Mia esperienza con e-Station EVR1W da 7,4 kW con Wi-Fi

[frank]

Secondo me, una volta preso, vale la pena portarlo in detrazione. Primo, le possibilità di un controllo sono bassissime. Secondo, magari te lo passano pure.

[claudio.amadori]

Ma... io avevo capito che il differenziale di tipo A fosse previsto solo per i circuiti di alimentazione delle wallbox (se dotate di protezione interna dalle dispersioni in CC, altrimenti tipo B)... non per una qualsiasi presa destinata a collegare un IC-CPD

Leggi la definizione di punto di connessione nella 722, vedi anche che il punto di connessione può essere una presa domestica o industriale.

Poi, se vogliamo dire che di fatto nulla impedisce di alimentare un IC-CPD dalla famosa "presa qualunque" che non soddisfa i requisiti, allora sappiamo bene che è così. Ma se la presa è intesa per questo scopo la norma dà requisiti specifici.

PS in molti paesi i tipo A sono obbligatori per gli usi generali e i tipo AC non sono più ammessi.

[Murales]

Certo che è una situazione un po' assurda.
Capisco che chi a casa abbia una presa dalla quale carica abitualmente possa metterla sotto differenziale tipo A...
Però se occasionalmente dovesse usare L'IC-CPD a casa di amici o parenti, si viene quindi a creare una situazione potenziale rischio.

Io sto rifacendo l'impianto elettrico e metterò tutti differenziali di tipo A. Come giustamente dici, in Germania e Francia ormai usano solo quelli.
Avevo letto varie discussioni al riguardo su PLCforum, magari eri proprio tu a scriverlo.
Oltretutto, acquistando da e-commerce tedesco, i tipo A vengono a costare esattamente quanto gli AC acquistati in Italia (mi riferisco ai Siemens, non ho confrontato altri), quindi la scelta vien da sé!

[MauroTassinari]

Grazie della recensione.
Vorrei far notare che EVR dice all'auto quanti AMPERE può prelevare ma questa potrebbe prelevarne anche meno.
Poi l'energia dipende anche dalla tensione!
Un mio amico mi ha fatto notare che la sua auto di giorno carica più in fretta...
Io gli ho fatto notare che di giorno ha 250V di notte poco più di 200V

Probabilmente EVR non ha un misuratore di consumi ma ipotizza una tensione costante di 230V ed ipotizza che il prelievo di corrente sia quello che lui comanda.

[Marcov]

Io ho intenzione di fare lo stesso lavoro, tranne che non mi interessa il wifi essendo una linea separata da casa e dedicata solo al box per la macchina elettrica. Ho alcune di domande, grazie anticipato a chi può rispondere ad almeno alcune di queste.
Premetto che farei il lavoro anche per cercare di usare il programma di sperimentazione Arera e spingere così la carica fino a 6,4 kW (28A) nei festivi e di notte anche con un contatore limitato a 4,5 kW.
Di conseguenza mi serve un caricatore regolabile e anche portabile in modo da approfittare di eventuali prese industriali trovate in giro. Pensavo di prendere questo:
https://www.e-station.store/prodotto/po ... kw-tipo-2/
(monofase, tipo 2).
Domanda 1: Esistono altri prodotti con le stesse caratteristiche (portatile, regolabile, monofase, fino a 7,4 kW)?

Domanda 2: Il problema è che il prodotto non compare nella lista di quelli approvati dal GSE per la sperimentazione, e neanche di quelli non approvati:
https://www.gse.it/servizi-per-te/rinno ... -elettrici
Sapete nulla in proposito?

Domanda 3: che istruzioni devo dare all'elettricista, credo esperto nel suo lavoro ma non sa nulla di auto elettriche. Pensavo di dirgli che deve fare un impianto dal contatore fino ad una presa industriale monofase (blu) in grado di reggere fino a 32A (a cui affiancare una presa normale, tipo Schuko, per eventuali altri usi). E' sufficiente o ci sono altre raccomandazioni da dargli?

Domanda 4: sarebbe possibile usare questo caricatore in sostituzione del carichino standard? Portarmi in giro 3 cavi diventa un po' fastidioso, se potessi usare un riduttore dalla industriale ad una Schuko potrei evitare di portarmi il caricatore centellinare usando questo https://www.amazon.it/Adattatore-spina- ... B003U60HRM e, ovviamente, limitando la ricarica a 12A.

Grazie a tutti,
Marco

[Marcov]

Secondo una antica tradizione mi rispondo da solo.
Da circa 5 mesi sto usando la EV1 senza WIFI. Sono completamente soddisfatto, in particolare la funzione di ricarica ritardata mi ha permesso di cambiare il contratto caricando facilmente solo di notte. Ottima la flessibilità di selezionare la potenza per singolo ampere e le informazioni dell'energia erogata. La ho anche provata nella casa di campagna con una presa schuko, tutto bene.
Consiglio vivamente.

M.