Conviene veramente acquistare una Tesla Model 3?

[Eugenio]

Non lo avevo notato, Tonyelle, hai un parco macchine pazzesco! Ma in famiglia tua hai trovato tutti daccordo sull'elettrico? Perché immagino che non le guidi tutte te..

[Eugenio]

Ma se il caricatore da 22 kw l'hanno messo pure sulle smart perche secondo voi sulla kona non l'hanno previsto?

[tonyelle]

Non lo avevo notato, Tonyelle, hai un parco macchine pazzesco! Ma in famiglia tua hai trovato tutti daccordo sull'elettrico? Perché immagino che non le guidi tutte te..

Sono le varie elettriche che ho avuto dal 2014...ora ho la Tesla e la twizy avendo eliminato auto termica di scorta in caso di lunghi tragitti e moto termica per l estate...praticamente la twizy l ha requisita la mia ragazza per andare al lavoro anche adesso in inverno con 5 gradi con la scusa di parcheggiare in città senza problemi e la sera prendiamo sempre quella per parcheggiare comodi ovunque...in poche parole pensavo non l avremmo mai usata sopratutto in inverno invece la usiamo sempre.

[selidori]

Ma se il caricatore da 22 kw l'hanno messo pure sulle smart perche secondo voi sulla kona non l'hanno previsto?

Perchè è sfruttabile solo in Europa, nel resto del mondo la trifase non c'e'/non è così diffusa.

Ecco perchè c'è solo su due auto europee (Renault Zoe e Smart EQ).

Cosa dici?
Non regge visto che talvolta si fanno macchine apposta per un continente e comunque si potrebbe fornirgli un caricabatterie ad hoc?
Hai ragione, infatti Tesla le ha fatte con caricatore 22kW ed ora le fa a 16.5Kw, entrambi trifase e solo per l'Europa. Dunque basta volerlo... (basti pensare che fanno auto con il volante dalla parte sbagliata solo per far contenta una nazione e le sue ex-colonie...).

[Deen]

Se non sbaglio c’è anche un problema di ingombro, prevedendo caricatore AC 22 kW + uno DC contemporaneamente

[michele.tonetto]

Che cosa consigliate? ...

...
Trova chi te ne presta/noleggia una per una settimana e prova a vedere che cosa significa usare e gestire un’auto EV.
...

Ecco questo CONSIGLIO è essenziale, da scolpire a caratteri cubitali nelle FAQ: ovvero di avere la fortuna di poter avere da provare l'auto, vedere se in garage la carichi senza mettere in crisi la gestione elettrica familiare, i cavi , le colonnine esterne, se sei disposto sotto la pioggia a armeggiare con quelli che hai a disposizione e eventualmente aspettare e telefonare all'assistenza se non funziona ....

[selidori]

Se non sbaglio c’è anche un problema di ingombro, prevedendo caricatore AC 22 kW + uno DC contemporaneamente

Questo seconda me è sempre stata una scusa. Lo dimostra il fatto che è presente nella SMART, l'auto elettrica più piccola del mercato.
Daltronde il caricare AC 22KW di Brusa (quello usato nelle smart vecchie) è grande poco più di un videoregistratore VHS...:
https://www.brusa.biz/en/products/charg ... lg664.html

Capture.JPG (55.95 KiB) Visto 1886 volte

BRUSA_DB_EN_NLG664.pdf

(1.23 MiB) Scaricato 311 volte

Se c'e' stato in una smart, mi sembra stano non si trovi posto in una KONA (anche lasciando il caricatore DC, che anzi non c'e' proprio visto che è sulla colonnina... quindi alla fine si tratterebbe di SOSTITUIRE l'attuora AC charger con quello di Brusa).

[Deen]

Io parlo proprio di caricatore DC +AC 22, che il 22 kW sia nella smart lo so, però non ha caricatore DC... come la Zoe del resto

[selidori]

Ma il caricatore dc non c'è l'ha nessuna macchina: per definizione è nella colonnina

[Deen]

Ma il caricatore dc non c'è l'ha nessuna macchina: per definizione è nella colonnina

Va beh... intendo la carica DC, o come si intende, della auto