Solo 30 km di autonomia per la nostra vecchia Nissan Leaf 24?

[mirko2016]

Ma non è che in quei posti oltre che condizioni invernali ci sono periodi in cui non hanno elettricità in casa e si sono attrezzati con il v2h per impianti a isola? In quel caso usando auto per andare a prendere elettricità da usare per la casa l'enorme calo sarebbe comprensibile...

[selidori]

a parte che il V2G va sbloccato anche lato auto, ma in quel caso, la batteria scende (come SOC).

[mirko2016]

a parte che il V2G va sbloccato anche lato auto, ma in quel caso, la batteria scende (come SOC).

Beh se usi il 50% del soc per la casa, con una carica presumo che farai 45 km al posto di 90...

[pIONiere]

La primavera sta facendo bene alla mia vecchia Leaf,

Guarda che in Lituania e' ancora inverno, pure qui dove mi trovo in Germania stiamo a 3-5 gradi e vendo gelido.

[selidori]

Beh se usi il 50% del soc per la casa, con una carica presumo che farai 45 km al posto di 90...

Ma il SOC non appare più come 100%, se prelevi energia. (a meno di bug, in effetti parliamo di nissan connectev, quindi può essere....).

[mirko2016]

Beh se usi il 50% del soc per la casa, con una carica presumo che farai 45 km al posto di 90...

Ma il SOC non appare più come 100%, se prelevi energia. (a meno di bug, in effetti parliamo di nissan connectev, quindi può essere....).

Mettiamola così (perché non ci stiamo capendo)...e un po' come se tu partissi in inverno con il 100%, fai 20 km poi stai fermo 20 ore con riscaldamento acceso in auto (paragone dell'uso per alimentare casa). Poi fai altri 20 km e sei a secco.

Se fai sempre così, auto leggerà consumi più elevati. A me sulla mia 40 kWh stando fermo davanti al garage era cambiato il consumo di 0,1 kWh/100 km dopo 3 minuti che ero lì a sistemare delle cose, con solo la radio accesa (per non far fare le rugne al bambino che era seduto sopra). Quindi presumo che se sto 10 ore a usare energia da fermo il consumo passerà ad esempio da 14 a 28 kWh/100 km

[selidori]

Mettiamola così (perché non ci stiamo capendo)...e un po' come se tu partissi in inverno con il 100%, fai 20 km poi stai fermo 20 ore con riscaldamento acceso in auto (paragone dell'uso per alimentare casa). Poi fai altri 20 km e sei a secco.

A si, allora si.
Avevo capito che intedessi che il prelievo di energia non facesse calare il SOC.
Invece è corretto quanto dici: se il software è stato scritto male semplicemente vede: prelevato/km fatti ed ecco il calcolo sballato di autonomia.
Marco potrebbe (con sbattimento) scaricarsi tutti i log di viaggi e sopratutto consumi per vedere se nei dettagli i viaggi vengono appunto con consumi immensi.

[mirko2016]

Marco potrebbe (con sbattimento) scaricarsi tutti i log di viaggi e sopratutto consumi per vedere se nei dettagli i viaggi vengono appunto con consumi immensi

Guarda a livello privacy non è il massimo però... potrebbe fisicamente farlo ma sarebbe meglio evitare...

[selidori]

Per come la vedo io, già ora è in "torto".