Quale usura nel tempo per pacco batterie BMW i3?

[Kermit]

Ragazzi dai su, non fate intendere all'interessato che non ci sia alcun degrado, neanche l'1%.
O meglio, potrebbe essere vero ma, secondo me, MOLTO difficile.

Quando portai la Zoe in concessionaria, anche loro mi dissero che la batteria era al 100% mentre invece con l'obd e l'app CanZe, il Soh era a 82.
Sarebbe molto più interessante conoscere un possessore di una i3 che abbia collegato il suo obd e leggere obiettivamente il Soh della batteria.

Che io sappia nessuno è ancora riuscito a "bucare" per bene il canbus della i3 e a leggere tutto. Leggendo sul forum di ABRP sembra che qualcuno ci sia molto vicino, ma al momento non ci sono app che monitorano i vari parametri dell'auto. L'unico dato accessibile all'utente (smart) è il batt.kapa che seppure non è una scienza esatta perchè da risultati leggermente diversi in funzione della temperatura, è scuramente un ottimo indicatore.
L'i3 94Ah di mia moglie, quasi 30.000Km, sempre ricaricata a 3kw al momento segna circa un 2% di degrado.

[Alemant]

Ragazzi dai su, non fate intendere all'interessato che non ci sia alcun degrado, neanche l'1%.
O meglio, potrebbe essere vero ma, secondo me, MOLTO difficile.

Quando portai la Zoe in concessionaria, anche loro mi dissero che la batteria era al 100% mentre invece con l'obd e l'app CanZe, il Soh era a 82.
Sarebbe molto più interessante conoscere un possessore di una i3 che abbia collegato il suo obd e leggere obiettivamente il Soh della batteria.

Che io sappia nessuno è ancora riuscito a "bucare" per bene il canbus della i3 e a leggere tutto. Leggendo sul forum di ABRP sembra che qualcuno ci sia molto vicino, ma al momento non ci sono app che monitorano i vari parametri dell'auto. L'unico dato accessibile all'utente (smart) è il batt.kapa che seppure non è una scienza esatta perchè da risultati leggermente diversi in funzione della temperatura, è scuramente un ottimo indicatore.
L'i3 94Ah di mia moglie, quasi 30.000Km, sempre ricaricata a 3kw al momento segna circa un 2% di degrado.

Ci sono già riusciti, ed è Spacone l’inventore del PCC...

[Kermit]

Ragazzi dai su, non fate intendere all'interessato che non ci sia alcun degrado, neanche l'1%.
O meglio, potrebbe essere vero ma, secondo me, MOLTO difficile.

Quando portai la Zoe in concessionaria, anche loro mi dissero che la batteria era al 100% mentre invece con l'obd e l'app CanZe, il Soh era a 82.
Sarebbe molto più interessante conoscere un possessore di una i3 che abbia collegato il suo obd e leggere obiettivamente il Soh della batteria.

Che io sappia nessuno è ancora riuscito a "bucare" per bene il canbus della i3 e a leggere tutto. Leggendo sul forum di ABRP sembra che qualcuno ci sia molto vicino, ma al momento non ci sono app che monitorano i vari parametri dell'auto. L'unico dato accessibile all'utente (smart) è il batt.kapa che seppure non è una scienza esatta perchè da risultati leggermente diversi in funzione della temperatura, è scuramente un ottimo indicatore.
L'i3 94Ah di mia moglie, quasi 30.000Km, sempre ricaricata a 3kw al momento segna circa un 2% di degrado.

Ci sono già riusciti, ed è Spacone l’inventore del PCC...

E' in beta, non è accessibile al pubblico. Come del resto il lavoro dello smanettone su ABRP. Se la domanda era "ragioniamo su dati reali e non su quello che ci dice BMW" la risposta è che i dati reali non sono accessibili se non a pochissimi. Poi che Leonardo a breve renderà disponibile PCC per i3 (ma anche per I-Pace) è un altro discorso.

[Bob64]

Io ho una rex del 2015 da 60ah e facendo il test diretto dal display la capacità della batteria risulta ad oggi di 16.4 kWh contro i 18.8 iniziali. La perdita di capacità e di circa il 3% annui. Non fidatevi dei concessionari sulla batteria non dicono mai la verità.