Oggi sono andato in comune di Modena (per cercare di organizzare un evento di cui poi vi parlerò quando sarà definito) con la mia buona e vecchia Zero FX 2015 con batteria da 5,4 kWh lordi e quasi 11.000 km all'attivo, di cui 2/3 fatti in fuoristrada. Raramente faccio questi percorsi di pianura fuori città, in quanto principalmente la uso in prima periferia, per qualche giro in montagna in due o per qualche giro in enduro in compagnia. Fatto sta che sono partito al 100% ed il percorso andata e ritorno è stato precisamente questo, visto che ho seguito il navigatore alla lettera >
https://www.google.com/maps/dir/Via+Pel ... 754594!3e0 , per un totale di 54 km
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Per l'andata e ritorno ho speso circa il 55% di SoC, quindi circa 1% di SoC al km per un totale previsto di circa 100 km. Se guardiamo però il range all'arrivo vediamo che è più ottimistico e ne riporta ancora 51 che sommati ai 54 fatti porta ad un totale di 105 km
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Il percorso è stato leggermente più veloce del traffico, perché seguivo gli altri veicoli quando scorrevano e li superavo quando cominciavano i rallentamenti. Era praticamente tutta Via Emilia ed un paio di pezzi di tangenziale, per cui praticamente tutti limiti dai 50 ai 70 km/h. Tutto fatto in modalità Sport e superato diversi camion in cui non ho badato "a spese", energeticamente parlando.
Non so bene quanti ne faceva la moto in origine su questo tipo di percorsi, ma già un paio di anni fa in uno degli ultimi giri in fuoristrada fatti prima di comprare la moto nuova, mi ero accorto che l'autonomia era rimasta praticamente invariata >
nessun-calo-di-autonomia-in-2-anni-per- ... t4096.html
Ottima resistenza quindi per questo pacco batterie, che nonostante passino gli anni si dimostra sempre all'altezza della situazione. Per l'uso che ne faccio io in città, solitamente per giretti di 20+-30 km potrei ipotizzare di tenere la moto per decenni prima che non possa più svolgere il suo dovere. Mi stancherò prima io di lei? Chissà!
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
