Volkswagen e-Golf con "listino ribassato" optionals e sconti

[mirko2016]

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-corsa-e: simile alla 208, forse la versione decente è la e-first edition da 33300 ma anche qui basta un colore metallizzato e sei già a 34000;
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Sulla First edition ti fanno una marea di sconti. Alla fine (sembra) la prendi a 22500+1150 di optional per avere ACC (non c'è solo ACC in mezzo). Ovviamente con incentivi 6000€ statali già compresi. Paragonando la e-golf la prendi a 22900+ 1050 € almeno che devi mettere per PDC. I prezzi in fondo sono simili, probabilmente un po' più economica la ecorsa ma neanche troppo.
Comunque nella e-golf chi ci è salito è entusiasta ma non vuol dire nulla: non si sa se le altre saranno migliori: non le ha mai guidate nessuno! (A livello di motore sono più sprintose le altre ma anche questo significa nulla).

[mirko2016]

Jacob parti dal fatto che ci sono persone che usano ancora le czero del 2011 o le prime leaf.

Se sono ancora in uso tali vetture il problema per molti non sussisterá mai. A chi ad esempio poteva andar bene una leaf 24 kWh quattro anni fa, non è che oggi la e-golf non possa essere interessante solo perché ha batteria minore della concorrenza: se uno fa 50km al giorno e il viaggio massimo è di 200 km con colonnina a metà strada....ma che gli importa di avere una Kona 64kWh per fare 400 km?

Secondo me bisogna partire a ragionare sulle proprie esigenze, in via successiva se il prezzo ne vale la pena in relazione a cosa offrono le alternative.

[Mark56100]

In effetti Mirko a quei prezzi la corsa-e è al pari della e-golf con in più la maggiore autonomia. A favore di golf rimane “solo” il diverso segmento di auto e la qualità generale degli interni (forse). Ma la fregatura rimane la consegna: ti hanno detto quando dovrebbero iniziare le consegne? Comunque ormai la golf l’ho ordinata dato che non potevo davvero rimandare ma sembra che il prossimo futuro sia sempre più elettrico.

[aventuri]

evviva..

un aggiornamento in merito alla eGolf del mio post iniziale!

dal conce, mi mandano il "grafico" di avanzamento e mi indicano la produzione del veicolo per la 45esima settimana.

speriamo che sia realistico..

eGolfAV-avanzamento.png (217.49 KiB) Visto 1157 volte

[Angelo71]

Se riesco mi faccio mandare una foto dell'avanzamento

[Magic32]

Scusate l’incursione. Una domanda veloce, perché noto che quando si fanno prove di consumo e chilometraggio si fanno sempre su tracciati misti. Ma se io oggi facessi un viaggio tutta autostrada (velocità crociera 110 ipotizziamo), quanta autonomia dovrei aspettarmi?

[alefi82]

Su Youtube ho fatto la stessa domanda ad un utente con e-golf, visto che mi interessava, la sua risposta è stata sui 220-230km ad una velocità di 110-120km/h.
Qualcuno del gruppo che la possiede conferma questo dato? Grazie

[berpaniz]

Ti assicuro che ho guardato le alternative che dici ma a parte i pro come l’autonomia maggiore e la novità del progetto hanno, per le mie necessità, dei contro troppo sfavorevoli:
-Id.3: l’unica paragonabile alla golf, peccato che il prezzo della versione first edition (l’unica in produzione a novembre) sfiori i 40000 euro. Delle altre versioni non si conoscono data e allestimenti completi;
-e208: per arrivare all’allestimento che ho sulla golf bisogna andare sulla versione gt line (36400 euro) e mi sembra che ad esempio manchino gli airbag posteriori;
-corsa-e: simile alla 208, forse la versione decente è la e-first edition da 33300 ma anche qui basta un colore metallizzato e sei già a 34000;
-zoe: la versione intens con batteria in acquisto parte da 36000 (impensabile per me che faccio 24000 km l’anno pagare 120 euro al mese di batteria).
È vero che la golf uscirà di produzione ma ci avete fatto un giro? Secondo me non è paragonabile alle, seppur interessanti, alternative . A parte la id3 ma non posso aspettare un anno o più per averla. Anch’io poi tengo l’auto una decina d’anni quindi il fattore svalutazione non mi interessa. L’unico dubbio (che non è ancora andato via) riguarda l’autonomia. Due conti sulle mie abitudini li ho fatti, Spero di non rimanere a piedi!

Insomma, l ID.3 1 st in Svizzera è proposta a 54.000 Franchi, dubito che in Italia sarà a soli 40k€

https://www.volkswagen.ch/it/modelli/id3.html

[Deen]

Su Youtube ho fatto la stessa domanda ad un utente con e-golf, visto che mi interessava, la sua risposta è stata sui 220-230km ad una velocità di 110-120km/h.
Qualcuno del gruppo che la possiede conferma questo dato? Grazie

Sui 110 km/h si, quest’estate ho fatto 160 km in autostrada e sono arrivato che avevo ancora metà batteria, anche se ero sui 100 per via del traffico. Però parliamo di ottime temperature esterne, d’inverno è tutta un’altra storia, la batteria cala di 1/3 se ci mettiamo anche il riscaldamento a resistenza.

[berpaniz]

Su Youtube ho fatto la stessa domanda ad un utente con e-golf, visto che mi interessava, la sua risposta è stata sui 220-230km ad una velocità di 110-120km/h.
Qualcuno del gruppo che la possiede conferma questo dato? Grazie

Sui 110 km/h si, quest’estate ho fatto 160 km in autostrada e sono arrivato che avevo ancora metà batteria, anche se ero sui 100 per via del traffico. Però parliamo di ottime temperature esterne, d’inverno è tutta un’altra storia, la batteria cala di 1/3 se ci mettiamo anche il riscaldamento a resistenza.

Penso meno di metà, forse era rimasta 1/4 di batteria