Un anno di degrado batteria Volkswagen e-Up! del 2015

[Fulgenzio]

Ciao a tutti, ormai è passato un anno da quando ho PCC per e-Up e finalmente posso confrontare le letture della capacità batteria a distanza di 1 anno e 15'000 km (auto acquistata usata un anno e mezzo fa)

A prescindere dalle piccole differenze dei singoli valori, per quel che mi riguarda il degrado in un anno non c'è stato, e se c'è è veramente minimo minimo, praticamente inesistente come impatto nell'uso quotidiano dell'auto.

Non mi voglio portare sfiga da solo, ma se va avanti così sarà la meccanica a cedere per prima, altro che cambio batteria dopo 8 anni

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E per il partito di quelli che portano l'auto dal meccanico appena arriva il freddo perchè gli cala l'autonomia, ecco una panoramica della capacità della batteria in versione primavera-estate-autunno (nessuna velleità di precisione scientifica, è giusto per rendere l'idea del saliscendi)

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[marco]

Molto bene, ottimo progetto ed ottimo tuo utilizzo

[carlo.marchesini]

È la 18,7 kwh? Come la mia?

[BananaJoe]

Direi di sì che è la prima versione, come anche la mia, perché se al 90% di soc è a circa 13kwh, ci siamo.
Io non ho pcc ma a spanne posso affermare la stessa cosa.
Auto del 2015 ed autonomia perfettamente in linea con quanto testimoniato da fulgenzio ed ovviamente, anche da te, Carlo, numerose volte.
Progetto direi perfetto per piccoli spostamenti quotidiani e per togliersi qualche sfizio più lontano quando c'è bisogno.

[Fulgenzio]

È la 18,7 kwh? Come la mia?

Certo che si, l'ho presa usata proprio grazie a tutti i tuoi messaggi che ne parlavano bene (a ragione, evidentemente )

[Fulgenzio]

A futura memoria, altro aggiornamento dopo 3 mesi, praticamente nessun cambiamento di capacità (sempre circa 15000 i km fatti nel frattempo).

Tra l'altro non ho fatto nessuna ricarica al 100% in questi ultimi 12 mesi, a questa vecchia batteria sembra che la cosa non dia alcun fastidio

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[pIONiere]

Sarei curioso di vedere tutto lo storico della capacita' della tua batteria che il BMS mantiene, come questo di BananaJoe: leggere-dati-dalla-citigoe-tramite-obd2 ... ml#p279800

[Fulgenzio]

Sarei curioso di vedere tutto lo storico della capacita' della tua batteria che il BMS mantiene, come questo di BananaJoe: leggere-dati-dalla-citigoe-tramite-obd2 ... ml#p279800

Sarà difficile farlo a breve, non tanto perché mi manca l'adattatore per leggere da USB, quanto perché mi servirebbe un portatile con batteria che duri più dei 30 secondi garantiti attualmente dal mio PC (vecchio bios che non permetteva ancora di limitare la carica massima)

Nel garage dove parcheggio hanno tappato gran parte delle prese di corrente perché il proprietario non vuole che si usino per caricare l'auto, e di conseguenza nemmeno il laptop

[BananaJoe]

Sarà difficile farlo a breve, non tanto perché mi manca l'adattatore per leggere da USB, quanto perché mi servirebbe un portatile con batteria che duri più dei 30 secondi garantiti attualmente dal mio PC (vecchio bios che non permetteva ancora di limitare la carica massima)

Se sei (o càpiti) dalle parti di Rovigo, ti faccio fare ben volentieri la prova a casa mia

Nel garage dove parcheggio hanno tappato gran parte delle prese di corrente perché il proprietario non vuole che si usino per caricare l'auto, e di conseguenza nemmeno il laptop

assurdo... e tu quindi non hai a disposizione la corrente in garage?

[Fulgenzio]

Se sei (o càpiti) dalle parti di Rovigo, ti faccio fare ben volentieri la prova a casa mia

... ci separano più di 300km e almeno 4 ricariche, sei troppo gentile ma il giorno che passo dalle tue parti lo farò inevitabilmente con la ID3

assurdo... e tu quindi non hai a disposizione la corrente in garage?

Esattamente, ho 2 auto elettriche e non ho mai avuto ricarica casalinga.
In compenso però il mio capo mi lascia caricare gratis a lavoro (solo la UP però, la ID3 già è troppo "grossa" e non gli starebbe bene... fisime) e quindi sono quasi 2 anni che i miei 50km al giorno sono a "costo zero"