Maxi piano di sostegno alla mobilità elettrica in Germania

[mirko2016]

Quando mai ho comprato la Zoe lo scorso anno... adesso mi mangieranno tutto in svalutazione con sta cosa qua, che è buona, però nel mio caso particolare si può ripercuotere pesantemente sul mio usato.

Perdi da una parte, guadagni dall'altra.

Se aspettavi un anno la pagavi meno (non è detto 4k in meno, Magari come qua riducono sconti e alla fine invece che 20 la pagavi 18,5), ma tolto quello la svalutazione che subirai sarà data dal modello nuovo. Perché (ipotesi che case non tolgano sconti per mangiarsi i contributi) se la tua si svaluterà 3000€ in più rispetto a che non avessero messo incentivi, ma la nuova la pagassi 4000€ in meno, rispetto a situazione in cui incentivi non li avessero potenziati spenderesti comunque 1000€ in meno.

La tua svalutazione sarà da modello vecchio e forse da batteria a noleggio (oppure si svaluta più con quella di proprietà? Boh)

[mirko2016]

Come al solito Italia guarda, Germania agisce.

Beh hanno messo incentivi come quelli Italiani.

Avrei trovato più corretto dire:

Per una volta l'Italia insegna alla Germania, che copia e arriva due anni dopo.


Per il distributore ricordo discussione dove qualcuno non apprezzasse la location. Va bene per distributori in autostrada ma fuori non sono per lo più posti idonei.

Poi anche il fatto di obbligare, avremmo magari un sacco di colonnine per scoprirle tutte non funzionanti appena serve manutenzione, così salta piano A, B, C , D ecc

[JacobLocke]

Perdi da una parte, guadagni dall'altra.

Quando deciderò di fare il cambio è saprò che valore residuo avrà allora lo sapremo se è così.

[Kimera]

La tua svalutazione sarà da modello vecchio e forse da batteria a noleggio (oppure si svaluta più con quella di proprietà? Boh)

Secondo la mia esperienza diretta, la concessionaria la Zoe R240 (batt. proprietà) me l'ha valutata 11.000€ mentre quelle Renault, 8.000€.
Un amico di un'utente di questo forum, la sua Zoe40 (batteria a noleggio grande il doppio della mia) è stata valutata dalla concessionaria della Renault molto meno di 8.000€ mentre per fortuna poi l'ha venduta ad un privato a 8.600€.

Penso che con il noleggio la svalutazione sia molto più forte

[mirko2016]

Perdi da una parte, guadagni dall'altra.

Quando deciderò di fare il cambio è saprò che valore residuo avrà allora lo sapremo se è così.

Siamo OT qui, quando ti farai fare una valutazione dove saranno attivi bonus vedremo, ci sono molte variabili.

[JacobLocke]

Siamo OT qui, quando ti farai fare una valutazione dove saranno attivi bonus vedremo, ci sono molte variabili.

Be tornando al piano a me fa piacentissimo visto che in Germania ci vivo... mi fa piacere che i tedeschi abbiano deciso in maniera netta e seria di mettere soldi e risorse al servizio di un cambiamento non facile.

[marco]

Se a tutto questo si sommano i 3 mila euro di bonus offerti dalle case automobilistiche

Sicuro poi che non aumentino i prezzi o diminuiscano gli sconti, come è successo qui in Italia?
Comunque hanno volutamente lasciato fuori Tesla perché non ne ha bisogno: grazie alle loro caratteristiche, si venderanno lo stesso come il pane, incentivi o no.

[luctun]

Io sono SEMPRE contro gli obblighi retroattivi a carico delle imprese private, a meno che non si parli di questioni di sicurezza. Detto questo, se proprio si vuole incentivare la mobilità elettrica con obbligo, allora prevederei l'installazione in tutti quei benzinai con annesso bar e/o ristorante ed una detrazione del 70% circa con velocità di ricarica 22 AC e 50 DC. In questo modo fai un servizio veramente utile all'automobilista perché nel frattempo prende il caffè/mangia, per il gestore la spesa ha un senso e l'imposizione di una cosa che non gli interessa è meno fastidiosa