altri utenti, su cui registrare i propri dati e la propria carta di credito, non ci sarebbero altri modi altrimenti.

[pIONiere]

dovrebbero davvero mettere a punto un’app “Tesla Supercharger” dedicata a tutti gli altri utenti, su cui registrare la propria carta di credito, non ci sarebbero altri modi altrimenti.

Non e' fattibile senza un upgrade hardware dei Supercharger, visto che i Supercharger non hanno un'unita' di comunicazione. Quando le Tesla ricaricano la comunicazione con i server Tesla avviene tramite la macchina.

[Deen]

Non e' fattibile senza un upgrade hardware dei Supercharger, visto che i Supercharger non hanno un'unita' di comunicazione. Quando le Tesla ricaricano la comunicazione con i server Tesla avviene tramite la macchina.

No invece i Supercharger (al contrario dei Destination Charger) hanno proprio un’unità di comunicazione, Tesla da remoto vede lo stato di ogni Supercharger, e gli utenti già ora dalla macchina o dall’app Tesla possono vedere se la stazione è fuori servizio o il numero di stalli liberi o occupati, per cui dal lato comunicazione non ci sarebbe problema

[fornaiokona64]

Basta pagare... 25 miliardi di euro potrebbero bastare....

[pIONiere]

No invece i Supercharger (al contrario dei Destination Charger) hanno proprio un’unità di comunicazione

Hai una fonte?
Io ho sempre letto il contrario, la comunicazione che riguarda la ricarica in corso avviene esclusivamente attraverso l'unita di comunicazione della macchina.

[Deen]

Hai una fonte?
Io ho sempre letto il contrario, la comunicazione che riguarda la ricarica in corso avviene esclusivamente attraverso l'unita di comunicazione della macchina.

Sul fatto dello stato delle colonnine ho visto l’app con i miei occhi E anche dentro l’auto

Riguardo la ricarica è vero, nel momento in cui si inserisce il connettore l’auto e la colonnina comunicano e fanno partire la ricarica, ma questo per comodità e per evitare altri passaggi. Con altre auto non sarebbe possibile, per questo dicevo che servirebbe una app apposita, registrarsi, e che questa comunicasse da remoto con i Supercharger, dato che comunque la connessione dati c’è.

[pIONiere]

Sul fatto dello stato delle colonnine ho visto l’app con i miei occhi E anche dentro l’auto

SI ma chi ti dice che per questo ci sia un'unita' di comunicazione nei SC?
Tecnicamente non e' necessario bastano quelle delle macchine.

[Deen]

SI ma chi ti dice che per questo ci sia un'unita' di comunicazione nei SC?
Tecnicamente non e' necessario bastano quelle delle macchine.

Tecnicamente si, ma per sapere lo stato relativo ai Supercharger ovunque tu sia occorre che questi abbiano una comunicazione, che infatti hanno

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