Ricarica automatizzata rende identificabile EV dall'infrastruttura

[Fullelettrico]

Se vi state chiedendo cosa significa "ricarica automatizzata", è il nuovo servizio dell'ultimo modello della Mercedes, descrizione: "rendere identificabile il veicolo dall'infrastruttura, in modo da automatizzare le procedure di riconoscimento e di pagamento", dico io, non sarebbe il massimo, se in un futuro prossimo, magari a breve, fosse così per tutte le auto elettriche?
Non credo sia impossibile far si che la colonnina, invece di leggere la tessera, comunichi col veicolo e veda se è abilitato alla ricarica, sarebbe tutto più semplice, facciamo una petizione online?
Poi il massimo sarebbe se: tutte le colonnine avessero il cavo "a bordo", senza star lì a prenderlo dal bagagliaio...

[Carlo]

Se vi state chiedendo cosa significa "ricarica automatizzata", è il nuovo servizio dell'ultimo modello della Mercedes, descrizione: "rendere identificabile il veicolo dall'infrastruttura, in modo da automatizzare le procedure di riconoscimento e di pagamento".

In pratica quello che fa Tesla coi supercharger da quando è in commercio
La questione è che il veicolo deve farsi identificare dalla colonnina per abbinare la ricarica al sistema di pagamento.
Speriamo in un futuro non troppo lontano di averla su tutti i veicoli, sarebbe molto comodo, anche se una tessera "fisica" servirebbe sempre in caso di problemi di "rete"

[Deen]

Se vi state chiedendo cosa significa "ricarica automatizzata", è il nuovo servizio dell'ultimo modello della Mercedes, descrizione: "rendere identificabile il veicolo dall'infrastruttura, in modo da automatizzare le procedure di riconoscimento e di pagamento", dico io, non sarebbe il massimo, se in un futuro prossimo, magari a breve, fosse così per tutte le auto elettriche?

Con un operatore esiste già funzione-autocharge-con-fastned-t13605.html

[Fullelettrico]

Se vi state chiedendo cosa significa "ricarica automatizzata", è il nuovo servizio dell'ultimo modello della Mercedes, descrizione: "rendere identificabile il veicolo dall'infrastruttura, in modo da automatizzare le procedure di riconoscimento e di pagamento".

In pratica quello che fa Tesla coi supercharger da quando è in commercio
La questione è che il veicolo deve farsi identificare dalla colonnina per abbinare la ricarica al sistema di pagamento.
Speriamo in un futuro non troppo lontano di averla su tutti i veicoli, sarebbe molto comodo, anche se una tessera "fisica" servirebbe sempre in caso di problemi di "rete"

Se ci sono problemi di rete la tessera non serve a niente, la colonnina si collega cmq alla rete per avere conferma

[Carlo]

Se ci sono problemi di rete la tessera non serve a niente, la colonnina si collega cmq alla rete per avere conferma

Non mi pare sia così, infatti anche sul forum trovi molte testimonianze dove la ricarica tramite APP non partiva per problemi di rete mentre con la tessera si.
L'esempio più evidente era di colonnine Enel X in un parcheggio sotterraneo

[Paul The Rock]

Non mi pare sia così, infatti anche sul forum trovi molte testimonianze dove la ricarica tramite APP non partiva per problemi di rete mentre con la tessera si.
L'esempio più evidente era di colonnine Enel X in un parcheggio sotterraneo

Beh credo che la connessione della colonnina sia cablata, mentre chiaramente l'app del telefono va con la rete cellulare. Inoltre probabilmente ei sistemi di interfaccia sono diversi e quindi è possibilissimo che l'app non vada e la colonnina sì.
Diciamo che se invece il problema è sul server "finale" della filiera che deve dare l'ok alla ricarica potrebbe essere che non vada né con l'app né con la card (ma qui il problema credo sarebbe bello grosso ed Enel correrebbe ai ripari in tempi brevi) .