Batteria LFP o NCA? Sulla Tesla Model 3 ora si può scegliere

[Hdi]

Dal sito di vaielettrico:
https://www.vaielettrico.it/batterie-nc ... confronto/
Interessante il confronto tra le 2 tecnologie, le LFP nell'uso pratico offrirebbero un'autonomia superiore potendo caricarsi ogni volta senza problemi al 100%, la durata nel tempo sarebbe comunque superiore, il rischio incendi molto minore. Unico svantaggio concreto è il maggior peso ma non sembra una differenza così grande in percentuale sul peso complessivo dell'auto.

[sfabris]

Dal sito di vaielettrico:
https://www.vaielettrico.it/batterie-nc ... confronto/
Interessante il confronto tra le 2 tecnologie, le LFP nell'uso pratico offrirebbero un'autonomia superiore potendo caricarsi ogni volta senza problemi al 100%, la durata nel tempo sarebbe comunque superiore, il rischio incendi molto minore. Unico svantaggio concreto è il maggior peso ma non sembra una differenza così grande in percentuale sul peso complessivo dell'auto.

Ho visto uno dei tanti video di Bjørn. Una prova comparativa di ricarica tra varie Tesla con diversa tecnologia di batterie. La ricarica delle LFP è per certi versi impressionante.
Forse avrò preso un granchio, forse no, ma sostanzialmente la batteria è stata caricata fino al 100% in un supercharger, con potenze di ricarica di tutto rispetto anche oltre il 90% (al 95% ancora 25 KW ).

[Hdi]

Novità riguardo le LFP che diverranno la regola nelle versioni standard range. Stando alle dichiarazioni di Elon Musk:
https://insideevs.it/news/542394/tesla- ... teria-lfp/
In pratica si perdono pochi km di autonomia a fronte di una maggiore longevità della batteria lfp che oltretutto ha meno problemi ad essere caricata spesso al 100%. Non sembra male...