Innanzitutto non ho mai sentito parlare FCA di mild hybrid. Purtroppo invece ne sento parlare sempre più insistentemente da KIA, HOUNDAY, AUDI e mi stupisce perchè loro hanno già degli ottimi ibridi e sembra tornino indietro con la scusa di ibridare tutta la gamma (capirei invece se a fare tali affermazioni fosse Suzuki che ha il mini hybrid da un paio di anni e solo quello).
Come detto FCA parla di ibridi "completi" ed addirittura plugin e poi elettrici.
Le 500 sono ex novo ma non dovrebbe essere la 500L ma due versioni aggiuntive della attuale 500 standard. Entrambi full electric, una versione identica alla attuale forse in doppia versione 200 e 400km, poi appunto la giardinetta (nella presentazione chiamata "giardiniera") che ricorda un po' i vecchi taxi VW col muso 500, ma diversa dalla 500L.
Questo almeno quanto si è visto nei milioni di concept mostrati ai saloni che però ora -con le marchionnedichiarazioni- si possono scremare dagli altri miliardi di concept che sono stati abbandonati.
Per la 500 i tempi non sono così lontani, si pensa più a presentazione il prossimo anno e disponibilità il successivo, ma è anche vero che oramai le case automobilistiche hanno completamente stravolto il concetto di "prossimo anno" a magari nella realtà vuol dire +4 (qualsiasi riferimento a M3 è solo uno dei tanti #annunciti).
Per quanto riguarda gli altri brand, da tempo si dice do una Ferrari full electric e di plugin di marchio Maserati, Alfa e Jeep. Mi pare manchi solo all'appello la Chrisler, fatto strano visto la plugin attuale in USA è piuttosto amata.
EDIT AGGIUNTIVO!
CACCHIO!
Hai ragione: mi sa che il mild hybrid c'e'
