Apro questo thread per raccontare una cosa che per molti di voi sarà una banalità, ma visto che solo di recente mi sto abituando ad usare questa funzione la voglio comunque raccontare, che non si sa mai possa fare comodo anche a qualcun altro che ancora non la conosce bene. Parto con l'esempio vissuto oggi, quando ero in autostrada in colonna e capitava che se stavo fermo per qualche secondo, il Cruise Control Adattivo si metteva in pausa: lo si vede dal simbolo A in alto a sinistra, di fianco alla velocità impostata che in questo caso era 120 km/h
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In questo stato ci si entra quando l'auto davanti si ferma per qualche secondo, non so di preciso quanti ma credo intorno ai tre, e quando si rimette in moto quella davanti noi dobbiamo intervenire per riattivare il Cruise Control Adattivo : solitamente io lo facevo premendo per un attimo l'acceleratore, ma se guardiamo il messaggio che ci appare quando l'auto davanti si mette in moto, vediamo che parla anche di premere il tasto II
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Il tasto II sarebbe poi questo, quello che sta in linea con la punta del mio pollice e rappresentato da una freccetta verso destra: è tipo un Play
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Se lo premiamo mentre l'auto davanti è ferma non fa nulla, mentre se lo premiamo quando l'auto davanti comincia a muoversi cominceremo a ripartire anche noi, come da immagine qui sotto
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Così facendo non dobbiamo "mai" usare alcun pedale in colonnna: l'auto si ferma da sola, riparte da sola se la fermata di chi ci precede è breve (di pochi secondi) e se invece la fermata è più lunga ci sarà sufficiente premere quel tastino. Io mi devo ancora abituare dal tutto visto che sono mesi che uso il pedale dell'acceleratore, ma una volta abituatosi al pulsantino non se ne può più fare a meno.
Quel pulsantino serve poi anche per mettere in pausa il Cruise Control Adattivo, tipo quando davanti a noi non abbiamo più nessuno e vogliamo modulare la velocità con il pedale: per riattivarlo in quel caso sarà sufficiente usare il selettore di sinistra, spingendolo verso l'alto per impostare la velocità memorizzata oppure verso il basso per impostare la velocità corrente.
Buon Cruise Control Adattivo a tutti, o perlomeno a chi ha deciso di inserirlo fra i propri optional
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
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