Peugeot e-2008 ricarica con IC-CPD su Green Up a 16 A?

[Kimera]

La presa/spina Green'up è una invenzione francese promossa dai fabbricanti francesi a iniziare da Legrand, Renault,...

I tedeschi, i quali comunque vantano che le schuko originali tedesche siano più robuste, hanno puntato sul sensore di temperatura annegato nella spina.

Un pozzo di cultura elettrica: Grande

[marcober]

I tedeschi, i quali comunque vantano che le schuko originali tedesche siano più robuste, hanno puntato sul sensore di temperatura annegato nella spina..

che credo sia integrata anche nella presa Legrand...un francese infatti si lamentava che il suo carichino staccava prima della carica completa..poi si è capito che staccava di piu in esatte..e poi si è capito che staccava perche la PRESA scaldava la SPINA, che staccava la carica..dunque presumo abbia sensore integrato anche il Flexicharger

[claudio.amadori]

e poi si è capito che staccava perche la PRESA scaldava la SPINA, che staccava la carica..dunque presumo abbia sensore integrato anche il Flexicharger

francamente non lo so

nella presa comune 8 A non dovrebbero creare riscaldamenti eccessivi

nella presa ad-hoc 14 A nemmeno

[marcober]

nella presa ad-hoc 14 A nemmeno

lui usava il "magnete" e la sua presa (non green up) dopo 1 anno ha iniziato a scaldare...e a interrompere..da li avevamo dedotto avesse un sensore t nella spina
Poi ha fatto cambiare la spina e tutto è tornato ok..forse si erano usurati i contati o erano non serrati i cavi,,,non saprei

[peperoncino]

Allora: è possibile caricare con 15A (ca. 3.3kW) invece di 7.5A (ca. 1.6 kW) la mia macchina Stellantis usando:

- Una green-up tipo questa di Bticino: https://www.manomano.it/p/legrand-mecan ... a-14969090
- Collegata con cavi diametro 2.5mm^2
- Caricatore OBC 7,4 kW monofase di serie

?

pp

[protoss]

Allora: è possibile caricare con 15A (ca. 3.3kW) invece di 7.5A (ca. 1.6 kW)

La risposta ufficiale è NO perche se sul ICCPD c'è scritta come potenza massima 8A non regolabile il dispositivo non andrà mai oltre la sua potenza nominale perche illegale in base alle certificazioni e dichiarazioni del costruttore su quel prodotto specifico.

Se in Francia viene commercializzato un dispositivo diverso dal Italia, quindi regolabile a diverse potenze è un altro discorso,
quindi non vi illudete che quello italiano possa andare a 16A indifferentemente dove lo collegate.

[peperoncino]

@protoss

Ho capito bene? Di solito uno avendo la datazione OBC 11kW riceve in serie:
* cavo AC trifase per 11 kW
* cavo AC monofase per 1.6 kW (8A) con presa Schuko

L'OBC monofase in serie è di 7,4 kW.
Per andare su una green-up servirebbe un cavo AC monofase 3.6 kW come questo:
https://www.amazon.it/evplug-Ricarica-P ... B08H6P873M

Manca ancora una cosa o sbaglio?

[protoss]

Manca ancora una cosa o sbaglio?

Io ho letto bene il primo 3d e dice che in Francia qualcuno ha caricato a 16A con il carichino "ORIGINALE DI SERIE" da 8A perche ha usando una presa shucko Green-UP.
E come ho risposto NON è possibile far funzionare ' IC-CDP ORIGINALE DI SERIE certificato a 8A farlo funzionare a 16A.

A te invece cosa ti è sfuggito del 3d ?

[peperoncino]

Manca ancora una cosa o sbaglio?

Io ho letto bene il primo 3d e dice che in Francia qualcuno ha caricato a 16A con il carichino "ORIGINALE DI SERIE" da 8A perche ha usando una presa shucko Green-UP.
E come ho risposto NON è possibile far funzionare ' IC-CDP ORIGINALE DI SERIE certificato a 8A farlo funzionare a 16A.

A te invece cosa ti è sfuggito del 3d ?

Da quel che ho capito io in Francia il carichino originale è di 16A, invece in Italia di 8A. Almeno il mio è quello di Aptiv, vedi foto sopra.

[protoss]

Da quel che ho capito io in Francia il carichino originale è di 16A, invece in Italia di 8A.

Esatto per quello che dicevo io se sul tuo IC-CPD c'è scritto 8A andrà sempre a 8A ovunque tu lo possa collegare.