Colonnine Be Charge Ultra-Fast McDonald’s Piacenza PC Via Stradiotti

[Deen]

Ma mi pare di ricordare che la vecchia Kia Soul arrivasse a 100kW (su chademo) così com la leaf 62kW (che arriva ad 85). Effettivamente poi non mi risulta ci siano altre auto in EU con chademo che arrivino oltre i 50, questo però non vuol dire non ci possano essere e comunque il protocollo lo permette, quindi perchè no?

Si ci sono auto che succhiano più di 50 kW, però è una questione di corrente, se la colonnina non fornisce più di 125A non ci arrivano (perché si fermano a 400V, gli servirebbe invece più corrente, dato che quella potrebbero accettarla)

[selidori]

Hai ragione, non avevo capito o per meglio dire non avevo pensato che con il limite dei 400v accettati, anche con 125A si raggiunge al massimo i 50k (ma a questo punto mi sorge il dubbio della tensione delle Tesla, visto fra l'altro sono citate come adattatore usabile).

[marco]

Mi ha risposto Be Charge poco fa ai miei quesiti ed indicazioni: riporto qui sotto il testo dell'email

La potenza della CCS in oggetto è di 120kW, stiamo lavorando per modificare il valore anche in app.
Le nostre tipo 2 ricaricano ad un massimo di 22kW in trifase.
Per quanto riguarda la precisazione sull'indirizzo grazie per il consiglio, lo inoltreremo al dipartimento di competenza proponendo la modifica su app.

Non gli ho chiesto per la potenza della CHAdeMO in quanto il quesito è arrivato dopo, ma comunque a questo punto direi che ha ragione il display.
Ho inoltre dovuto degradare il titolo del post, perché la colonnina non rientra più nel club ristretto delle Ultrafast ma va invece in quello delle Fast (lo spartiacque pare essere infatti a 150 kW)

Comunque tanta roba lo stesso

[Deen]

Hai ragione, non avevo capito o per meglio dire non avevo pensato che con il limite dei 400v accettati, anche con 125A si raggiunge al massimo i 50k (ma a questo punto mi sorge il dubbio della tensione delle Tesla, visto fra l'altro sono citate come adattatore usabile).

Nelle Model S e Model X (almeno quelle con batteria più piccola, le 100 kWh non so ma penso sia uguale) la tensione è ancora più bassa, sui 350V, quindi con l’adattatore non superano i 43 kW https://www.tesla.com/it_IT/support/charging-connectors

[Deen]

Ricarica possibile anche in contemporanea

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Dopo la LeasePlan fidenza-ricarica-fast-leaseplan-per-tut ... ml#p199974 anche qui velocità di tutto rispetto (partito dall’8%, in questo caso ho guardato solo il display colonnina, ma ho visto che il valore di potenza di ricarica è praticamente uguale a LeafSpyPro)

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L’80% in 17 minuti e mezzo! Praticamente ho fatto meglio della Ioniq 5 video-curva-di-ricarica-10-80-ioniq-5-t17357.html

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Alla fine la ricarica si è interrotta da sola al 98% dopo 30 minuti, il connettore si sbloccato da solo, al contrario delle fast Enel X (con Be Charge non è prevista ancora la tariffa di fine carica)

Ho usato tessera Duferco, la ricarica è partita subito

Ma come se non bastassero 3 colonnine prima di andare via di fronte ho visto anche questo! (Forse era sfuggito a Marco)

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Chissà se sarà Be Charge anche questa

[gia73]

Il connettore chademo supporta 480 volt, anche se chademo/51 e' ottimizzato per basse potenze erogabili.

Per nota, sono previste evoluzioni fino a 120 kW effettivi, con efficienza energetica elevata per gli standard di questo decennio.

[Deen]

Rimaniamo in topic invece di sparare sempre questi dati a caso, grazie gia73

[marco]

Forse era sfuggito a Marco

Eh si: colpa del mio spiriti animalistico che mi respinge dall'avvicinarmi alle attività commerciali di quel tipo li

[Deen]

Aggiungo foto dei cavi che non avevo postato, quelli DC sono davvero grossi, stessa dimensione per CHAdeMO e CCS

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[Seba67]

Le colonnine sono distanti circa 4 km dal casello di Piacenza Sud per cui sono abbastanza comode anche per un viaggio autostradale.

Escludo di poter fare una tirata di oltre 450 km di superstrada/autostrada per effettuare una ricarica di prova a queste colonnine, a meno di fare un Hypermiling alla Bjørn Nyland a 40 km/h , però penso siano molto comode anche per un pit stop ristoratore (@marco, al limite tu puoi prendere un'insalatona ) quando si passa verso nord o in direzione opposta, lungo le importanti arterie autostradali che si incrociano in zona Piacenza.....