Le catene 215/50 R17 da 9 mm vanno bene per Leaf 2019 da 17"?

[Carlo]

Avrei bisogno una informazione dai possessori di LEAF.
Siccome qui da me (pavese/milanese) fa ancora un caldo esagerato per montare le gomme invernali, vorrei munirmi di catene fino a quando non sarà il momento giusto per
montarle. Quindi avrei bisogno di sapere se le catene per i 215/50 R17 da 9mm vanno bene o ci sono particolari accorgimenti?
Grazie

[mirko2016]

Le ho montate oggi le catene. La leaf fa schifo sua neve devo dire...ma almeno con le catene mi sono mosso. Non mi aspettavo che nevicasse così presto.

[Carlo]

Le ho montate oggi le catene. La leaf fa schifo sua neve devo dire...ma almeno con le catene mi sono mosso. Non mi aspettavo che nevicasse così presto.

Grazie Mirko, anche se lunedì andrò a montare le invernali ma fa molto comodo saperlo.
Come mai fa schifo sulla neve? Problemi di pattinamento?

[mirko2016]

Le ho montate oggi le catene. La leaf fa schifo sua neve devo dire...ma almeno con le catene mi sono mosso. Non mi aspettavo che nevicasse così presto.

Grazie Mirko, anche se lunedì andrò a montare le invernali ma fa molto comodo saperlo.
Come mai fa schifo sulla neve? Problemi di pattinamento?

Premetto che avevo le gomme estive ancora perché volevo mettere le invernali sulla 208, ma sta tardando la consegna (non pensavo venisse a nevicare così presto tra l'altro).

Prima guidavo con la 147 e non ho mai avuto alcun problema, piano piano andavo sempre. A volte non mettevo le gomme invernali, perché avevo messo nuove le estive magari a settembre, e andavo ugualmente. Mai necessità di montare le catene (una volta in realtà...avevo pure le termiche...ma per renderti conto del livello della neve l'auto non sapevo più dove fosse, completamente coperta, ci sprofondavi).
Anno scorso anche ho tenuto le estive con catene a bordo e le estive non erano nemmeno appena montate ma a metà vita circa. nonostante questo sempre andato senza problemi, una strada come quella di oggi non sarebbe stata minimamente un problema.

Penso che il problema sia l'antipattinamento. Con la 147 lo si disinseriva e si andava ovunque. Con la leaf è fisso. Non lo togli, allora appena per qualsiasi motivo trova un po' di neve in più si inserisce e smette erogazione (lenta) della potenza, così pian piano rallenti sempre più e ti ritrovi fermo con unica via per ripartire montare le catene. Forse ero troppo abituato bene con la 147 (era tra le migliori auto 4*2 sulla neve).

[Carlo]

Penso che il problema sia l'antipattinamento. Con la 147 lo si disinseriva e si andava ovunque. Con la leaf è fisso. Non lo togli, allora appena per qualsiasi motivo trova un po' di neve in più si inserisce e smette erogazione (lenta) della potenza, così pian piano rallenti sempre più e ti ritrovi fermo con unica via per ripartire montare le catene. Forse ero troppo abituato bene con la 147 (era tra le migliori auto 4*2 sulla neve).

L'antipattinamento si disinserisce dalle opzioni nella schermo del cruscotto, sotto setting - vdc setting

[mirko2016]

Penso che il problema sia l'antipattinamento. Con la 147 lo si disinseriva e si andava ovunque. Con la leaf è fisso. Non lo togli, allora appena per qualsiasi motivo trova un po' di neve in più si inserisce e smette erogazione (lenta) della potenza, così pian piano rallenti sempre più e ti ritrovi fermo con unica via per ripartire montare le catene. Forse ero troppo abituato bene con la 147 (era tra le migliori auto 4*2 sulla neve).

L'antipattinamento si disinserisce dalle opzioni nella schermo del cruscotto, sotto setting - vdc setting

Non ci credo....sono rimasto bloccato perché non lo sapevo! Mannaggia...sulla 147 avevo il tasto fisico....ma poi qui ho un tasto a fianco del volante riscaldato che è vuoto, potevano metterlo :-p

Mi dispiace davvero perché a sto punto non avrò più modo di provare come va realmente... perché antipattinamento fa davvero tanta differenza (anche con la 147 ne faceva tanta).

[Carlo]

Non ci credo....sono rimasto bloccato perché non lo sapevo! Mannaggia...sulla 147 avevo il tasto fisico....ma poi qui ho un tasto a fianco del volante riscaldato che è vuoto, potevano metterlo :-p

Mi dispiace davvero perché a sto punto non avrò più modo di provare come va realmente... perché antipattinamento fa davvero tanta differenza (anche con la 147 ne faceva tanta).

Ma lascia stare, anche io ci sono rimasto di fango quando ho visto dove era messa l'impostazione...
Ormai la tendenza è eliminare tutti i pulsanti....

[mirko2016]

Mi starebbe pure bene eliminare pulsanti. Ma mi fai una schermata dove mi metti tutti i vari pulsanti utili per marcia/confort in genere presenti (come ASR) che hai eliminato. Non che pulsante X lo trovi nel sottomenu delle impostazioni segrete e il pulsante y nel menu regolazioni sottosezione impostazioni