Funzionamento maxi rata o leasing per Tesla Model 3?

[subzer0]

Ciao, anche io sono in attesa di definire la consegna della M3sr+ ordinata con leasing ifis.

....quindi tra anticipo che metto e rate pagate, ho speso 31.000 euro in 5 anni

Ciao
potresti specificare meglio anticipo e interessi?
c'è un kmetraggio massimo da contratto?
hai acquistato anche qualche altro servizio tipo manutenzione, gomme ecc oppure è solo canone finanziario?

ciao, anticipo 10.000 euro, + 4000 di ecobonus, 60 rate da 359 euro/mese per 20.000km annui, dopo 60 mesi il riscatto dell'auto è 20.697 euro

[cgtaurino]

Ciao, anche io sono in attesa di definire la consegna della M3sr+ ordinata con leasing ifis.

....quindi tra anticipo che metto e rate pagate, ho speso 31.000 euro in 5 anni

Ciao
potresti specificare meglio anticipo e interessi?
c'è un kmetraggio massimo da contratto?
hai acquistato anche qualche altro servizio tipo manutenzione, gomme ecc oppure è solo canone finanziario?

ciao, anticipo 10.000 euro, + 4000 di ecobonus, 60 rate da 359 euro/mese per 20.000km annui, dopo 60 mesi il riscatto dell'auto è 20.697 euro

Ciao vorrei approfittare della tua gentilezza e farti delle domande:
- Le manutenzioni e i controlli consigliati da TESLA rimangono opzionali? Te lo chiedo perché ho letto da qualche parte che con il leasing sono obbligatori ed è indicato sul contratto. Confermi l'obbligo oppure sono opzionali?
- I chilometri annuali da IFIS vengono controllati ogni anno oppure è un calcolo che viene fatto a scadenza del leasing e la differenza in eccesso si paga? Magari un'anno una fa 16.000 un'altro 23.000 e così via.....
- Essendo un privato e non possessore di p.iva... la rata differisce molto dal simulatore del sito di tesla o resta molto simile?
Grazie

[subzer0]

mi spiace ma non sono in grado di risponderti in quanto il mio leasing è stato accettato, ma sono in attesa di istruire la pratica finale e della consegna auto.

ti dico comunque avendo parlato con altri possessori con leasing ifis che la rata dal configuratore del sito differisce di pochi euro (spese incasso di 3 euro circa), per la manutenzione non ho proprio idea, tieni conto che comunque non è che ci sia molto da tagliandare, non c'è praticamente nulla tolti i motori elettrici e le baterie, mentre per i kilometri ti confermo che viene fatta verifica solamente a fine leasing, quindi se 1 anno fai 10.000 e l'anno dopo 30.000 sei comunque dentro i 20.000 annui a termine.

[alby62]

Ciao Subzer0 i 359€ sono iva compresa ? no di certo manca sul sito la rata è di 432€

la m3 sr+ costa 50500 - 4000 =46500€

tu la PAGHERESTI 10000 ANTICIPO +26000 DI RATE = 36000+ la rata finale dia 20600€ = dopo 5 anni 56500€ , se ci fosse compreso rca gomme e filtri , che sono le uniche cose da tagliandare , non credo le pastiglie dei freni... è un pò caro il prezzo ma ci potrebbe stare non hai rischi,
ma se non ci sono le manutenzioni e costi assicurativi è caro.
poi se ti piace cambiare auto sistematicamente, ogni 5 anni il tuo discorso ci stà,
ma se è solo economico, secondo me spendi almeno dai 3500 ai 10000€ in + ( nel caso riscattassi l'auto )

[subzer0]

ciao Alby, gli importi sono tutti iva compresa come specificato nelle note della pagina.
quindi il conto che riporti non è corretto.

Schermata 2020-03-28 alle 15.09.27.png (208.92 KiB) Visto 3024 volte

[alby62]

Trovato l arcano, io ho inserito 10000€ e non 14000€ ecco perché ho le rate maggiori ., beh allora rimarrei nel dubbio anch io se pagarla subito e tenerla 10 anni spendendo 46500€ o cambiarla ogni 5 in leasing e spenderne 31000 € ora e credo 35000 € poi , però con un auto nuova dopo 5 anni.... valutazioni, cmq tra 5 anni credo che confronto a questa potrebbe avere solo la batteria piu capiente e.. forse la guida autonoma. Cosa che io detesto sono malfidato .

[subzer0]

infatti a conti in mano, dopo 5 anni, avendo speso 31.000, poter decidere se tenerla, magari xche l'auto và molto bene, o xche non ci sono valide alternative, o lasciarla e ripartire con nuovo modello lo trovo comodo.

con alcuni si ragionava anche sul fatto che se anche facessero più capacità di batteria, bisogna anche dare il tempo all'auto ti ricaricarsi, per cui vorrebbe dire costi aggiunvi di adeguamento impianti ecc, mentre la chiave di volta è lavoare sempre meglio sui motori per aumentare l'efficenza, e quindi a parità di batteria, aumentare l'autonomia

[Fauinve]

Ciao Subzer0, ho chiamato in Tesla e mi dicono che il prezzo quando fai la simulazione comprende già i 4000€ di incentivo.
Quindi se metti 14000€ poi devi darli non scalare i 4000€.
Quindi per ottenere i 359€ di rata devi sborsare 14000€ di anticipo.
Fammi sapere se mi hanno detto una imprecisione.

Fausto

[alby62]

Se è così io non avrei dubbi la compro 46500 vs 35+20,5=55,500 la differenza diventa importante . O 35000€ primi 5 anni e sicuramente altri 40000€ per gl altrettanti , ma con meno rischi.... auto piu nuova ad ognuno le sue valutazioni

[Fauinve]

Si ma con 20k km all’anno che non sono molti. Se simuli a 30k km/anno, che sono più veritieri, la cifra mensile sale.
Cosa contraria con il finanziamento che non ha limiti kilometrici.
Beh è una bella indecisione , visto che anch’io dovrei prenotare l’auto.
E la seconda è tra SR+ o Long Range. Se dovessi guardare la convenienza senza dubbio la SR+ ma , non vorrei avere ansia di ricarica sopratutto in inverno usandola per andare a sciare