Tentativo di calcolare l'efficienza di ricarica Opel Corsa-e

[Kimera]

Metodo usato:

Il 1° Giugno 2021 ho azzerato il parziale (Percorso 1)
Verso il 18 Giugno ho finito i 300kWh offerti dalla flat, precisamente consumando 299,6 kWh, a questi vanno aggiunti 15kWh succhiati gratis da una colonnina Lidl raggiungendo 314,6kWh consumati.

Snocciolato questi dati, forse qualcosa sbaglio ma, per capire l'efficienza di carica a 10,3kW dell'OBC della Corsa-e, io moltiplicherei il consumo espresso in Wh/km * i km percorsi.
In questo modo dovrei ottenere il consumo in kWh che l'auto ha dovuto spendere per coprire tale distanza, giusto?

Quindi, prendendo in esame la seguente immagine

Consumi Giugno 21.jpg (1.14 MiB) Visto 617 volte

Qui abbiamo che con 314,6 consumati dalla colonnina, io ho percorso 2.353km.
Ora, dato che il computer di bordo mi dice che il consumo medio calcolati sulla base del Percorso 1 è stato di 135Wh/km, basterebbe moltiplicare il consumo per la distanza percorsa per capire quanti kWh ha consumato realmente la vettura, giusto?

Una volta calcolato il consumo totale, basta dividerlo a quelli prelevati dalle colonnine e capirne l'efficienza, giusto?

Io ottengo:
Consumo totale: 135*2.353= 317,655kWh

Come ho fatto a consumare di più rispetto a quanto io abbia prelevato?

[marco]

Secondo me però stai mischiando efficienza di ricarica ed efficienza dell'auto nell'utilizzo, che sono due cose diverse...
Aggiungo anche che quel consumo medio indicato dall'auto non so quanto sia veritiero.

[marco]

Tutta AC pare abbia fatto .. da come ho capito.

[Kimera]

Cerco di rispondere a tutto:

1) Solo cariche in AC, proprio con l'intento di misurarne l'efficienza in base a tante ricariche
2) I consumi li ho ovviamente prelevati dai dati che mi lascia l'app della flat che sicuramente devono essere affidabili dato che ho un limite di kWh disponibili...
Al massimo potrebbero "sbagliare" in eccesso per farmi finire prima i kWh disponibili ma, appunto, l'efficienza dovrebbe essere ancora peggiore e invece è fin troppo vicina al 99%

Ecco, qualcosa proprio non torna...

[VanFranco]

Io nei tuoi calcoli mi sono un po' perso però forse non hai calcolato la rigenerazione non sarà moltissima ma comunque c'è ogni volta che rallenti/freni quell'energia torna indietro. Se poi ho detto una cosa sbagliata chiedo perdono e me ne ritorno a cuccia.
Ciao.

[Kermit]

Secondo me ci sono troppe variabili:
- il consumo medio dell'auto non è detto che sia affidabile
- la misura dei kwh erogati dalla colonnina potrebbe dipendere dalla colonnina (lo so, non dovrebbe, ma le misure esatte e ripetibili nella vita reale non esistono)
- variazioni di temperatura della batteria e di SoC potrebbero rendere più o meno energia disponibile

Per provare ridurre le variabili potresti provare a confrontare dopo ogni carica il valore dei kwh erogati dalla colonnina con quanti te ne ritrovi in batteria (la differenza pre e post carica ovviamente) misurati con un lettore obd e un'app tipo PCC o Torque Pro. Farei poi una bella media su diverse ricariche, possibilmente dalla stessa colonnina. In questo modo riduci di molto le variabili che non controlli e le misure ripetute ti aiuterebbero a migliorare la precisione della misura.

[fcattaneo]

Il 1° Giugno 2021 ho azzerato il parziale (Percorso 1)
Verso il 18 Giugno ho finito i 300kWh offerti dalla flat, precisamente consumando 299,6 kWh, a questi vanno aggiunti 15kWh succhiati gratis da una colonnina Lidl raggiungendo 314,6kWh consumati.
....
Io ottengo:
Consumo totale: 135*2.353= 317,655kWh

Come ho fatto a consumare di più rispetto a quanto io abbia prelevato?

Ipotizzo...
Credo possa dipendere dal diverso SOC della batteria il 1 Giugno rispetto al 18... il primo potresti essere stato pieno e il 18 vuoto.. cosi avresti consumatoi anche del SOC oltre che dalle ricariche.

[Kimera]

Vi chiedo perdono

Vi ho mandati completamente fuori pista per un motivo semplice:
Mi ero dimenticato che in quel mese avevo effettuato anche delle ricariche presso una colonnina Lidl e altre 4-5 a casa non tenendo conto di tali conteggi

Prestissimo tornerò con nuovi dati estrapolati da misurazioni lette dalle pole di EnelX (quindi penso affidabili), 2 ricariche fast che per quanto poche, possono trarre in inganno il calcolo della dispersione e, 2 ricariche domestiche effettuate a 10A che dovrebbero bilanciare la poca dispersione avuta dalle 2 ricariche Fast.

Prestissimo aggiornerò tutto con foto e dettagli