Quale auto elettrica oltre alla M3 LR per 400 km quotidiani

[ChrisBS]

Ciao come da titolo quali altri modelli di auto sono adatti per una media di 400 km autostradali quotidiani senza la possibilità di ricaricare a destinazione (intendo a 200 km) oltre alla m3 LR che ha il vantaggio di avere i SuC?

La Kona 64 ci può arrivare?
E la ID.3 77?

[Deen]

La Kona 64 ci può arrivare?
E la ID.3 77?

Penso entrambe, ma a velocità non troppo sostenute (forse 110), attendiamo altri riscontri (in ogni caso penso che neanche la Model 3 LR faccia 400 km ai 130)

[Paul The Rock]

La Kona 64 kWh ce la può fare forse, ma devi andare piano e può dipendere da che percorso fai (nel senso di salite/discese sul percorso). Inoltre credo d'estate in inverno la vedo molto più dura. Ti dico io in inverno la vedo più vicina a 300-350 km...

[dalfionic]

Ciao come da titolo quali altri modelli di auto sono adatti per una media di 400 km autostradali quotidiani senza la possibilità di ricaricare a destinazione (intendo a 200 km) oltre alla m3 LR che ha il vantaggio di avere i SuC?

La Kona 64 ci può arrivare?
E la ID.3 77?

ciao, probabilmente solo la Tesla ma ti consiglio di verificare qui ogni modello che ti interessa. puoi ordinare la lista generale per range https://ev-database.org
inoltre, nella pagina del veicolo sotto la sezione Real Range Estimation ci sono le informazioni che cerchi https://ev-database.org/car/1321/Tesla- ... Dual-Motor

[ChrisBS]

Ok grazie a tutti, mi rendo conto che la domanda è un po’ banale e da un milione di dollari oltretutto l’ho posta anche male nel senso che il range quotidiano a cui mi riferisco va dai 150 km ai 350 km giornalieri e solo occasionalmente oltre i 400 considerando comunque di fare refuel alle HPC, in realtà era solo per capire se la M3 LR avesse altre potenziali rivali nella sua fascia di prezzo.

[Angelo71]

Se riesci a fermarti qualche minuto il parco veicoli si allarga , e anche molto. Aggiungo la leaf .
Ma come dicevo , con una pausa caffè a 270 km hai l'imbarazzo della scelta

[frank]

Se lo devi fare tutti i giorni e sul tragitto hai un SuC per il rabbocco non ci sono rivali.
Lo troverai sempre libero e senza sbatta. In 10 minuti riparti.
A casa come ricarichi?

[albrt-e]

La Kona 64 ci può arrivare?
E la ID.3 77?

Penso entrambe, ma a velocità non troppo sostenute (forse 110), attendiamo altri riscontri (in ogni caso penso che neanche la Model 3 LR faccia 400 km ai 130)

Confermo la Kona, nel senso che estrapolando i miei risultati con la e-Niro che ha lo stesso power train arriverei oltre i 400 in scioltezza. Però a fine maggio e ai 110. In inverno non saprei.

Alberto

[ChrisBS]

Se lo devi fare tutti i giorni e sul tragitto hai un SuC per il rabbocco non ci sono rivali.
Lo troverai sempre libero e senza sbatta. In 10 minuti riparti.
A casa come ricarichi?

Infatti è il SuC che fa la differenza secondo me, sarebbe l’auto del lavoro mi hanno proposto la possibilità di averla elettrica altrimenti si va ancora di ibrido ma dobbiamo ancora approfondire.

[gianni.ga]

A parità di prezzo devi confrontarla con la Kia ev6 e la ioniq 5.
Se hai delle ionity sul tragitto caricano oltre i 200 kw.
Kia base 49.000 euro e 510 km di autonomia.
350 km ai 130 all'ora dovrebbe farli.
https://www.alvolante.it/news/kia-ev6-a ... zzi-373203