MIMO 2023 (Milano e Monza, 16-18 giugno 2023)

[luiriv]

Dal comunicato ufficiale :

<< dalle ore 9.00 alle ore 19.00, nello speciale circuito di 4km che passa sulle sopraelevate dell’Anello Alta Velocità, saranno a disposizione del pubblico per i test drive Plenitude (Eni) i veicoli elettrici e ibridi plug-in delle case automobilistiche: BYD Dolphin, BYD Seal, BYD Atto 3 e BYD HAN Berlina, Hyundai IONIQ 6, Hyundai IONIQ 5, Hyundai KONA Electric, Hyundai TUCSON Plug-In, Mazda MX-30, Mazda CX-60 Ibrida Plug-in, Mole Urbana, Nissan Ariya Evolve, Nissan Ariya MY22 Evolve, Polestar 1, Polestar 2 BST 230, Polestar 2 BST 270, Polestar 2 Performance, Suzuki Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD, Volkswagen ID3, Volkswagen ID BUZZ PRO, Volkswagen ID4 GTX 4MOTION, Volkswagen ID5 GTX 5MOTION. Nella speciale area di ricarica Plenitude, presso il rettilineo dell’Anello di Alta velocità, i partecipanti avranno inoltre l’opportunità di familiarizzare con un’esperienza di ricarica elettrica semplice e intuitiva. Infine, nei box Plenitude il pubblico potrà immergersi in un vero e proprio viaggio attraverso la mobilità elettrica del futuro tramite videogiochi e realtà virtuale [...]
Per gli appassionati di moto, imperdibili i test ride [...] dell’elettrica Verge TS PRO [...]
Anteprima mondiale per il brand AEHRA, che presenteràla sua berlina totalmente elettrica disegnata da Filippo Perini. Mazda mostrerà per la prima volta al pubblico italiano la sua Mazda MX-30 R-EV. Mole Urbana farà conoscere al pubblico la sua nuova city car elettrica. Sempre in tema con le prime assolute per l’Italia, al paddock ci sarà tutta la gamma del nuovo brand BYD che mostrerà e farà provare ai visitatori di MIMO tutti i suoi modelli 100% elettrici. In occasione della tre giorni di MIMO, sarà possibile assistere anche alla presentazione in anteprima italiana della Polestar 2 BST edition 230 ed esposizione dell’iconica Polestar 1 [...]
Anche Nissan è presente a MIMO 2023 con l’esposizione della monoposto di Formula E, all’interno del suo truck, in vista del doppio appuntamento E-Prix di Roma in programma per il 15 e 16 luglio >>

https://www.milanomonza.com/info-evento

[selidori]

Ma quindi "Mole Urbana" sarà veramente prodotta?

23aa4eb93c252a0ddd48dc4190cfc1e2[1].jpg (122.38 KiB) Visto 539 volte

No perchè di microcar o quadricicli elettrici ci sono più annunci che zanzare in estate...

[giuglio nasi]

microlino c'è e costa 24.000 euro...

[selidori]

Certo che quadricicli esistono, almeno una decina regolarmente circolanti sulle nostre strade.
Ma altri centinaia che non si sono mai visti...

[luiriv]

Ma quindi "Mole Urbana" sarà veramente prodotta?
23aa4eb93c252a0ddd48dc4190cfc1e2[1].jpg

Per saperlo (forse..) bisognerá collegarsi al sito ufficiale

https://www.moleurbana.com/

che, da quello che ho letto, sará attivato in concomitanza con la presentazione a MIMO

mole urbana - presentazione MIMO.jpg (32.61 KiB) Visto 453 volte

[aventuri]

oggi sono stato in visita a questo evento (che non conoscevo.. è la terza edizione, hoi letto), credo che anche @pepo154 e @frank ci sian passati, magari scriveranno qualcosa anche loro..

ci son stato principalmente per vedere "l'offerta BYD", specialmente la Dolphin.
personalmente credo che la BYD, ad oggi, sia l'unica azienda che può competere/aiutare la Tesla per la conversione della mobilità alla "variante" elettrica (purtroppo la VW, dal "taglio" di Diess, mi sembra un diesel che gira a due cilindri! )

sulle EV viste scriverò dei post specifici, qui mi pareva utile "elaborare" sul concept stesso di mi.mo.

curioso l'accostamento, da una parte, TUTTE le super-car a cilindri e dall'altra delle EV. un tipo allo stand VW, mentre mi "presenta" il ID.Buzz mi diceva.. "comunque non so proprio come faremo a vendere auto elettriche a questi, indicando la folla in passeggio.."

ovvio che VW oggi i "soldi" li fa con ben altro che con le EV, ma comunque, la battuta ci poteva stare.. per stare al gioco. perché mettiamoci in testa che non si potranno "spingere in gola" le EV a gente che è appassionata di "brum-brum" e che non ha i soldi proprio per permettersi il "top" delle EV. le EV devono farsi "desiderare", come tutte le auto dalla Ford Model-T in poi!

perché oggi il "top" delle EV non sfigura per niente col "top" delle termiche.. questo è poco ma sicuro.. il punto è: "a che serve questo primato, per il cambiamento di massa?" .. per me, a poco o niente.

comunque, nella folla che passava da "supercar" ICE ad auto EV.. io francamente non ho visto problemi o "rifiuti" a priori (come SEMPRE si legge nei commenti, ad ogni post/video/recensione di una EV.. sui social.. questo la dice lunga del "bias" che i social consentono a piccole "frange estremiste" rispetto alla massa delle persone; sarebbe sempre da tener a mente!)

in conclusione, a me come manifestazione è piaciuta. ingresso gratuito.. benissimo.. c'era di tutto. comprese famigliole coi passeggini.. qualche "sgassata" di supercar.. benissimo.. rimarranno sempre nei nostri cuori.. le auto elettriche? ci sono.. son sempre più belle e performanti..
e la gente (almeno qua sul "al nord"!) le sta cominciando a comprendere per davvero!

[frank]

Confermo di esserci stato, ma è stata un'occasione di arrivare in bicicletta (elettrica) e fare un giretto col nipotino di due anni e mezzo, ho giusto visto 5 minuti la Byd (voto 8) mentre uscivo e visto girare un obbrobrio di nome Mole (voto 2)
Altro cartellino giallo a be-charge plenitude per l'errore da marita blu(voto 4---) nel display dei simulatori di guida elettrica, dove per altro il nipotino si divertito a guidare in braccio al papà (voto 10). Simpatica la patente rilasciata al nipote(voto 9).

Ecco l'errore da marita blu

IMG_20230618_225900.jpg (29.94 KiB) Visto 366 volte

[pepo154]

A me é piaciuto, forse però mi aveva preso di più quello al Duomo per il contesto. Tuttavia a Monza hanno potuto sgasare liberamente e c’erano un po’ di parate.

Mi duole dire che di elettriche se qualcuno é andato per trovare la sua prossima elettrica sarà tornato a mani vuote visto che erano tutte versioni belle costose. Forse la base della BYD e la Avenger erano le più abbordabili ma Tesla seppur non c’era ha tracciato una linea netta verso tutti gli altri costruttori anche cinesi per via della politica dei prezzi aggressivi.