Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
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Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
e-Niro ed e-Soul(chiedo quà X la soul perché manca sezione) hanno sistema di regen intelligente come Kona? Nel sito Hyundai è ben spiegato, su quello Kia non lo vedo. Per intenderci, sulla Kona si può attivare il regen intelligente, suoll’icona il numero del livello viene sostituito dalla scritta “auto” e gestisce il regen da 0 a 3 in base all’auto che precede a alla pendenza, senza toglierti la possibilità di agire a tua volta sui pad.
- marco
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Come sarebbe a dire che manca? Esiste da anni Ho diviso il thread e vi ho spostato dentro la tua domanda. Il dubbio è forse sul nome: sul modello nuovo ci hanno messo la e davanti?aitutaki7 ha scritto:X la soul perché manca sezione
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
..ah ok, più che altro la cercavo nella sezione Suvmarco ha scritto:Come sarebbe a dire che manca? Esiste da anni Ho diviso il thread e vi ho spostato dentro la tua domanda. Il dubbio è forse sul nome: sul modello nuovo ci hanno messo la e davanti?aitutaki7 ha scritto:X la soul perché manca sezione
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Fa figo chiamarla SUV ma è una monovolume un po' alta
Anche le Kia comunque avevo letto che hanno 4 livelli al pad al volante, ma mi pare che il quarto livello fosse una sorta di guida One pedal.
Anche le Kia comunque avevo letto che hanno 4 livelli al pad al volante, ma mi pare che il quarto livello fosse una sorta di guida One pedal.
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Se la mettiamo così di veri Suv ce ne sono pochi, anche la stessa Kona non lo è del tutto, eppure ha la stessa base della Soul, anzi tra le due forse mi sembra più “suvveggiante” la Soul, che mi richiama le forme neutre della Iety.
Tornando al regen, mi pare veramente strano che non ci sia quella funzione essendo alla fine la stessa auto, ma mi pare altrettanto strano che se c’è Kia non la menzioni perché è veramente un plus.
Tornando al regen, mi pare veramente strano che non ci sia quella funzione essendo alla fine la stessa auto, ma mi pare altrettanto strano che se c’è Kia non la menzioni perché è veramente un plus.
Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
È lo stesso sistema della Kona (provato di persona)
Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Certo, il sistema è quello per tutte. Ma anche la Kona viene consegnata con “regen intelligente” disattivato, poi entri nei menù, metti la spunta e lo attivi/disattivi quando vuoi tenendo premuta la pad di destra.Lukjsan ha scritto:È lo stesso sistema della Kona (provato di persona)
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Da possessore di eNiro confermo che c'è. Per quanto riguarda i livelli direi che sono questi: 0 (niente "freno motore"), 1, 2, 3. Il 3 è il massimo della frenata rigenerativa.
Con la modalità "AUTO" la eNiro parte dal livello "base" impostato e lo aumenta in automatico nel caso rilevi con il radar un ostacolo davanti (tipicamente veicolo) fermo o con velocità molto più bassa rispetto a quella dell'auto. Ovviamente se si imposta il livello base a 3 (massima frenata rigenerativa) oltre quel valore non aumenta quindi non si sfrutta il sistema automatico.
Personalmente, anche in base al tipo di percorso, io tengo impostato a 2, che in automatico quando serve passa a 3, oppure imposto direttamente su 3 in certi momenti della guida.
Ultima nota personale: il sistema è ottimo, ma a me piacerebbe funzionasse in "modalità automatica" anche quando si arriva in prossimità di una rotonda.
Il Radar non rileva "l'entità rotonda ferma davanti" quindi non aumenta in automatico l'intensità del freno motore. Mi sembra di aver letto da qualche parte (non so se è vero o meno) che la ID3, combinando i dati delle mappe del navigatore e quelli del radar, aumenta l'intensità del freno motore anche in circostanze come questa che ho descritto.
Con la modalità "AUTO" la eNiro parte dal livello "base" impostato e lo aumenta in automatico nel caso rilevi con il radar un ostacolo davanti (tipicamente veicolo) fermo o con velocità molto più bassa rispetto a quella dell'auto. Ovviamente se si imposta il livello base a 3 (massima frenata rigenerativa) oltre quel valore non aumenta quindi non si sfrutta il sistema automatico.
Personalmente, anche in base al tipo di percorso, io tengo impostato a 2, che in automatico quando serve passa a 3, oppure imposto direttamente su 3 in certi momenti della guida.
Ultima nota personale: il sistema è ottimo, ma a me piacerebbe funzionasse in "modalità automatica" anche quando si arriva in prossimità di una rotonda.
Il Radar non rileva "l'entità rotonda ferma davanti" quindi non aumenta in automatico l'intensità del freno motore. Mi sembra di aver letto da qualche parte (non so se è vero o meno) che la ID3, combinando i dati delle mappe del navigatore e quelli del radar, aumenta l'intensità del freno motore anche in circostanze come questa che ho descritto.
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Re: Kia e-Niro e Soul hanno sistema di rigen intelligente?
Confermo, anche sulla E-Soul stessa cosa della E-Niro e della Kona (dopotutto sono sorelle)pietrodb ha scritto:Da possessore di eNiro confermo che c'è. Per quanto riguarda i livelli direi che sono questi: 0 (niente "freno motore"), 1, 2, 3. Il 3 è il massimo della frenata rigenerativa.
Con la modalità "AUTO" la eNiro parte dal livello "base" impostato e lo aumenta in automatico nel caso rilevi con il radar un ostacolo davanti (tipicamente veicolo) fermo o con velocità molto più bassa rispetto a quella dell'auto. Ovviamente se si imposta il livello base a 3 (massima frenata rigenerativa) oltre quel valore non aumenta quindi non si sfrutta il sistema automatico.
Personalmente, anche in base al tipo di percorso, io tengo impostato a 2, che in automatico quando serve passa a 3, oppure imposto direttamente su 3 in certi momenti della guida.