Colonnine EVAs Fast Terranuova Bracciolini AR Via Lungo Arno 554

[marco]

Tutto ok a Terranuova Bracciolini: la fast è sempre una sicurezza, considerando che a fianco ce n'è un altra... ma il problema è che non c'è alcun cartello di divieto come neanche una segnaletica orizzontale. Vero che non è una zona molto battuta, ma quell'ombra fa comunque gola ai termici.

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Infatti da questa foto sopra si intravede la termica, che però è andata via poco dopo: nel mentre il proprietario mi ha detto che non c'era il cartello di divieto e quindi non sapeva che non poteva parcheggiare lì... ed in effetti ha ragione, ma ora il cartello c'è ed è a forma di cono

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Speriamo che possa contribuire a mantenere liberi gli stalli di ricarica.

[andbad]

Passato anche io settimana scorsa, sempre tutto ok. C'è ancora il cono...

By(t)e

[LUCAPORTOLANI]

Io aggiungerei all’ora di pranzo il panino al lampredotto più buono della Toscana, presso il chiosco a 30 m dalla colonnina verso il casello autostradale. “La trippa di Lillo”

[Seba67]

Caricato domenica.
Arrivato attorno alle 18 con il 42% di SOC, temperatura esterna circa 17 gradi, mi sono collegato alla colonnina GEN 1 (quella di dx guardando dal parcheggio) anche perché nell'altra la presa DC era occupata da una Zoe in carica (con un abusivo nell'altro stallo).

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Anche nella colonnina a cui mi sono collegato io, lo stallo di sx era occupato da un abusivo termico, mentre quello di dx era libero....

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Ho attivato la ricarica tramite NFC, ma anche in questa seconda ricarica giornaliera la ricarica si è subito stoppata, probabilmente per il solito problema più volte rilevato sulla mia Kona ( colonnine-ionity-ultra-fast-forli-fc-pi ... li#p242710 e post249561.html#p249561 ) e cioé il mancato consenso da parte dell'auto alla colonnina nel avviare l'erogazione di energia. Infatti dopo aver passato nuovamente lo smartphone sul sensore della colonnina, ho provveduto a tenere nella giusta posizione la presa sul connettore anteriore dell'auto e la ricarica è regolarmente partita.
A questo punto ho fatto una passeggiata nel centro commerciale attiguo, ma nonostante i negozi fossero aperti, non ho trovato alcun bar aperto (probabilmente perché il giorno di chiusura è proprio la domenica...)

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Solo dopo, ritornando via con la macchina, in direzione dell'autostrada, a circa 500 mt dalle colonnine, mi sono fermato ad un bar pasticceria di buon livello (Caffé Paradiso) che era aperto.
Comunque, visto che avevo ancora da fare solo 160 km per rientrare a casa, ho stoppato la carica al 70% e sono ripartito, dopo circa 29 minuti, con soli 11,90 kWh contabilizzati (erogati ?). Secondo me ci deve essere stato un mancato addebito di kWh effettivamente imbarcati anche perché dal 42% di SOC al 70 sono teoricamente (e stimati per difetto viste le inevitabili perdite ) 64 kWh*(70 - 42)/100 = 24.32 kWh. Tra l'altro facendo i calcoli con i kWh addebitati risulterebbe una potenza media di ricarica 24,62 kW, valore particolarmente basso, mentre se fossero stati addebitati i kWh teorici sopra indicati di 24,32, risulterebbe una potenza media lorda di ricarica di 50,31 kW, più in linea con i valori riscontrati nelle mie ricariche in DC in colonnine di caratteristiche sovrapponibili

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Cmq meglio così che il contrario , vedremo se in futuro Enel X mi addebiterà / scalerà dalla Flat i kWh "mancanti"....

EDIT: ho sbianchettato le targhe su tutte le foto

[marco]

con un abusivo nell'altro stallo

In quella posizione è un classico, sia perché è la più comoda ma anche e soprattutto d'estate perché è all'ombra: si dovrebbe cominciare a fare qualche rimozione per educare questi abusivoni che magari sono anche ciclici.

[Seba67]

si dovrebbe cominciare a fare qualche rimozione per educare questi abusivoni che magari sono anche ciclici.

qui ad aggravare la situazione c'è anche la mancanza di segnaletica sia verticale che orizzontale....

[carlomanda]

Ricaricando ora a questa colonnina. Dopo quella di Magliano Sabina, arrivare qui e vedere solo 43kw è una tristezza!

Comunque la vecchia Bitron aveva entrambi gli stalli occupate da termiche... Nel mentre è arrivata una e-golf che si è parcheggiata tra le 2 come la Zoe nella foto precedente. Io per comodità ho scelto quella nuova un po' dopo...

Anche qui ricarica avviata con tessera BeCharge senza problemi al primo colpo!

[marco]

Qualche giorno fa siamo ripassati di qui: nessun problema con NFC Enel X sulla CCS Combo 2 della colonnina di sinistra

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Tranne gli abusivi, come spesso qui capita: in questo caso comunque c'era un passeggero dentro l'auto per cui in caso di necessità si sarebbe potuta far spostare l'auto

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Allego video fatto con il drone