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Interessante che prenotando all'hotel appare anche questa opzione:
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Penso di intuire sono le destination charge di tesla che hanno all'hotel.
Due o 3 osservazioni:
- una ricarica lenta notturna costa +10 euro!
- non male lucrarci su una infrastruttura donata da tesla motors!
- la destra non sa cosa fa la sinistra, visto che nella risposta standard non si cita la possibilità di ricarica tramite hotel
Ultima modifica di selidori il 04/02/2018, 11:55, modificato 1 volta in totale.
FAQ - Roaming! "Come sempre, basta sapere abbastanza poco e tutto diventa magicamente semplice" (T.P.)
Inoltre che si affidino alle Destination Charge di Tesla è una mia ipotesi.
Magari non centra niente e semplicemente ti fanno usare le prese shuko/industriali già presenti nel parcheggio dell'hotel (ma in questo caso sarebbero pure peggio, non fornendo neppure una struttura fatta apposta).
Per come la vedo io sarebbe come dire "Nel pranzo al ristorante se volete anche l'acqua costa +2 euro. Si va in bagno col bicchiere e la si prende dal rubinetto."
FAQ - Roaming! "Come sempre, basta sapere abbastanza poco e tutto diventa magicamente semplice" (T.P.)
Ecco le colonnine: sono 2 TDC, uno rosso e uno bianco (quindi x "tutti").
Hotel Gardaland 1.jpg (451.82 KiB) Visto 3227 volte
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Sono nel parcheggio dell'Hotel di Gardaland.
In questa stagione l'Hotel (e il parco) è chiuso.
I led erano accesi e verdi.
I TDC saranno lì da almeno 1 anno, in stagione si sono viste delle Tesla in ricarica.
Da 2015 a 2023 Nissan Leaf 24 kWh; da 2023 Opel Corsa-e.
Di questa non c'era una sola app che segnalasse la posizione corretta: chi la metteva generalmente al centro dell'hotel, chi in un parcheggio sbagliato ecc. Fortuna che Google Maps è aggiornato e dalle foto sono riuscito a ricavare la posizione precisa perfetta, ed ora mi sto apprestando ad aggiornare la posizione dappertutto. Non sono proprio posti "piccolissimi" ed immagino anche in un periodo di pienone quanto deve essere piacevole girare mezz'ora in auto in mezzo alle file per trovare lo stallo di ricarica, se geolocalizzato male.
Purtroppo vedo spesso nelle app più user frendly (e quindi aggiornate anche dagli utenti meno esperti), che vige ancora il modus operandi di inserire la colonnina “a cazzum” all'interno della infrastruttura, ma quando parliamo di strutture enormi come questa diventa poi un problema trovarla quando si è in loco.
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
Le colonnine all’esterno dell'hotel non esistono più. Hanno genericamente detto che sono guaste, ma sono state completamente rimosse. Inizialmente hanno detto che potevo caricare al parcheggio coperto, ma quando ho chiesto di farlo mi hanno detto che non era possibile nessun tipo di ricarica.
A richiesta prima della partenza hanno detto solo che non erano prenotabili
In compenso di energia da sprecare ne hanno a volontà. La nostra camera era un forno, il termostato a 33 gradi da chissà quanto tempo. Le pareti erano molto calde, non si trattava di una semplice "botta al riscaldamento" per rendere più gradevole l'ingresso. Dopo 2 ore di finestre(lle) spalancate la situazione non è migliorata, per non crepare di caldo ce ne siamo tornati a casa dopo una ricarica a Peschiera.
