È normale calo del 20% autonomia Twingo con il primo freddo?

[Linusus83]

ricaricato poco fa al 100% e l'app segnava 148km....oggi siamo sui 3° a Milano
ieri ho fatto 100km circa di cui solo 10% autostrada e il resto statale a 70/80orari e ho consumato il 75% circa. cielo sereno a temperatura di 7-8°

Per quella che è la mia esperienza ho notato che i consumi massimi sono con pioggia battente + temperature rigide...non ho misurazioni puntuali ma ad occhio 20gg fa quando mi è capitato (11/12° gradi temp esterna) l'autonomia non avrebbe raggiunto i 100km visto che per fare una 30ina di km quasi tutti in statale ho consumato ben oltre il 30%.

[selidori]

La mia domanda era solo per sapere se era nella norma o, visto lo stile di guida "in apprendimento", dovevo aspettarmi valori migliori (mi pare di capire che la stima si riferisca allo stile di guida e i consumi registrati fino a quel momento; sbaglio?).

Inverno, freddo, buio, autunno, brr, temperature, metti guanti e cappello che fa freddo.

[alesab75]

Non si potrebbe aggiungere alla pagina iniziare del forum un messaggio fisso: le auto elettriche in inverno consumano di più, così è chiaro fin da subito

[selidori]

Non si potrebbe aggiungere alla pagina iniziare le forum un messaggio fisso: le auto elettriche in inverno consumano di più, così è chiaro fin da subito

Io l'ho messo in firma

Ma in primavera la cambio con la versione ottimistica...

[Replay]

Non si potrebbe aggiungere alla pagina iniziare le forum un messaggio fisso: le auto elettriche in inverno consumano di più, così è chiaro fin da subito

Non è sempre vero, mia madre a Malta consuma molto di più in estate con l'AC a manetta quando fa 40 C° con 98% di umidità rispetto all'inverno quando viaggia tra i 18 ed i 25 C°.

[giuppe72]

Io ho notato un calo, ma non così drastico. Con riscaldamento acceso a 22° al bisogno sono salito dagli 11,5 kWh per 100 km a 13 kWh. Tutto sommato mi torna. Temperature simili a quelle di milano.

[Replay]

Io ho notato un calo, ma non così drastico. Con riscaldamento acceso a 22° al bisogno sono salito dagli 11,5 kWh per 100 km a 13 kWh. Tutto sommato mi torna. Temperature simili a quelle di milano.

Dipende da molti fattori, ieri sera a Novara era parcheggiata fuori casa e l'ho messa in box alle 23.00, si era già congelato il parabrezza e solo lo scongelamento del parabrezza a macchina ferma in P segna sul cruscotto 5Kwh/100 km come consumo, questo in un ipotetico spostamento di pochi km avrebbe inciso pesantemente sulla media portandomi dai classici 11 Kwh/100km a ben 16Kwh/100km.

La mattina quando si accompagna a scuola la bimba, partira con la Twingo pre-riscaldata collegata alla ricarica fa risparmiare parecchio rispetto a chi la deve tenere per strada e così via. I fattori che incidono sulla media invernale sono molteplici, anche il solo cambio pneumatici.

[Romalex72]

Non si potrebbe aggiungere alla pagina iniziare le forum un messaggio fisso: le auto elettriche in inverno consumano di più, così è chiaro fin da subito

Il problema è che, avendola presa all'inizio dell'autunno, non ho riferimenti riguardo la stagione calda. Grazie per i chiarimenti, mi rincuorerò dalla primavera

[giuppe72]

da molti fattori.......

Verissimo, stamani la temperatura è stata sotto zero qui in provincia di Firenze... però preventivamente ho messo in carica alle 7 di mattina la macchina per far accendere il pre-riscaldamento alle 7,30.... difatti partita bella calda con batteria all'80%... peccato che mia moglie imposta il riscaldamento a 24° fisso.... quindi la batteria va giù comunque.