Prime impressioni sulla mia nuova Renault Mégane E-Tech EV60

[ampera-e]

Beh no, io su percorso casa/lavoro, urbano/extraurbano, 50km/h di media prima con Kona riuscivo a stare benissimo intorno agli 11/12 kwh/100km.

Confermo.
Uso normale per me significa seguire il flusso del traffico, senza sorpassare o essere sorpassati.
In settimana sono stato in Val di Fassa, 355 Km con soli una 50ina di autostrada, sono rientrato a sera con un buon 12,20 kWh*100Km ed una media di 50 Km/h.
Sicuramente non ho fatto le corse, ma non le facevano neanche le termiche attorno a me.

Si, e' previsto, mi pare che permette di rimorchiare fino a 900kg, non e' tantissimo (la mia Honda Civic 1800 benzina per fare un esempio di una termica dello stesso segmento può rimorchiare fino a 1400 kg) ma sempre meglio di niente.

Ottimo, diventa così anche un'auto piuttosto versatile.

[daniele_1]

Se non ho capito male la Zoe ha una scarsa efficienza di ricarica con corrente alternata a basse potenze, quindi in ricarica da rete domestica inferiore ai 6kw. Questo poiché ha la ricarica in alternata fino a 22kw.

E' così anche per la Megane?

[JacobLocke]

E' così anche per la Megane?

Bella domanda, adesso quando i primi possessori faranno i test con le loro ev lo sapremo

[gianry]

Se non ho capito male la Zoe ha una scarsa efficienza di ricarica con corrente alternata a basse potenze, quindi in ricarica da rete domestica inferiore ai 6kw. Questo poiché ha la ricarica in alternata fino a 22kw.

E' così anche per la Megane?

non solo la Zoe ; io feci un test e se non ricordo male l'efficienza era dell'85%. pochi giorni fà un utente con la 500e ha fatto una misurazione ed addirittura sembrava fosse ancora peggiore con carica AC da 3 kW

[mpeluc]

Lo sportello per la presa di ricarica lì è in posizione ottimale per le colonnine, soprattutto per le fast, per quanto sia "strano"

Non ritengo sia la posizione migliore in assoluto, ma forse sarà la migliore quando apriranno i SUC Tesla, se l'avessero messo posteriore sinistra sarebbe stato ancora meglio. Anzi il meglio sarebbe stato una presa a destra e un'altra a sinistra.
Una domanda per Mario, in Renault ti avevano dato la possibilità di testarla? Non intendo quei test drive di 10 minuti, ma qualcosa di più sostanzioso, tipo un paio di giorni.

[tosdi]

Una domanda per Mario, in Renault ti avevano dato la possibilità di testarla? Non intendo quei test drive di 10 minuti, ma qualcosa di più sostanzioso, tipo un paio di giorni.

A me la Concessionaria ha permesso di provare la Megane per due giorni, ovviamente previa procedura piuttosto laboriosa di registrazione e richiesta on-line. Ho potuto così provarla per bene e con soddisfazione.
E la prossima settimana ritirerò quella che ho ordinato...

[daniele_1]

Sei riuscito ad ottenerla a buon prezzo? la 60 o 40kwh?

[tosdi]

Sei riuscito ad ottenerla a buon prezzo? la 60 o 40kwh?

Al prezzo di listino post rivisitazione al ribasso operata dalla Casa per fare rientrare negli incentivi anche la versione Tecno da 60 kWh con incluso uno dei due pacchetti "plus" opzionali (con pompa di calore) e con la tinta bitono, che risulta essere di 44.000 chiavi in mano, a cui sono stati poi sottratti l'incentivo di 3.000 e il valore dell'usato che mi hanno rientrato.

[gianry]

ma il limite per gli incentivi non sono 42700 euro iva inclusa ?
Praticamente zero sconto

[tosdi]

ma il limite per gli incentivi non sono 42000 euro iva inclusa ?
Praticamente zero sconto

Il tetto previsto è di 42700 Iva inclusa, ma escluse altre imposte per la messa in strada. La Renault, inoltre, ha aggiunto uno dei due pack da 1200€ opzionali, per un totale ante incentivo di 43.970.