Dopo quante ricariche DC si rischia il rapidgate su Citigoᵉ?

[Carlo]

Come è risaputo il mennekes e' dentro il combo, dunque se le celle devono essere riequilibrare entra alternata per eseguire il lavoro, 6 kW e' una necessità per rendere affidabile il mezzo.

È la prima volta che leggo che la ccs 2 carica anche in corrente alternata.
Dove lo hai letto?

Infatti CCS2 non carica alternata ma solo continua

CCS2-vs-type2.jpg (105.25 KiB) Visto 439 volte

[pIONiere]

È la prima volta che leggo che la ccs 2 carica anche in corrente alternata.
Dove lo hai letto?

Metti gia72 sulla tua lista di utenti ignorati, ogni volta ne spara una piu' grossa dell'altra.

@sandro87: se non vuoi spendere soldi per PCC c'è pure l'app CarScanner gratuita che ti visualizza la temperatura della batteria.

[selidori]

Come è risaputo il mennekes e' dentro il combo, dunque se le celle devono essere riequilibrare entra alternata per eseguire il lavoro, 6 kW e' una necessità per rendere affidabile il mezzo.

La Combo non ha i pin AC, come fa ad erogarla?
Usa gli stessi della DC?
Poi non avrei capito su che principio per equilibrare le celle bisogna usare la AC: alla batteria arriva sempre la DC, se si sottintende che solo l'OBC può fornire tensioni basse, non è vero, almeno nel cado del chademo si possono fornire da 48 volt in su (non so con che amperaggio), presumo anche il CCS.

[marco]

Mi chiedevo se è davvero possibile abbassare la temperatura in viaggio (quindi con aria che va passivamente a raffreddare) abbassando la velclità.

Esatto! L'unica strada che puoi fare è quella... abbassare velocità di crociera ed abbassare potenza di ricarica (ricaricando AC o ricaricando DC ma da SoC meno profondi di quanto faresti normalmente). Se scegli un periodo dell'anno non troppo caldo ti verrà tutto più facile, se poi spiovicchia pure meglio (ma non puoi prevederlo magari settimane prima, e comunque in quel caso si alzeranno un po' in consumi)