Colonnina E-Werk Prad Fast Municipio di Prato Allo Stelvio BZ Via Croce 3

[polianto]

Coordinate: 46.617325,10.589209 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 0473 057 011

E dopo quello di Merano ( hyper-charge-150-kw-t2794-20.html#p22348 ) ecco il secondo Hypercharger installato in Alto Adige.
Si trova a Prato allo Stelvio, naturalmente di fronte al municipio, ma soprattutto nel punto di partenza della strada che sale al Passo dello Stelvio.
Proseguendo su questa strada ci si trova di fronte una salita di circa 1800m di dislivello per raggiungere il passo per cui una bella ricarica è quanto mai opportuna.
https://goo.gl/maps/6j228UNPMN7b9Htg8

prato allo stelvio.jpg (842.66 KiB) Visto 2539 volte

Di info, oltre alla recente foto qui sopra che è pubblicata su GoogleMaps non ne ho trovate molte, né sul sito della Vion ( http://www.vion.bz.it/ ) che ha il marchio sulla colonnina né su quello della Azienda Elettrica di Prato ( https://www.e-werk-prad.it/it/ ) che gestisce la rete elettrica locale, ma la CCS dovrebbe essere sopra i 100kW.
Nemmeno nelle news dei due siti dicono qualcosa per cui magari non l'hanno ancora inaugurata ufficialmente anche se la mappa di Alperia la da già per accesa e funzionante.

Si attende un bel sopralluogo di qualcuno in zona per una recensione completa di foto con panorama!

Ciao Antonio

[marco]

C'è da mettersi d'accordo anche per come chiamarla: fast? Ultra fast? Boh!

[aZoenzo]

Ho letto da qrcode che è possibile ricaricare senza registrazione, ma aprendo il link del qrcode mi chiede registrazione, però sarebbe utile.

DSC_2214.JPG (1.41 MiB) Visto 2735 volte

[aZoenzo]

Per la cronaca: c'era Zoe nuova in carica su CSS ed arriva una Leaf del car sharing locale che prova a caricare, ma naturalmente non può perché la presa CSS era in uso e
CHAdeMO non era attivabile.
Vedo che il tipo è spaesato e gli dico che può usare solo la presa Type2 fino a che la Zoe non stacca.
Questo fa senza capire di cosa sto parlando.
Lo spiego di nuovo e lui... Ancora non sembra convinto e prova e riprova... A quel punto saluto e me ne vado.
Dopo una decina di minuti riguardo verso la colonnina e vedo che apre portabagagli e prende cavo Type2... Ha capito.

[frank]

Non è che capiva solo il tedesco?

[aventuri]

...Dopo una decina di minuti riguardo verso la colonnina e vedo che apre portabagagli e prende cavo Type2... Ha capito.

Francamente finché c'è bisogno di 'capire' quale (scheda usare, se del caso.. e quale) cavo attaccare (e perché..), la transizione all'EV NON andrà da nessuna parte come 'take-up' di massa (purtroppo..)

Rendiamocene conto prima che ci scorniamo a "spiegare" agli incolti (senza vedere risultati apprezzabili..)

Non chiedetemi però la soluzione.. direi tecnologicamente "prese DC" dovunque, che tanto possono "simulare" anche l'AC come caso d'uso.. (carica lenta notturna) mentre il viceversa non è possibile.
economicamente però è impossibile anche questa soluzione.

Quindi è un cul-de-sac.. non se ne esce

[polianto]

Aggiungo un paio di foto panoramiche ed una della targhetta.
Ero in bici per cui non l'ho provata.

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Ciao Antonio

[marco]

Qui capire chi è il gestore ci vuole il mago indovino
Una volta era Vion, ora pare essere E-Werk Prad mentre Neogy indica come asset provider AT*HTB has.to.be che però come sappiamo non gestisce.

Anche la potenza rimane un mistero: chi dice 75 kW, chi dice 130 kW, chi dice 135 kW e chi 150 kW... boh!? Comunque sempre fast è
Anche il serial number non esiste sul sito Neogy in maniera testuale, ma riporta semplicemente un "Hypercharger E-Werk Prad": comunque lo abbiamo sulla foto e lo riporto qui 19BZ00036

[Surfer79]

Ciao a tutti ricaricato stasera e il gestore mi pare essere proprio E-Werk Prad…. Perfettamente funzionante, anche se in un parcheggio staziona spesso una EV di loro proprietà non in ricarica….ma per il resto ottima….per quanto riguarda la potenza io ho ricaricato a 150KW…

[Surfer79]

Ciao a tutti allego qualche foto della colonnina di Prato allo Stelvio caricato con Etron card perfettamente funzionante…!!

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