Dopo aver perso un paio di volte la targa in due moto, di cui una volta ritrovata e l'altra volta sono stato costretto a reimmatricolare la moto, mi sono convinto a montare il supporto portatarga estraibile in acciaio click clack. In un primo tempo volevo rimanere con targa fissa perché usavo la moto anche in città, ma da quando ho comprato la seconda moto che uso esclusivamente in enduro, mi sono convinto a mettere almeno in questa il portatarga a sgancio rapido.
Lo montavo già sulle precedenti moto termiche e funziona molto bene soprattutto nei mezzi dedicati esclusivamente a quella funzione: in pratica si parte da casa con la targa montata ed appena finisce l'asfalto, la si sfila e si mette nello zaino così da risolvere definitivamente il problema di poterla perdere o di rovinarla quando tocca nelle buche più profonde contro i tasselli della gomma.
Questa la versione enduro:
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Che in pochi secondi torna stradale:
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Una foto dal profilo laterale, dove si vedono gli spessori per tenere il tutto lontano dalla gomma e rendere agevole il montaggio/smontaggio (effettuabile a mano libera in pochi secondi)
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Un primo piano sul supporto:
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Ed una foto dal retro, dove le viti sono state tranciate con la tenaglia in modo che non vengano toccate dal pneumatico:
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Uniche accortezze: ricordarsi sempre di rimontare la targa quando si torna su asfalto ed in fase di aggancio, di verificare che i perni siano correttamente incastrati (altrimenti alla prima buca.. ciao targa
)
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
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