Nuova policy per l'uso commerciale dei Supercharger

[G_Info]

Tesla ha deciso di prevedere limitazioni per chi usa i Supercharger in modo strumentale ad un'attività economica:

https://www.tesla.com/en_CA/about/legal ... r-fair-use

To help ensure that Superchargers are available for their intended use, we ask that you not charge your vehicle using a Supercharger if your vehicle is being used:

• as a taxi;
• for ridesourcing or ridesharing (through Uber, Lyft or similar services);
• to commercially deliver or transport goods;
• for government purposes; or
• for any other commercial venture.

If you charge your vehicle in a manner that does not comply with this Supercharger Fair Use Policy, we may ask you to modify this behavior. We may also take additional action to protect the availability of Superchargers for their intended purpose, such as limiting or blocking your vehicle’s ability to use Supercharger stations.

This Policy applies to all Superchargers worldwide and all Tesla vehicles purchased, either new or used, whether from Tesla or a third party, after December 15, 2017. Tesla may choose to exclude certain Supercharger stations or occasional trips from the scope of this Policy, such as to accommodate specific local circumstances.

In breve si chiede di non usare i Supercharger a chi usa una Tesla acquistata dopo il 15 di quest'anno ed utilizzata per business. Sinceramente una posizione che mi sembra estrema, ad esempio un rappresentante di commercio che viaggia per lavoro ricadrebbe o no nella categoria? Forse potrebbero concederne l'uso ma a pagamento... Cosa ne pensate?

[Fabio_Galletti]

Da Partita IVA, ha perfettamente senso.
Un rappresentante di commercio mette nelle tasse le ricevute del carburante per scaricare l'acquisto di lavoro.
Come chiunque abbia un mezzo "della ditta".
Allo stesso modo una ditta scarica tutto quello che gli è necessario per funzionare (più o meno)
A pensarci bene, la stessa macchina, se è "della ditta", l'ha scalata dalle tasse.

Quindi, che un commerciale si paghi, e si scarichi dalle tasse, l'elettricità che usa per muoversi piuttosto che la benzina o il gasolio è perfettamente sensato.

Mentre con un privato, che l'auto se la paga tutta di tasca sua e l'elettricità per caricarla pure, può avere senso dal punto di vista del marketing di offrire dei Km gratis come "sconto" per invogliarlo all'acquisto (se non ricordo male, anche la FIAT offriva una Panda con X litri di benzina inclusi, in una pubblicità di qualche anno fa).

[marcober]

Da notare...se uno compra un usato..non ciuccia più gratis dai SC!
Chi comprava Tesla estere per uso taxi....fine ...

[ginorosi]

Ma quante sono le Tesla Taxi , o le Tesla usate da rappresentanti ?

[Deen]

La vera idiozia è che valga solo per le Tesla business acquistate dopo 15 dicembre. Quelle acquistate prima allora manterranno questo privilegio?

[marco]

Quelle acquistate prima allora manterranno questo privilegio?

Eh si, non si può vendere la macchina e poi modificare il contratto a discrezione (magari la stessa persona non l'avrebbe comprata proprio l'auto, alle nuove condizioni)