Calcolatore ecalc.ch per stimare autonomie auto elettriche

[andbad]

Mi sembra fatto molto bene. Fornisce varie soluzioni con varie velocità medie, indicando la quantità di ricariche necessarie per ogni tragitto, ecc...
E' molto configurabile (a volte anche troppo, ma basta lasciare i valori di default) e ha parecchie auto utilizzabili.
Manca invece del tutto la parte relativa ai punti di ricarica, la possibilità di modificare il tragitto (se non aggiungendo punti intermedi). E non gestisce velocità differenti per differenti tratti (potrebbe essere utile percorrere un tratto a più alta velocità per minimizzare i tempi ed uno a velocità più bassa per massimizzare l'autonomia ed evitare una ricarica aggiuntiva).

screencapture-ecalc-ch-evcalc-php-2018-05-25-13_23_25.png (530.76 KiB) Visto 2688 volte

https://ecalc.ch/evcalc.php

By(t)e

[andbad]

Tra l'altro, smanettando, mi sono reso conto che scaricare completamente la batteria potrebbe non essere la strategia migliore.
Ad esempio, se a parità di parametri rispetto allo screenshot di cui sopra imposto un SOC rimanente dell'1%, posso aumentare la velocità media fino a 120km/h. Ma, sorprendentemente guadagnerei solo tre minuti rispetto a viaggiare a 110 lasciandomi un margine del 10%. Questo accade perché il tempo che guadagno andando più veloce viene quasi completamente compensato dal tempo in più che impiego a caricare l'energia consumata.

Resta pacifico che sono conti fatti "su carta", però avere un margine più ampio arrivando al punto di ricarica mette anche a riparo da eventuali malfunzionamenti del piano A.

By(t)e

[ElMu]

Strano non abbiano inserito nella scelta di configurazione, la possibilita' di specificare la misura dei cerchi ruota ( fattore abbastanza predominante nella variazione dei consumi)

[andbad]

Strano non abbiano inserito la possibilita' di specificare i pollici dei cerchi ( fattore abbastanza predominante nella variazione dei consumi)

E' vero. Sia il diametro che (soprattutto) la larghezza incidono in maniera sensibile sui consumi (mi parve di sentire sui 5-7%).

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[selidori]

No, ma scusate... ma che figata è???????????
Ora me lo studio ma sembra una cosa spaziale!

[NicolaRiva]

Davvero interessante e permetterebbe di fare delle belle stime sui tempi effettivi di percorrenza e soprattutto sui consumi!

Ho già fatto un piccolo test valutando il percorso effettuato questa mattina e i risultati mi sembrano molto realistici!

Lo metto subito tra i miei preferiti!!!

[NicolaRiva]

Oggi ho fatto un bel percorso con la mia i3 (2016, BEV 60Ah). Sono partito da casa (Riva San Vitale), con tappa a Varese e poi a Parabiago tornando a casa, totale 118 km circa.

Ho messo i dati nel sistema (partenza al 100%, arrivo con 35% ca di carica, uso dell’aria condizionata ad un livello minimo) ed effettivamente il tempo di percorrenza (quasi 2h ad una media di circa 60 km/h) stimato dal sistema corrisponde a quello effettivo!

Davvero uno strumento utile!

[andbad]

Hanno inserito la possibilità di comparare le percorrenze tra i vari modelli. Nel mio solito percorso di test (222km con parecchio dislivello), a 110km/h ottengo questo:

Schermata del 2018-06-13 11-38-53.png (244.65 KiB) Visto 2307 volte

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[marco]

Cavoli, consuma poco anche la Model 3, a differenza delle sorelle maggiori!
La tua Leaf invece beve come un cammello (come d'altronde farà la mia )

[LucaG]

Cavoli, consuma poco anche la Model 3, a differenza delle sorelle maggiori!
La tua Leaf invece beve come un cammello (come d'altronde farà la mia )

Bhe, consumare il 13% in più rispetto alla Model 3 non è poi così male dai ...
Inoltre ad una velocità di 110 km/h credo che conti molto il Cx che sulle Leaf ( vecchie e nuove ) non è bassissimo ..