Programma del ForumAutoMotive live il 26 ottobre 2021

[aventuri]

Nella pagina c'è un link alla diretta Facebook.. eh!
Parla anche Tedeschini di vaielettrico

https://forumautomotive.eu/programma-26-ottobre/

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[JacobLocke]

“Dittatura della spina”, hanno copiato quella “dittatura sanitaria”….

[mirko2016]

A me fa sorridere il "a rischio il know how italiano e Europeo". Dispiace certamente passare dall'essere all'avanguardia al rischiare di essere l'ultimo della classe....ma se ti siedi sugli allori cosa pretendi?

Lo abbiamo visto con la Olivetti... guardando indietro abbiamo perso il know how Italiano delle macchine da scrivere...ma che avremmo dovuto fare? Remare contro i computer per sostenere inchiostro, magari anche penna e calamaio?

E nel campo informatico/tecnologia? Li è una guerra continua tra hardware che migliorano e software che sfruttano sempre più risorse (e possono fare quindi di più). Anche lì...fossimo stati al top in tubo catodico... dovevamo sostenerlo cercando di convincere che è meglio di una full led (che pesa ingombra e consuma meno)? Sai quanti esempi si potrebbero fare...

[Carlo]

Lo abbiamo visto con la Olivetti... guardando indietro abbiamo perso il know how Italiano delle macchine da scrivere...ma che avremmo dovuto fare? Remare contro i computer per sostenere inchiostro, magari anche penna e calamaio?

Piccolo OT: la OLIVETTI HA INVENTATO IL PC! Era l'azienda più all'avanguardia, addirittura aveva in corso l'acquisizione della Aplle che poi non è stata portata a termine

[mirko2016]

Piccolo OT: la OLIVETTI HA INVENTATO IL PC

Si ma non è che non ha provato a stare al passo con l'evoluzione. Ci ha provato (come ci provano tutte le case automobilistiche... magari in silenzio e remando contro per andare avanti ancora un po' con le ICE), ma il fallimento è arrivato proprio perché non ci è riuscita. Ogni cambiamento comporta in fondo un rischio di impresa, magari punti sul cavallo sbagliato, magari punti su quello giusto ma troppo in anticipo sui tempi...

[diesel701]

Non riesco a seguirla live, ma sarà interessante capire cosa uscirà da questo forum, soprattutto da compagnie come IP che potrebbero schierarsi contro o a favore.

Comunque anche FIAT aveva prodotto una 600 elettrica nel 1998 (denominata Elettra), oltre che una versione Fuel Cell ad idrogeno nel 2001, ma come ha detto Mirco è questione di molti fattori, tra cui il tempismo giusto.
Tesla ora va benissimo, ma all'inizio nessuno ci credeva o comunque si pensava fosse solo una cosa di qualche esemplare.

[aventuri]

eccomi col mio contributo.. (non fatemi partire col discorso Olivetti PC Apple etc.. che sarebbe interessante ma un clamoroso off-topic..)

rimango su quel che ho sentito.. a parte il fatto che era molto schierata sui legacy player e le loro "paure" del futuro che, sembrerebbe, credono di non poter più controllare (come hanno sempre fatto!)

c'è da dire che a mio parere la Veronica ANERIS di T&E (dalla parte delle EV, senza se e senza ma..) era troppo ideologicamente schierata e forse un pelo meno "scafata" dei vecchi volponi che si trovava di fronte..

c'è da dire che alla fine è persino stata attaccata sul personale da uno ("si vede che lei non conosce la Costituzione, che dice che la Repubblica è fondata sul LAVORO!! [*]) e questo la dice lunga su come fossero in difficoltà anche psicologica ad accettare la transizione, con quel che ne consegue.

Tedeschini di Vaielettrico, da remoto (e si sentiva male..) ha detto cose di buon senso, ma ovviamente vien visto come una "anima bella", un "intellettuale" che non si cala nella "dimensione industriale" del problema, qualunque cosa voglia dire..

in ogni caso, ognuno rimane delle sue idee. sembra sempre che ci si parli e confronti, ma in realtà per me NON c'è una vera realtà di trovare un "compromesso" ed accettare il cambiamento in maniera da ridurre il danno ambientale..

altri camei.
* hanno tirato fuori la buonanima di Marchionne e le sue previsioni sul futuro dell'elettrico (e dell'industria..)
* è tornato fuori il video delle 52 ore da Roma a Reggio Calabria
* una interpretazione di Cingolani che fa il Cingolani
* solite pubblicità sull'idrogeno che non convincono neanche i proponenti..
* l'affare Tesla Hertz che ha fatto il botto dei 100k veicoli,
* la 500E che "poteva" essere la "Dacia Spring" de noartri, ma è per i fighetti, invece!
* quello di IP che "promette" ultrafast fino a 700kW, ma non come e quando..

bah, che dire.. trenta eravamo all'inizio dello streaming e trenta alla fine.. credo che questi contenuti non verrranno ricordati nella storia della mobilità elettrica, dai.. troppo male non han fatto


[*] anche il tema dell'articolo 1 della Costituzione Italiana meriterebbe per me un bel thread.. il LAVORO come inteso storicamente.. è "finito" visto che grazie alla innovazione tecnologica ed al progresso, bastano poche persone e molte macchine per produrre "i mezzi di sussistenza" per la popolazione umana, grazie alle risorse disponibili sul Pianeta. se poi vogliamo di più ma le risorse NON ci stanno.. che ci possiamo fare.
Se poi mi dite che le persone DEVONO lavorare se no han tempo per pensare.. allora è un altro discorso, eh..

Io sono per cominciare un processo di revisione del primo articolo che porti ad un'altra formulazione "più moderna"! so che è un discorso lungo ed apparentemente "astratto" invece deve essere fondamentale e fondante del "nostro" patto sociale..
che so "la R.I. è fondata su un reddito minimo per tutti i legittimi cittadini" oppure ancora più astratto.. "è fondata sul rispetto dei Cittadini" o chissà che altro.. il LAVORO come lo conosciamo noi, è finito o poco ci manca.. PER ME

[mirko2016]

bah, che dire.. trenta eravamo all'inizio dello streaming e trenta alla fine.. credo che questi contenuti non verrranno ricordati nella storia della mobilità elettrica, dai.. troppo male non han fatto

Beh questo mostra anche un po' la dimensione di quanto ci credono i numerosi (o chiassosi?) detrattori e di quanto sono realmente preoccupati quanti sono nel settore. Mi piacerebbe sapere in quanti del forum la hanno seguita (io no).

Poi potrebbe anche essere che su una notizia estratta da una cosa seguita da 30 persone ci facciano articoli che diventano virali perché magari la diversa tecnica di diffusione gli dà risalto.