e 30 kWh recuperati.... 
qualcuno sa sulle 50 kW dell'Eni quanto ci mette per l'80%? Forse quando sul forum chi ha acquistato la 500e da 42 kWh farà la prova si saprà... c’è da dire che Fiat con quest’auto ha fatto un bel lavoro. Certo il prezzo un po’ alto, ma del resto la batteria e il pacchetto tecnologico e la ricarica sono top quindi...giabon ha scritto:qualcuno sa sulle 50 kW dell'Eni quanto ci mette per l'80%?
Strano che mettano almeno 4 spine, allora.gia73 ha scritto:Le ionity devono essere lasciate libere per i grossi accumulatori, come lucid air e 100d. La 500e è una vettura che assorbe mediamente, meglio accodarsi un attimo, costa anche molto meno.
Concordo e sottoscrivo. Non è scritto da nessuna parte che le Ionity sono riservate ai grossi accumulatori, altrimenti perché montare un caricatore da 85kW nella 500?selidori ha scritto:Strano che mettano almeno 4 spine, allora. Forse si aspettano un sacco di Lucid air immatricolate!
- Kia e-Niro 64 kWh Gravity Blue 
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- Indice tratte autostradali coperte da Free To X Non sei l'unico.pepo154 ha scritto:Sinceramente faccio sempre fatica a leggere quello che scrive
