Quale utilità hanno le colonnine a pagamento ma “recintate”?

[Fritz74]

Mi capita di vedere ogni tanto (fortunatamente non così spesso) colonnine a pagamento, soprattutto EnelX, all’interno di spazi che poi vengono chiusi (supermercati, centri commerciali) o addirittura privati, come concessionarie o banche. Capisco se fossero gratuite, ma a pagamento che senso ha?

Un esempio su tutti (che fotograferò quando riuscirò mai a trovarla libera) la EnelX di via Rubini presso la BCC a Como, che è l’unica in centro ma sempre occupata e “riservata” ai clienti della banca, tanto che viene chiusa da una catena fuori dagli orari di apertura!

[aventuri]

difatti sono non solo inutili ma dannose perché mettono a rischio la pianificazione via ABRP PCC e simili..

[marco]

Ci si può consolare sul fatto che spesso fanno degli orari molto ampi e sono in luoghi spesso aperti anche alla domenica: attenzione però a viaggiare di notte..
L'utilità ce l'hanno, è sempre meglio avere una colonnina in più che una in meno; ovvio bisogna però conoscerne i limiti.

Si può anche battersi per ampliarli questi limiti: ricordo un caso per esempio dove ci siamo riusciti, qui > fast-enel-bologna-parco-meraville-t1551-20.html#p17320

[paskyu]

La prima colonnina in cui mi imbattei a suo tempo a Varese, una Pole EnelX nel lontano 2007, è situata all’interno della concessionaria Toyota, in viale Valganna.
Mi sono sempre chiesto che ci facesse, visto che Toyota non faceva ne plug-in ne elettriche...

[fornaiokona64]

Hanno la stessa utilità di un castello di sabbia nel deserto per quanto mi riguarda....

[selidori]

Mi capita di vedere ogni tanto (fortunatamente non così spesso) colonnine a pagamento, soprattutto EnelX, all’interno di spazi che poi vengono chiusi (supermercati, centri commerciali) o addirittura privati, come concessionarie o banche. Capisco se fossero gratuite, ma a pagamento che senso ha?

Un esempio su tutti (che fotograferò quando riuscirò mai a trovarla libera) la EnelX di via Rubini presso la BCC a Como, che è l’unica in centro ma sempre occupata e “riservata” ai clienti della banca, tanto che viene chiusa da una catena fuori dagli orari di apertura!

Le colonnine, anche le fast, non necessariamente devono essere pubbliche.
Questa è la spiegazione di "private".
Alla stessa stregua potremmo dire "vedo degli alberi chiusi dentro a recinti di case, villette, parchi privati, ecc... che senso ha mettere un albero in un parco che viene chiuso?"

Per quelle che invece sono private ad uso pubblico (centri commerciali) è semplicemente un compromesso di enelx per metterle (se parliamo di enelx, come mi sembra).
Visto che il comune vuole il permesso uno bis da presentarsi il quarto giovedì del mese all'ufficio 22 ma non se è dispari purchè nel pentadiurno antecedente le precipitazioni non siano equipollenti ai 22 millmetri esannuali, enelx giustamente ha tagliato corto in quel comune, andando da privati e chiededogli se possono usare uno o due posti del parcheggio del supermercato per mettere almeno una bandierina ORARIA in zona: sempre meglio che niente.

In alcune tristissime zone sono le uniche colonnine che sono riusciti a mettere (ad esempio, a Belluno: non trovi una colonnina su strada pubblica neanche ad inginocchiarti, sono solo ed esclusivamente da privati (parcheggi, centri commerciali, negozi)), con la sola eccezione di Cortina (dove comunque è una miseria).

[aventuri]

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...In alcune tristissime zone sono le uniche colonnine che sono riusciti a mettere (ad esempio, a Belluno: non trovi una colonnina su strada pubblica neanche ad inginocchiarti, sono solo ed esclusivamente da privati (parcheggi, centri commerciali, negozi)), con la sola eccezione di Cortina (dove comunque è una miseria).

ahh.. che tasto dolente tocchi Selidori.. anzi chissà come sta andando la Fast della Nissan di San Fior (TV)... da più di due mesi che nessuno contribuisce con una visita ed una notizia..

questa è anche accedibile al pubblico, scavalcando "comodamente" una bassa recinzione, stile "olio cuore"!!! ..ci si mantiene giovani con le ricariche Fast!

mi scuso col "padrone di casa" per il quasi OT! qui la Fast è recintata ma non troppo!! ..e tanto non funziona "by-design"!!

[Deen]

andando da privati e chiededogli se possono usare uno o due posti del parcheggio del supermercato per mettere almeno una bandierina ORARIA in zona: sempre meglio che niente.

In alcune tristissime zone sono le uniche colonnine che sono riusciti a mettere

Non sempre è così, anzi per quanto riguarda i concessionari non lo è mai, faccio l’esempio di questa colonnina-enel-x-22-kw-mercedes-benz-au ... 14212.html
Ci sono altre colonnine a poche centinaia di metri, semplicemente è stata installata da Autotorino perché Autotorino lo ha chiesto ad Enel, non il contrario, perché i concessionari spesso sono obbligati dalle case madri ad installarle, ed allora pur di non spendere niente Autotorino si è rivolta ad Enel X, che ha accettato (e secondo me non doveva farlo). Se un concessionario vuole/deve installare che lo faccia a sue spese, non di Enel (che poi si ripercuote su di noi).

Tra l’altro non avevano neanche messo gli orari, ho dovuto scrivergli io per sistemare (non sapevano di aver installato in un concessionario privato che alla sera chiude?)

Comunque io rispondo alla domanda del topic con: Nessuna

[Fritz74]

Continuo a non capirne la logica: EnelX spende per installare una colonnina pubblica (intendo pubblica perché visibile su JuicePass. Ci sono anche colonnine Enel presso concessionarie che sono private e quindi non individuabili dalle varie app) e poi non è accessibile o lo è con difficoltà. Cosa ci guadagnano, o meglio, cosa NON ci guadagnano?

[pepo154]

Secondo me non é Enel ma il proprietario a chiedere a Enel.
Come dire che se nel parcheggio del mio lavoro (totalmente chiuso e con accessi controllati e sorvegliato) chiedessero a Enel di mettere una colonnina per i dipendenti in modo da non dover gestire allaccio, tariffazione, acquisto etc. Secondo me Enel accetta pure ma non dovrebbe farla vedere nella app, é totalmente inutile