A rigore anche le ibride-plug-in sono auto a combustibile, per cui il divieto dovrebbe valere anche per loro.
L’impermeabilizzazione dei parcheggi è un tema molto dibattuto su cui non c’è chiarezza e su cui in ogni posto la pensano diversamente.
Ci sono alcune ARPA che sono molto rigide nel chiedere che i parcheggi siano assolutamente impermeabili per evitare che le perdite di olio dai motori, cambio, differenziale, etc finiscano nel terreno, come questa di Melegnano:
- ARPA melegnano.PNG (201.8 KiB) Visto 2869 volte
Questo però comporta l’aumento di superfici impermeabili e il conseguente aumento della portata dei fiumi durante le piogge con aumento del rischio di allagamenti ed alluvioni, per cui in altri posti richiedono l’esatto opposto, cioè che i parcheggi siano il più drenanti possibile:
- drenante re.PNG (132.92 KiB) Visto 2869 volte
Nelle auto di una volta avere delle perdite d’olio era normale, in quelle attuali in effetti è un caso eccezionale ed anomalo, in quelle elettriche è impossibile data la totale assenza di olio nel motore ma anche di quello nel cambio visto che il cambio non c'è (forse c'è qualcosa nel differenziale).
Per cui è un aspetto della normativa che dovrebbe evolversi nel prossimo futuro.
Ciao Antonio
