Primi contatti e prove Model 3 Highland dalle riviste specializzate

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Hdi
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Primi contatti e prove Model 3 Highland dalle riviste specializzate

Messaggio da Hdi »

Primo contatto di Quattroruote, in attesa di prova con rilievi strumentali. Nel complesso sembra un netto miglioramento anche a livello di qualità percepita e di confort.
Una prima stima dell'autonomia dà circa 450 km su percorso autostradale: come dire che si può guidare per almeno tre ore (con i limiti italiani) e poi fermarsi a ricaricare avendo ancora un ragionevole margine di sicurezza di non restare a secco.
https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... sioni.html



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ninnolo.soffiatore
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Re: Primi contatti e prove Model 3 Highland dalle riviste specializzate

Messaggio da ninnolo.soffiatore »

Penso che il miglioramento della nuova model 3 rispetto alle precedenti sia oggettivo. Le poche volte che sono stato passeggero o l'unica volta che ho guidato la versione precedente ho avuto tutte sensazioni negative, tranne l'accelerazione.
Se le cose belle sono quelle che durano poco, perché l'Amore è eterno? - Volkswagen ID.3 PRO S Tour + PDC
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marco
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Re: Primi contatti e prove Model 3 Highland dalle riviste specializzate

Messaggio da marco »

Abbiamo già un neo possessore anche sul forum > ritiro-m3-highland-rwd-t34394.html
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red69
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Re: Primi contatti e prove Model 3 Highland dalle riviste specializzate

Messaggio da red69 »

Avendo la sede Tesla a portata di piede, sono andato a farmi una idea di persona.
I miglioramenti interni in termini di materiali mi sembrano tangibili (ma non era un Audi prima e non è nemmeno ora), all'esterno cambia poco, in ogni caso sono interventi minimi ma riusciti.
Non ho rilevato particolari modifiche a livello dinamico (per me l'auto sotto questo punto di vista è stata un piacevole scoperta già nella versione vecchia, molto precisa e rigida al punto giusto), ma la sensazione di miglior econfort deriva dal miglior isolamento acustico (e termico, d'estate), piuttosto che dalle sospensioni.
Sui consumi non saprei. A velocità autostradali vere con l'attuale si fanno 400km a patto che non ci sia molto caldo o molto freddo. Dubito che si possa arrivare a 470.
In ogni caso, bisogna fermarsi ogni 250km (come dimostrato nei miei viaggi record), perchè a 0 non ci si va mai e già al 65% la carica rallenta di molto
Tesla M3 LR - Twingo Ze Intens - E-bike Lapierre - Ducati Peg Perego - Pista Polistil - Spazzolino Oral B- Electric addicted not obsessed - Guido solo elettrico, ma non sono fissato e ne riconosco gli attuali limiti

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