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, quando hai scritto in un mio thread che: “il detto dice non c’è due senza tre” ed infatti da pochi giorni è arrivata la terza. La terza oltre che di fatto, anche di nome proprio perché è una Tesla Model 3.. 
Non starò qui a recensire nulla.. si trovano centinaia di video e recensioni su questa auto, da quelle fatte da testate giornalistiche di settore, ai video di youtuber conosciuti e meno.
Mi limito solo a dire che ho preso una Model 3 LR di colore nero ed in fondo allego qualche foto.
Voglio però scrivere le sensazioni che mi provoca quest’auto, ma prima il perché l’ho acquistata.
Io e mia moglie avevamo acquistato due Kona elettriche. Io una 64 kWh Exellence (che abbiamo ancora) e mia moglie una 39 kWh xprime. Auto, secondo me molto valide e belle entrambe.
I problemi sono iniziati quando la mia, a dicembre ha avuto un guasto al clima, perché non faceva aria calda. Patito il freddo praticamente per tutto l’inverno, a marzo mi è stato sostituito il pezzo in garanzia dopo una serie di test e quindi relativo via vai dall’officina. Ma da allora continuo il via vai in quanto non riesco più a climatizzare la macchina (equipaggiata da bluelink) da app. In pratica è da circa 10 mesi che almeno due volte al mese mi devo recare in officina per effettuare test dettati da Hyundai all’assistenza, senza che il problema venga risolto.
La kona di mia moglie è rientrata invece in quel lotto di auto con la batteria da sostituire. Rimasta in blocco dopo una ricarica, chiamato carro attrezzi per il trasporto, è rimasta in assistenza da giorno 1 giugno in attesa della batteria nuova (quest’auto l’abbiamo venduta al concessionario Hyundai da cui l’abbiamo comprata).
Preso dall’incaz….ra e preso coscienza che Hyundai produce auto elettriche sicuramente valide, ma non ha la più pallida idea di cosa fare in caso di guasto, dopo aver fatto un giro tra alcune case automobilistiche (leggasi ID4/Enyaq), ho deciso appunto per la Model 3.
Ho considerato in fase di acquisto prevalentemente il discorso assistenza. Tesla ha iniziato a produrre auto elettriche e continua a fare solo quelle, per cui non si è dovuta adattare a queste ultime. Cosa che invece le varie case come Hyundai, Kia, Volkswagen, Skoda etc stanno iniziando a fare ora, con la conseguenza che noi facciamo da “cavie”, come mi è stato detto dal concessionario Hyundai.
Tesla sicuramente non fa auto perfette, ma per quanto letto in giro sul web pare riesca a risolvere i problemi che si vengono a creare.
Questo è ciò che mi ha portato a comprare la M3.
Da quando ho la patente ho avuto la possibilità di cambiare diverse auto, ho avuto una Toyota Yaris, una Lancia delta, la Hyundai Ioniq, prima ibrida, poi plugin, la Hyundai Kona elettrica ed adesso questa. Inoltre ho avuto modo di guidare diverse auto.
Salito a bordo della M3 ho avuto l’impressione che il resto delle auto siano concettualmente obsolete. Chiaramente sono mie considerazioni. Io adoro il “flat” e la semplicità/intuitività se parliamo di elettronica. In questo caso parliamo di una macchina dove l’elettronica è alla base della stessa pertanto applico a questa il “flattismo”… Si può dire??
A molte persone invece questo non piace.
Sicuramente alcune soluzioni non mi piacciono un esempio tra tutti l’interfaccia per la musica dello smartphone (secondo me macchinosa), sono abituato a CarPlay, con cui mi sono trovato sempre benissimo.
Sono rimasto veramente impressionato dall’incredibile potenza in accelerazione e dalla precisione dello sterzo.
Mi fa impazzire “sentirmi al cinema se vedo un qualche filmato”, ho provato sul tubo il trailer in italiano del nuovo Matrix Resurrection. Veramente incredibile la potenza e la pulizia del suono su alcuni brani di colonne sonore. Nel pieno d’orchestra sono riuscito a sentire alcuni strumenti che non sentivo prima nell’altra auto. (non sono audiofilo e non parlo di audiofilia ovviamente).
Molti youtuber lamentano la “poca insonorizzazione” della macchina. Onestamente non mi è parsa cosi rumorosa, anzi.. certamente più veloce vai più rumore entra, questo è indubbio, ma mi aspettavo parecchio peggio da come ho sentito sulle recensioni.
Insomma.. ritirata giorno 1 settembre, parcheggiata nel box perché sono dovuto partire con l’aereo, l’ho ripresa il 7 settembre (nel mentre impazzivo al solo pensiero di poterla guidare). Oggi che è l’ 11 settembre ho già percorso più di 700 km.
Ho sfruttato anche una parte dei 1500 km gratuiti avuti da un codice refferal di un utente di questo forum (non ricordo chi). Se qualcuno vorrà sfruttare il mio codice per avere a sua volta 1500 km e regalarmene altrettanti eccolo qui https://www.tesla.com/it_IT/referral/francescolo80912.
Posso dire per il momento di essere veramente felice di aver fatto questa scelta. Mi sento soddisfatto.
Scusate se sono stato parecchio lungo ma non sono riuscito ad accorciare di più.
Qui alcune foto.
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