Obsolescenza funzionale e-Golf con l'arrivo della ID.3

[berpaniz]

Mi chiedevo che senso ha ad oggi spendere 33k€ per una e-Golf quando sta per arrivare la ID.3 che con 36k€ ha 58kWh e ricarica a 100kW

[ibxxx]

Probabilmente con gli ultimi esemplari si riuscira ad ottenere una buona scontistica in concessionaria, poi gli interni io aspetterei a vederli ma dalle foto mi sembrano più plastico si e meno premium della e-golf, tocca aspettare che la presentino però per valutare... E poi per la ID ordinandola appena uscira probabilmente si toccherà con mano la prossima estate o tarda primavera... Se ti serve subito e l autonomia ti basta la e-golf è un ottima auto

[tonyelle]

Io poi non credo molto nei prezzi previsti di prodotti non ancora sul mercato...

[mirko2016]

Mi chiedevo che senso ha ad oggi spendere 33k€ per una e-Golf quando sta per arrivare la ID.3 che con 36k€ ha 58kWh e ricarica a 100kW

In Germania hanno ritoccato il istino da 35 a 31000.

Peccato non ci sia lo stesso prezzo e dotazioni da noi. Ma in ogni caso se è appena sceso di 4k potrebbe a breve scendere anche da noi.

[marcober]

Mi chiedevo che senso ha ad oggi spendere 33k€ per una e-Golf quando sta per arrivare la ID.3 che con 36k€ ha 58kWh e ricarica a 100kW

ma infatti persone che lo trovano "sensato" ce ne sono 3-4 mese...direi qualche "impallinato" di Golf
Intendiamoci..auto ottima..ma appunto, in Italia, forse cara ..caus sconti limitati

Però il "sta per arrivare"...per quanto riguarda poi il mercato Italia..non lo vedo cosi "imminente".
A naso percepisco poi la ID.3 di livello inferiore alla Golf..come interni intendo..ma per essere certi occorre attendere e salirci

[JacobLocke]

Già... io ho la stessa paura per la mia ZOE.. le auto ora più avanzate come è la E-Golf ora per Volkswagen e la Zoe R110 da 41 kWh tra un po’ saranno superate ed ho una gran paura della svalutazione che ci sarà per queste auto... specie per me che pensavo di dare dentro la mia ZOE attuale per averne una nuova e pagare extra la batteria... ma ho idea che avrò una svalutazione spaventosa... ho visto con la E-Golf prima versione da 116 cavalli e 24 kWh di batteria... appena è uscito il modello successivo da 35 kWh e 150 cavalli allora ha subito svalutazioni pazzesche e ho idea che le Zoe attuali subiranno la stessa sorte con la nuova versione molto migliorata del prossimo anno...

[Deen]

Mi chiedevo che senso ha ad oggi spendere 33k€ per una e-Golf quando sta per arrivare la ID.3 che con 36k€ ha 58kWh e ricarica a 100kW

Non vorrai mica paragonare la e-Golf con quell’obrobrio... Solo quei due fattori che hai citato ha di buono, ma in ogni caso la e-Golf 250-300 km li fa

[berpaniz]

Mi chiedevo che senso ha ad oggi spendere 33k€ per una e-Golf quando sta per arrivare la ID.3 che con 36k€ ha 58kWh e ricarica a 100kW

In Germania hanno ritoccato il istino da 35 a 31000.

Peccato non ci sia lo stesso prezzo e dotazioni da noi. Ma in ogni caso se è appena sceso di 4k potrebbe a breve scendere anche da noi.

31k€ per una 58kWh 100kW di ricarica? Sarebbe interessante anche se mettessero delle panche di legno come interni, hai qualche riferimento? Dove hai letto questa cifra?

[Deen]

Secondo me si riferiva alla e-Golf...

[mirko2016]

Secondo me si riferiva alla e-Golf...

Confermo, e golf e Germania.
Da noi listino è 40000 circa, meno 4000 saremmo a 36000.

Bisogna vedere se vorranno vendere o meno e se faranno sconti, certo che avrei preferito di gran lunga una e-golf come in Germania senza cockpit ma con display analogico (che poi non è che faccia schifo), a 31000 che questa unica versione che abbiamo qua, con tutte cose che fanno quell'effetto wow che dura per una settimana, tempo di abituarti e ti rendi conto (secondo me) di aver buttato via qualche migliaio di euro.